Whalesbook
### ECoR-ன் சாதனை சரக்கு வருவாய் வேகம்
கிழக்கு ரயில்வே (ECoR) செயல்பாட்டுத் திறனில் ஒரு புதிய முன்னுதாரணத்தை அமைத்துள்ளது, ஜனவரி 19, 2026 அன்று ₹23,000 கோடி சரக்கு வருவாய் என்ற இலக்கைக் கடந்துவிட்டதாக அறிவித்துள்ளது. இந்த சாதனை தற்போதைய நிதியாண்டு 2025-26 இன் சாதனையான 294 நாட்களில் எட்டப்பட்டுள்ளது, இது ECoR-ஐ அதே வருவாய் அளவை எட்டுவதற்கு கடந்த நிதியாண்டின் காலக்கெடுவை விட 27 நாட்கள் முன்னதாக ஆக்குகிறது. இந்த செயல்திறனுக்கான காரணத்தை அதிகாரிகள் நிலையான வளர்ச்சிப் பாதை மற்றும் மண்டலத்தின் மேம்பட்ட செயல்பாட்டுத் திறனுக்குக் காரணம் கூறுகின்றனர்.
### விரிவான வருவாய் உயர்வு
டிசம்பர் 2025 நிலவரப்படி, FY 2025-26க்கான மண்டலத்தின் ஒட்டுமொத்த வருவாய் (originating earnings) FY 2024-25 இல் ₹21,543 கோடியிலிருந்து ₹23,959 கோடியாக உயர்ந்துள்ளது, இது 11.21% வளர்ச்சியைக் காட்டுகிறது. இந்த வளர்ச்சி வருவாய் பிரிவுகளில் பரவியுள்ளது, பயணிகளின் வருவாய் ₹1,764.32 கோடியிலிருந்து ₹1,835.91 கோடியாகவும், சரக்கு வருவாய் ₹19,482.63 கோடியிலிருந்து ₹21,749.38 கோடியாகவும் கணிசமாக உயர்ந்துள்ளது. இதர வருவாயும் (Sundry earnings) ₹155.95 கோடியிலிருந்து ₹239.15 கோடியாக உயர்ந்துள்ளது, இது மேம்பட்ட துணை வருவாய் மற்றும் பல்வகைப்படுத்தலைக் குறிக்கிறது.
### சரக்கு ஏற்றுமதியில் முதலிடம்
பௌதீக சரக்கு போக்குவரத்தின் அடிப்படையில், ECoR இந்திய ரயில்வேயில் ஒரு முன்னணி மண்டலமாக தனது நிலையை உறுதிப்படுத்தியுள்ளது, டிசம்பர் 2025 வரை 209.97 மில்லியன் டன் (MT) சரக்குகளை ஏற்றியுள்ளது. முந்தைய நிதியாண்டின் இதே காலகட்டத்தில் ஏற்றப்பட்ட 188.64 MT உடன் ஒப்பிடும்போது இந்த அளவு 21.33 MT அதிகரித்துள்ளது, இது 11.31% ஆண்டு வளர்ச்சியைப் பதிவு செய்கிறது. இந்த நிலையான அளவு, நாட்டின் லாஜிஸ்டிக்ஸ் கட்டமைப்பில் ECoR-ன் முக்கியப் பங்கையும், தொழில்துறை தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் அதன் திறனையும் எடுத்துக்காட்டுகிறது.
### துறைசார் சூழல் மற்றும் பொருளாதாரப் பங்களிப்பு
ECoR-ன் சாதனைகள் இந்தியாவின் லாஜிஸ்டிக்ஸ் துறையின் பரந்த நேர்மறையான போக்குகளுடன் ஒத்துப்போகின்றன. தேசிய ரயில்வே வலையமைப்பு அதன் சரக்கு போக்குவரத்தை தொடர்ந்து மேம்படுத்தி வருகிறது, FY 2025-26 இல் 1 பில்லியன் டன்களுக்கு மேல் சரக்குகளை ஏற்றியுள்ளது. இந்த செயல்திறன், அர்ப்பணிக்கப்பட்ட சரக்கு வழித்தடங்கள் (Dedicated Freight Corridors) உட்பட உள்கட்டமைப்பில் கணிசமான முதலீடுகளால் ஆதரிக்கப்படுகிறது, இது செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் பயண நேரத்தைக் குறைக்கிறது. இந்திய லாஜிஸ்டிக்ஸ் சந்தை விரிவடைந்து வருகிறது, PM Gati Shakti போன்ற அரசாங்க முன்முயற்சிகள் மற்றும் வளர்ந்து வரும் மின்-வர்த்தக சுற்றுச்சூழல் அமைப்பு ஆகியவற்றால் இயக்கப்படுகிறது, இதில் ரயில்வே தொழில்துறை மூலப்பொருட்கள் மற்றும் முடிக்கப்பட்ட பொருட்களுக்கான ஒரு முக்கிய வழியாக செயல்படுகிறது. பல ஆண்டுகளாக தனது முதலிடத்தை தக்க வைத்துக் கொண்ட சரக்கு ஏற்றுமதியில் ECoR-ன் வரலாற்று மேலாதிக்கம், அதன் நிலையான செயல்பாட்டுச் சிறப்பை எடுத்துக்காட்டுகிறது. இந்திய ரயில்வேக்கான எதிர்கால மூலதனச் செலவினத் திட்டங்கள், FY27 இல் சுமார் ₹2.7 டிரில்லியன் வரை எட்டும் என கணிக்கப்பட்டுள்ளது, இது திறன் விரிவாக்கம் மற்றும் நவீனமயமாக்கலில் தொடர்ச்சியான கவனம் செலுத்துவதைக் குறிக்கிறது.