செப்டம்பர் மாதத்தில் உள்நாட்டு விமான இருக்கை வசதி (Flight Capacity) **5.3%** சரிந்துள்ளதால், விமான டிக்கெட் கட்டணங்கள் கடந்த ஆண்டை விட **12%** முதல் **20%** வரை உயர்ந்துள்ளது.
பண்டிகைக் காலம் நெருங்கி வரும் நிலையில், இந்திய விமான போக்குவரத்து துறையில் இருக்கை வசதிகள் கணிசமாகக் குறைந்துள்ளன. செப்டம்பர் மாதத் தரவுகளின்படி, உள்நாட்டு விமான இருக்கைகளின் எண்ணிக்கை 1.49 கோடியாக குறைந்துள்ளது. இது கடந்த ஆண்டின் இதே காலக்கட்டத்தில் இருந்த 1.58 கோடியுடன் ஒப்பிடும்போது 5.3% சரிவாகும். இதேபோல், மொத்த விமானங்களின் எண்ணிக்கை 8.5% குறைந்து 83,515 ஆக மாறியுள்ளது.
கட்டண உயர்வு விவரம்:
இந்த சப்ளை குறைபாடு நேரடியாகப் பயணிகளின் பாக்கெட்டைப் பாதிக்கிறது. டெல்லி-ஹைதராபாத் வழித்தடத்தில் டிக்கெட் விலை 74% வரை அதிகரித்துள்ளது. அதேபோல், டெல்லி-கோவா வழித்தடத்தில் 47% மற்றும் மும்பை-கொல்கத்தா வழித்தடத்தில் 43% கட்டண உயர்வு பதிவாகியுள்ளது.
லாபத்திற்கு சவால்:
டிக்கெட் விலை உயர்ந்தாலும், ஏர்லைன்ஸ் நிறுவனங்களுக்கு இது பெரிய லாபத்தைத் தந்துவிடவில்லை. ஏர்லைன்ஸ் நிறுவனங்களின் செயல்பாட்டு செலவில் சுமார் 70%, எரிபொருள் விலை மற்றும் டாலர் மதிப்புடன் தொடர்புடையவை. ரூபாய் மதிப்பு சரிவும், சர்வதேச அளவில் எரிபொருள் விலையில் நிலவும் நிச்சயமற்ற தன்மையும் நிறுவனங்களின் 'பாட்டம் லைன்' (Profit Margin) மீது பெரும் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தி வருகின்றன.
முதலீட்டாளர்களைப் பொறுத்தவரை, ஏர்லைன்ஸ் நிறுவனங்கள் தற்போது அதிக கட்டணம் மூலம் வருவாய் ஈட்டினாலும், அதிகரிக்கும் செலவுகள் அந்த ஆதாயத்தை இல்லாமல் செய்துவிடும் அபாயம் உள்ளது. பண்டிகைக் காலத்தில் தேவை அதிகரிக்கும் போது, விமான சேவை திறன் (Capacity) எவ்வாறு கையாளப்படுகிறது என்பதே இனி வரும் காலங்களில் பங்கு விலையைத் தீர்மானிக்கும் முக்கிய காரணியாக இருக்கும்.