டிஜிட்டல் டோல் பாஸ்: உள்ளூர் மக்களுக்கு புதிய திட்டம் - MoRTH அறிவிப்பு!

சுங்கச்சாவடிகளுக்கு அருகில் வசிக்கும் மக்களுக்கு, சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் அமைச்சகம் (MoRTH) டிஜிட்டல் முறையில் மாத மற்றும் ஆண்டு பாஸ்களை அறிமுகப்படுத்துகிறது. ஆதார் மற்றும் FASTag மூலம் சரிபார்க்கப்படும் இந்த திட்டம், தடைகளற்ற டோலிங் (MLFF) அமைப்பை வலுப்படுத்தும்.

என்ன நடந்தது?

இந்திய சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் அமைச்சகம் (MoRTH) ஒரு முக்கிய அறிவிப்பை வெளியிட்டுள்ளது. சுங்கச்சாவடிகளுக்கு அருகே 20 கிலோமீட்டருக்குள் வசிக்கும் உள்ளூர் மக்களுக்கு, இனி மாத மற்றும் ஆண்டு டோல் பாஸ்களை டிஜிட்டல் முறையில் வழங்க முடிவு செய்யப்பட்டுள்ளது. தற்போது, இந்த உள்ளூர் பாஸ்கள் பெரும்பாலும் காகித வடிவில் வழங்கப்படுகின்றன. ஆனால், புதிய திட்டத்தின்படி, வாகனத்தின் FASTag மற்றும் ஆதார் எண் மூலம் உள்ளூர்வாசிகளின் வசிப்பிடத்தை சரிபார்த்து, இந்த பாஸ்கள் டிஜிட்டலாக வழங்கப்படும்.

இந்த முயற்சி, தடைகளற்ற டோலிங் (Multi-Lane Free Flow - MLFF) முறைக்கு மாறுவதற்கான ஒரு பெரிய திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும். MLFF முறையில், இயற்பியல் டோல் பூத்கள் மற்றும் தடைகள் இருக்காது. டிஜிட்டல் முறையில் மட்டுமே பாஸ்களை வழங்குவதன் மூலம், உள்ளூர் பாஸ்களை தவறாக பயன்படுத்துவது அல்லது சரியாக கண்காணிக்கப்படாததால் ஏற்படும் வருவாய் இழப்பை தடுக்க அரசு முயல்கிறது.

முதலீட்டாளர்களுக்கு ஏன் இது முக்கியம்?

உள்கட்டமைப்பு மற்றும் சாலைப் போக்குவரத்து துறையில் முதலீடு செய்பவர்களுக்கு, இந்த மேம்பாடு ஒரு சாதாரண வசதி மாற்றம் மட்டுமல்ல. இது இந்தியாவின் டோலிங் அமைப்பின் முன்னேற்றத்தைக் குறிக்கிறது. டிஜிட்டல் பாஸ்களுக்கு மாறுவது MLFF கட்டமைப்பின் முக்கிய அங்கமாகும். இது டோல் வசூலிப்பு செயல்பாட்டு செலவுகளைக் குறைக்க உதவும். தற்போது 12-15% ஆக இருக்கும் இந்த செலவு, 3-4% ஆக குறைய வாய்ப்புள்ளது.

குஜராத், ராஜஸ்தான், மகாராஷ்டிரா போன்ற மாநிலங்களில் MLFF திட்டங்களுக்கான ஒப்பந்தங்கள் ஏற்கனவே வழங்கப்பட்டுள்ளன. இதன் மூலம், வருவாய் ஈட்டும் திறனை அதிகரிப்பதில் அரசு கவனம் செலுத்துகிறது. தானியங்கு, தடைகளற்ற டோலிங் முறை நெரிசல் மற்றும் காத்திருப்பு நேரத்தைக் குறைப்பதால், சாலை உருவாக்குநர்கள் மற்றும் ஆபரேட்டர்களுக்கு அதிக வாகனப் போக்குவரத்து மற்றும் நம்பகமான டோல் வசூல் கிடைக்கும். மனித தலையீடு குறைவதால், வருவாய் இழப்பு மற்றும் செயல்பாட்டு திறனின்மை குறித்த நீண்டகால கவலைகளும் தீர்க்கப்படும்.

பெரிய வணிக சூழல்

இந்தியாவின் நெடுஞ்சாலைகளை "புத்திசாலித்தனமான" வழித்தடங்களாக மாற்ற அரசு முயன்று வருகிறது. MLFF அமைப்பு, அதிவேக கேமராக்கள், LiDAR சென்சார்கள் மற்றும் RFID ரீடர்கள் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி, வாகனங்களைக் கண்காணித்து, அவை நிற்காமலேயே தானாக டோல்களைக் கழிக்கும்.

இது செயல்திறனை மேம்படுத்தினாலும், அதிவேக ஃபைபர் நெட்வொர்க்குகள் மற்றும் வலுவான தரவு செயலாக்க அமைப்புகள் உட்பட பின்தள உள்கட்டமைப்பில் ஒரு பெரிய மேம்படுத்தல் தேவைப்படுகிறது. இது டிஜிட்டல் உள்கட்டமைப்பு, டோல் மேலாண்மை மென்பொருள் மற்றும் மின்னணு டோல் சேகரிப்பு (ETC) வன்பொருள் ஆகியவற்றில் ஈடுபட்டுள்ள நிறுவனங்களுக்கு நீண்டகால வணிக வாய்ப்புகளை உருவாக்குகிறது. இருப்பினும், டோல் ஆபரேட்டர்கள், இயற்பியல் தடைகளை விட டிஜிட்டல் இணக்கத்தைச் சார்ந்திருக்கும் ஒரு அமைப்புக்கு மாற வேண்டும்.

சவால்கள் மற்றும் இடர்கள்

தடைகளற்ற மாதிரிக்கு மாறுவது சவால்கள் இல்லாமல் இல்லை. சமீபத்திய அறிக்கைகள், அமலாக்கம் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க சவாலாக உள்ளது என்றும், சில பயனர்கள் நம்பர் பிளேட் முறைகேடு செய்வதன் மூலமோ அல்லது FASTag இருப்புகளைப் பராமரிக்காததாலோ கட்டணங்களைத் தவிர்க்க முயற்சிப்பதாகவும் சுட்டிக்காட்டுகின்றன.

இதை எதிர்கொள்ள, அரசு கடுமையான இணக்க நடவடிக்கைகளை பரிசீலித்து வருகிறது. இதில், பணம் செலுத்தாதவர்களுக்கு இரண்டு மடங்கு டோல் தொகை வசூலிப்பது மற்றும் செலுத்தப்படாத நிலுவைத் தொகைகளை மற்ற வாகன சேவைகளுடன் இணைப்பது ஆகியவை அடங்கும். முதலீட்டாளர்களுக்கு, ஆரம்ப கட்ட செயலாக்கத்தில் இடர்கள் உள்ளன: தொழில்நுட்ப சிக்கல்கள், தரவு துல்லியம் மற்றும் ஆயிரக்கணக்கான பிளாசாக்களில் இந்த தொழில்நுட்பத்தை அளவிடுவதற்கான செலவு ஆகியவை தற்காலிக சிரமங்களை உருவாக்கலாம். மேலும், டிஜிட்டல் அமைப்புகளைச் சார்ந்திருப்பதால், டோல் தளத்தில் ஏதேனும் நெட்வொர்க் அல்லது மின் செயலிழப்பு ஏற்பட்டால், காப்புப்பிரதி நடவடிக்கைகள் வலுவாக இல்லாவிட்டால், வசூலில் பாதிப்பு ஏற்படலாம்.

முதலீட்டாளர்கள் கண்காணிக்க வேண்டியவை

இந்த துறைக்கான முக்கிய கண்காணிப்பு அம்சங்களில், தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் ஆணையம் (NHAI) மூலம் விடப்படும் புதிய MLFF டெண்டர்களின் வேகம் மற்றும் இந்த புதிய டிஜிட்டல் பாஸ்களின் ஏற்றுக்கொள்ளும் விகிதம் ஆகியவை அடங்கும். சாலை கட்டுமானம் மற்றும் டோல் இயக்கும் நிறுவனங்களின் மேலாண்மை கருத்துக்களில், MLFF-ன் செயல்பாட்டு செலவுகள் மற்றும் டோல் வசூல் திறன் மீதான தாக்கம் குறித்தும் முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டும். இறுதியாக, டோல் செலுத்தத் தவறுபவர்களுக்கான கடுமையான அமலாக்க விதிமுறைகள் குறித்த புதுப்பிப்புகள் முக்கியமானதாக இருக்கும், ஏனெனில் இந்த விதிகள் டோல் ஆபரேட்டர்களுக்கான வருவாயைப் புதிய டிஜிட்டல் அமைப்பு எவ்வளவு திறம்பட பாதுகாக்கும் என்பதை தீர்மானிக்கும்.