டெல்லியில் **₹1,635 கோடி** செலவில் கட்டப்பட்ட Barapullah Phase-III திட்டம், திறக்கப்பட்ட சில நாட்களிலேயே கடும் போக்குவரத்து நெரிசலில் சிக்கியுள்ளது. **12 ஆண்டுகள்** உழைப்பு வீணாகியுள்ளதா என்ற கேள்வி எழுந்துள்ளது.
என்னதான் பிரச்சனை?
செப்டம்பர் 29, 2026 அன்று பொதுமக்கள் பயன்பாட்டிற்கு கொண்டு வரப்பட்ட இந்த வழித்தடம், இப்போது மிகப்பெரிய தலைவலியாக மாறியுள்ளது. சுமார் 12 ஆண்டுகள் கட்டப்பட்ட இந்த பிரம்மாண்ட திட்டத்தில், மிக முக்கியமான டிசைன் பிழை உள்ளது. அதாவது, சுமார் 8 முதல் 9 லேன்களில் இருந்து வரும் வாகனங்கள், பழைய மேம்பாலத்தின் குறுகிய 3 லேன் பகுதிக்குள் நுழையும்போது கடுமையான பாட்டில்நெக் (Bottleneck) உருவாகிறது. இதனால் வாகன ஓட்டிகள் மணிக்கணக்கில் காத்திருக்க வேண்டிய சூழல் ஏற்பட்டுள்ளது.
அதிகாரிகளின் தீர்வு என்ன?
பொதுப்பணித்துறை (Public Works Department) மற்றும் டெல்லி போக்குவரத்து காவல்துறை இணைந்து இதனை சரிசெய்ய களமிறங்கியுள்ளனர். முக்கியமாக, குருத்வாரா பாலா சாஹிப் அருகே ஒரு புதிய U-turn அமைக்கவும், ITO முதல் சராய் காலே கான் வரையிலான ரிங் ரோடு பகுதியை விரிவாக்கம் செய்யவும் ஆலோசித்து வருகின்றனர். நடைபாதைகளை மாற்றி அமைத்து, வாகனங்கள் தடையின்றி செல்ல வழிவகை செய்ய அதிகாரிகள் திட்டமிட்டுள்ளனர்.
தொழில்நுட்ப குளறுபடி
கூகுள் மேப்ஸ் (Google Maps) போன்ற நேவிகேஷன் செயலிகள், இந்த புதிய பாதையில் உள்ள நெரிசலை சரியாக கணிக்க தவறிவிட்டன. இதனால், ஏற்கனவே நெரிசலில் சிக்கியுள்ள இடத்திற்கு அதிக வாகனங்களை இந்த செயலிகள் திசைதிருப்புவது சிக்கலை மேலும் அதிகரித்துள்ளது.
நகர உள்கட்டமைப்பு திட்டங்கள் பல ஆண்டுகள் தாமதமாகும் போது, நகரத்தின் போக்குவரத்து வளர்ச்சிக்கும் திட்டத்தின் வடிவமைப்புக்கும் இடையே இடைவெளி ஏற்படுவதை இந்த சம்பவம் உணர்த்துகிறது. இனிவரும் காலங்களில் எடுக்கப்படவுள்ள மாற்றங்கள், இந்த திட்டத்தின் பலனை மக்களுக்கு பெற்று தருமா என்பதை பொறுத்திருந்துதான் பார்க்க வேண்டும்.