Whalesbook
பழைய வாகனங்களை ஸ்கிராப் செய்வதே முக்கிய சலுகைகளுக்கு வழி!
டெல்லியின் மேம்படுத்தப்பட்ட EV பாலிசி 2.0, வெறும் கொள்முதல் மானியங்களுக்கு (Purchase Subsidies) பதிலாக, பழைய வாகனங்களை முறையாக அப்புறப்படுத்தி புதிய மின்சார வாகனங்களுக்கு மாறுவதை ஊக்குவிக்கும் வகையில் ஒரு புதிய அணுகுமுறையைக் கையாள்கிறது. இது மின்சார வாகனப் பயன்பாட்டை அதிகரிப்பதோடு, பழைய, சுற்றுச்சூழலுக்குக் கேடு விளைவிக்கும் வாகனங்களை சாலைகளில் இருந்து அகற்றுவதையும் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
EV சலுகைகளைப் பெற ஸ்கிராப்பிங் தான் புது வழி!
டெல்லியின் EV பாலிசி 2.0-ன்படி, பழைய, டெல்லியில் பதிவுசெய்யப்பட்ட பாரத் ஸ்டேஜ் (BS)-IV அல்லது அதற்கும் முந்தைய பெட்ரோல் அல்லது டீசல் வாகனங்களை ஸ்கிராப் (Scrap) செய்பவர்களுக்குத்தான் அதிகபட்ச நிதிச் சலுகைகள் கிடைக்கும். இந்த 'ஸ்கிராப்-ஃபர்ஸ்ட்' அணுகுமுறை, பழைய, புகை கக்கும் உள் எரிப்பு இயந்திர (Internal Combustion Engine - ICE) வாகனங்களை சாலைகளில் இருந்து அகற்றுவதன் மூலம் நகரின் கடுமையான காற்றுத் தரப் பிரச்சனைகளுக்குத் தீர்வு காண முயல்கிறது. புதிய EV வாங்கும் முன், பழைய வாகனத்தை ஸ்கிராப் செய்ததற்கான 'சான்றிதழ்' (Certificate of Deposit) சமர்ப்பிக்க வேண்டும்.
புதிய மின்சார கார்களுக்கு, ₹1,00,000 வரை சலுகை உண்டு. ஆனால், இது ₹15 லட்சத்திற்கும் குறைவான விலை கொண்ட வாகனங்களுக்கும், முதல் 1,00,000 வாடிக்கையாளர்களுக்கு மட்டுமே பொருந்தும். இது சாதாரண மக்களுக்கு மின்சார வாகனங்களை வாங்க உதவும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. மின்சார இரு சக்கர வாகனங்களுக்கு ₹10,000 நிலையான மானியம் வழங்கப்படும். வணிகப் பயன்பாட்டிற்கான மின்சார மூன்று சக்கர வாகனங்களுக்கு (L5M category) ₹25,000 வரை சலுகை அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது. மேலும், தற்போதுள்ள ICE வாகனங்களை அங்கீகரிக்கப்பட்ட கிட்களைப் பயன்படுத்தி EV-களாக மாற்றுபவர்களுக்கு ₹50,000 மானியம் வழங்கப்படும்.
பெரும் சந்தை மற்றும் லாஜிஸ்டிக்ஸ் மீது கவனம்
இந்திய EV சந்தை வேகமாக வளர்ந்து வருகிறது, 2032-க்குள் $17.8 பில்லியன் டாலராக உயரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. தற்போது, இரு சக்கர மற்றும் மூன்று சக்கர வாகனங்கள் விற்பனையில் முன்னணியில் உள்ளன. டெல்லி பாலிசி, இந்த பிரிவுகளுக்கு அதிக முக்கியத்துவம் கொடுக்கிறது. கடைசி மைல் டெலிவரி வாகனங்கள் (Last-mile delivery vehicles) மீது சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்பட்டுள்ளது. இவற்றின் பயன்பாடு அதிகமாக இருப்பதால், விரைவில் மாசுவைக் குறைக்க இவை உதவும். மற்ற மாநிலங்கள் கொள்முதல் மானியங்கள் மற்றும் வரிச் சலுகைகளை வழங்கும்போது, டெல்லி 'ஸ்கிராப்பேஜ்'க்கு முக்கியத்துவம் கொடுப்பது ஒரு தனித்துவமான உத்தியாகும். இது வாகன மாற்றத்தை வேகப்படுத்தும். இது PM E-DRIVE போன்ற மத்திய அரசின் திட்டங்களுடனும் இணைந்து செயல்படும்.
மார்ச் 31, 2030 வரை, ₹30 லட்சம் வரை விலை கொண்ட EV-களுக்கு 100% சாலை வரி மற்றும் பதிவு கட்டண விலக்கு தொடரும். ஆனால், பிரீமியம் வாகனங்கள் இதில் சேர்க்கப்படவில்லை. இந்த விலை வரம்பு, பெரும்பாலான மக்களுக்கு நன்மைகள் கிடைப்பதை உறுதி செய்வதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
கொள்கை சவால்களும் ஆபத்துகளும்
பாலிசி அறிவிக்கப்பட்டிருந்தாலும், செயல்படுத்துவதில் பல சவால்கள் உள்ளன. அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஸ்கிராப்பிங் மையங்கள் போதுமானதாகவும், எளிதில் அணுகக்கூடியதாகவும் இருக்க வேண்டும். உரிமையாளர்கள் பழைய வாகனங்களை அதிக விலைக்கு விற்க நினைத்தால், ஸ்கிராப் சலுகைகள் ஈர்ப்பை இழக்கக்கூடும். EV-களின் ஆரம்ப விலை, குறிப்பாக ₹15 லட்சத்திற்கும் அதிகமான கார்கள், பலருக்கு இன்னும் அதிகமாகவே இருக்கலாம். சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு இன்னும் மேம்படுத்தப்பட வேண்டும்.
EV பயன்பாட்டை அதிகரித்து, தூய்மையான காற்றை உருவாக்குவதே நோக்கம்
டெல்லியின் EV பாலிசி 2.0, பழைய, மாசு ஏற்படுத்தும் வாகனங்களை விரைவாகச் சாலைகளில் இருந்து அகற்ற உதவும். இது நகரின் காற்றுத் தர இலக்குகளை அடையவும், தேசிய உமிழ்வு இலக்குகளை எட்டவும் உதவும். ஸ்கிராப்பேஜ் உடன் மானியங்களை இணைப்பது, நேரடி மானியங்களை விட அதிகமான வாகன மாற்றத்திற்கு வழிவகுக்கும்.