டெல்லி ஓட்டுநர் போராட்டம்: எரிபொருள் விலை உயர்வு, ஆப் கட்டணங்கள் எதிரொலி - 3 நாள் போக்குவரத்து நிறுத்தம்

எரிபொருள் விலை உயர்வு, மாறாத கட்டணங்கள்: ஓட்டுநர்கள் கொந்தளிப்பு!

டெல்லி-NCR முழுவதும் உள்ள வணிக வாகன ஓட்டுநர்கள், 3 நாட்கள் வேலைநிறுத்தத்தை தொடங்கியுள்ளனர். இதனால் அன்றாடப் பயணிகள் பெரும் சிரமத்திற்கு ஆளாகியுள்ளனர். சலாக் சக்தி யூனியன் (Chalak Shakti Union) மற்றும் அகில இந்திய மோட்டார் போக்குவரத்து காங்கிரஸ் (AIMTC) போன்ற சங்கங்கள் முன்னெடுக்கும் இந்த போராட்டம், முக்கியமாக பெட்ரோல், டீசல், CNG விலை உயர்வை மையமாகக் கொண்டது. ஏறக்குறைய 15 ஆண்டுகளாக கட்டண விகிதங்கள் மாறாமல் இருக்கும் நிலையில், எரிபொருள் செலவுகள் தொடர்ந்து அதிகரித்து வருவதாக ஓட்டுநர்கள் குற்றம் சாட்டுகின்றனர். இதனால், அவர்களின் வாழ்வாதாரம் கேள்விக்குறியாகியுள்ளது. இன்றைய நிலவரப்படி, எரிபொருள் செலவுகளே அவர்களின் தினசரி வருமானத்தில் பெரும் பகுதியை விழுங்கி வருவதாகப் பல ஓட்டநர்கள் தெரிவிக்கின்றனர்.

ஆப் நிறுவனங்களின் சுரண்டல்: கட்டணக் குறைப்பு, கமிஷன் உயர்வு!

எரிபொருள் பிரச்சனைகளுடன், Uber, Ola, Rapido போன்ற ரைடு-ஹெயிலிங் (Ride-hailing) ஆப்கள் ஓட்டுநர்களை பொருளாதார ரீதியாக சுரண்டுவதாகவும் போக்குவரத்து சங்கங்கள் குற்றம் சாட்டுகின்றன. ஒரு கிலோமீட்டருக்கான கட்டணம் வெகுவாகக் குறைக்கப்பட்டுள்ளதாகவும், அதே சமயம் ஆப் கமிஷன்கள் மற்றும் பிற கட்டணங்கள் அதிகரித்துள்ளதாகவும் ஓட்டுநர்கள் புகார் கூறுகின்றனர். Rapido-வில் ஒரு கிலோமீட்டருக்கான கட்டணம் ₹30-லிருந்து ₹15-₹16 ஆக குறைந்துள்ளதாக ஒரு ஓட்டுநர் குறிப்பிட்டுள்ளார். குறைவான பயண முன்பதிவுகள், அதிகரிக்கும் பராமரிப்புச் செலவுகள் ஆகியவற்றால், ஆப் மூலம் கிடைக்கும் வருமானம் பாதியாகக் குறைந்துள்ளதாகச் சிலர் தெரிவித்துள்ளனர்.

சுற்றுச்சூழல் கட்டணங்களும் கூடுதல் சுமை!

சமீபத்திய அரசு விதிமுறைகளும் ஓட்டுநர்களின் அதிருப்தியை மேலும் அதிகரித்துள்ளன. ஏப்ரல் 19 முதல் அமலுக்கு வந்துள்ள சுற்றுச்சூழல் இழப்பீட்டுத் தொகை (Environment Compensation Charge - ECC) உயர்வு ஒரு முக்கியப் பிரச்சனையாகும். இலகுரக வர்த்தக வாகனங்கள் மற்றும் இரண்டு-அச்சு டிரக்குகளுக்கான ECC, ₹1,400-லிருந்து ₹2,000 ஆக உயர்ந்துள்ளது. கனரக வாகனங்களுக்கு ₹2,600-லிருந்து ₹4,000 ஆக அதிகரித்துள்ளது. மேலும், ECC-யில் ஆண்டுதோறும் 5% உயர்வு மற்றும் நவம்பர் 1, 2026 முதல் பழைய வணிக வாகனங்களுக்கு (BS-4 மற்றும் அதற்குக் கீழ்) டெல்லியில் நுழையத் தடை விதிக்கும் யோசனையையும் சங்கங்கள் எதிர்க்கின்றன. மாசுக் கட்டுப்பாட்டுக்கான இந்த நடவடிக்கைகள், உண்மையான புகையை விட வாகன வயதை குறிவைப்பதாக சங்கங்கள் வாதிடுகின்றன. உண்மையான புகை வெளியேற்றத்தின் அடிப்படையில் விதிகளை அமல்படுத்த வேண்டும் என அவர்கள் வலியுறுத்துகின்றனர்.

போராட்டத்தின் தாக்கம் மற்றும் எதிர்கால பார்வை

இந்த வேலைநிறுத்தத்தின் உடனடி தாக்கம், அன்றாடப் பயணங்களுக்கு இந்த சேவைகளை நம்பியிருக்கும் பயணிகளிடையே காணப்படுகிறது. போராட்டம் காலவரையின்றி நீடிக்கும் என்ற அச்சுறுத்தல், தொடர்ந்து சேவைகள் கிடைக்குமா என்ற கவலையை எழுப்பியுள்ளது. எரிபொருள் செலவுகள் மற்றும் ஆப் நிறுவனங்களின் கொள்கைகள் தொடர்பான முக்கியப் பிரச்சனைகள் டெல்லி-NCR-க்கு மட்டும் உரியதல்ல. இதேபோன்ற பொருளாதார அழுத்தங்களை எதிர்கொள்ளும் பிற பிராந்தியங்களிலும் இதுபோன்ற போராட்டங்கள் வெடிக்க வாய்ப்புள்ளது. கட்டண திருத்தங்கள், ஆப் நிறுவனங்களுக்கான விதிமுறைகள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் கொள்கைகள் போன்ற பலதரப்பட்ட கோரிக்கைகளுக்கு அரசாங்கம் எவ்வாறு பதிலளிக்கிறது என்பது தற்போதைய நெருக்கடியைத் தீர்ப்பதற்கும், எதிர்கால இடையூறுகளைத் தடுப்பதற்கும் முக்கியமாக இருக்கும். ஆப் நிறுவனங்களின் நிதி மாதிரிகள் குறித்த விசாரணைகள் மற்றும் எரிபொருளுக்கான மானியங்கள் அல்லது விலைக்கட்டுப்பாடுகள் நீண்டகால தீர்வுகளை வழங்கக்கூடும். போக்குவரத்து சங்கங்களுடனான பேச்சுவார்த்தைகள் நடந்து வருகின்றன. உறுதியான தீர்வுகள் கிடைக்கும் வரை போராட்டத்தைத் தொடர ஓட்டுநர்கள் உறுதியாக உள்ளனர்.