கண்ட்லாவில் உள்ள Deendayal Port Authority, வெறும் 23 மணி நேரத்திற்கும் குறைவான நேரத்தில் **38,500 மெட்ரிக் டன்** பென்டோனைட் (Bentonite) இறக்குமதி செய்து புதிய சாதனை படைத்துள்ளது. இந்த அதிரடி வேகம், இந்திய துறைமுக உள்கட்டமைப்பு மற்றும் லாஜிஸ்டிக்ஸ் நிறுவனங்களுக்கு மிக முக்கியமான செயல்பாடு திறனை (Operational Efficiency) மேம்படுத்துகிறது.
பென்டோனைட் ஏற்றுமதியில் புதிய மைல்கல்
கண்ட்லாவில் அமைந்துள்ள Deendayal Port Authority, MV BUZZARD என்ற கப்பலில் 38,500 மெட்ரிக் டன் பென்டோனைட்டை ஏற்றி ஒரு புதிய சாதனையை படைத்துள்ளது. இந்த மாபெரும் பணி, ஜூலை 2 ஆம் தேதி மதியம் தொடங்கி ஜூலை 3 ஆம் தேதி மதியம் வரை, வெறும் 22 மணி நேரம் 25 நிமிடங்களில் வெற்றிகரமாக முடிக்கப்பட்டது. இந்திய கடல்சார் துறையில் இது ஒரு சிறப்பான செயல்பாடு திறனுக்கான (Operational Efficiency) அளவுகோலாக அமைந்துள்ளது.
செயல்பாடு திறன் மற்றும் லாஜிஸ்டிக்ஸ்
துறைமுக ஆபரேட்டர்கள் மற்றும் லாஜிஸ்டிக்ஸ் நிறுவனங்களுக்கு, ஒரு கப்பல் வந்து செல்வதற்கான நேரம் (vessel turnaround time) லாபம் மற்றும் திறனை அளவிடும் முக்கிய காரணியாகும். இத்தகைய விரைவான செயல்பாடுகள், துறைமுகங்கள் ஒரே நேரத்தில் அதிக கப்பல்களை கையாள உதவுகிறது. இதனால், புதிய கப்பல் துறைகள் அல்லது உள்கட்டமைப்புகளை உடனடியாக முதலீடு செய்யாமலேயே, ஆண்டுதோறும் சரக்கு கையாளும் திறனை அதிகரிக்க முடியும்.
இந்த சாதனை, Ashapura Stevedores, Spartans Marine Services, Balaji Infraport போன்ற நிறுவனங்கள் மற்றும் Gimpex Imerys India, Bharat Abrasives and Chemical Industries போன்ற ஏற்றுமதியாளர்களின் ஒருங்கிணைந்த லாஜிஸ்டிக்ஸ் செயல்பாட்டின் முக்கியத்துவத்தை எடுத்துக்காட்டுகிறது.
இந்திய துறைமுக செயல்பாடுகளின் பின்னணி
முன்னர் கண்ட்லா துறைமுகம் என்று அழைக்கப்பட்ட Deendayal Port, இந்தியாவின் சரக்கு கையாளும் அளவு அடிப்படையில் முன்னணி துறைமுகங்களில் ஒன்றாகத் திகழ்கிறது. பென்டோனைட் போன்ற மொத்தமாக கையாளப்படும் பொருட்களின் செயல்திறன் மேம்பாடுகள், ஏற்றுமதியாளர்களுக்கான செலவுகளைக் குறைப்பதோடு, விநியோகச் சங்கிலிகளின் (Supply Chains) நம்பகத்தன்மையையும் மேம்படுத்துகின்றன.
இந்த சாதனைகள் வலுவான செயல்பாட்டு நிர்வாகத்தைக் காட்டினாலும், லாஜிஸ்டிக்ஸ் மற்றும் கப்பல் துறையில் உள்ள முதலீட்டாளர்கள், வர்த்தகத்தின் ஆரோக்கியத்தை அறிய துறைமுக செயல்திறனை தொடர்ந்து கண்காணிப்பார்கள். அரசு நடத்தும் முக்கிய துறைமுகங்களின் செயல்திறன் அதிகரிப்பு, தனியார் துறைமுக ஆபரேட்டர்களுக்கும் ஒரு போட்டி அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தும்.
முதலீட்டாளர்கள் எதைக் கண்காணிக்கிறார்கள்?
இந்த சாதனை ஒரு நேர்மறையான செயல்பாட்டு அறிவிப்பாக இருந்தாலும், லாஜிஸ்டிக்ஸ் துறையில் உள்ள முதலீட்டாளர்கள் பொதுவாக பரந்த போக்குகளைக் கவனிக்கிறார்கள். எதிர்கால செயல்திறன், பல்வேறு வகையான சரக்குகளுக்கு இந்த வேகத்தை பராமரிக்கும் திறனைப் பொறுத்தது. மேலும், இந்தியாவின் முக்கிய துறைமுகங்களில் கால்வாய்களை ஆழப்படுத்துதல் அல்லது டெர்மினல் திறனை விரிவுபடுத்துதல் போன்ற உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களும் நீண்ட கால வளர்ச்சிக்கு முக்கியமானவை. முதலீட்டாளர்கள் பொதுவாக சரக்கு கையாளும் தரவு (cargo throughput data) மற்றும் துறைமுக கட்டண திருத்தங்களை (port tariff revisions) உன்னிப்பாகக் கவனிப்பார்கள். இவை தனிப்பட்ட ஏற்றுமதி சாதனைகளை விட, லாஜிஸ்டிக்ஸ் தொடர்பான நிறுவனங்களின் நீண்ட கால நிதி ஆரோக்கியத்தில் அதிக பங்கு வகிக்கின்றன.