இந்தியாவின் முன்னணி லாஜிஸ்டிக்ஸ் நிறுவனமான DTDC Express, கேரளாவின் குட்டநாடு பகுதியில் 'வல்லம் எக்ஸ்பிரஸ்' என்ற புதிய நீர் வழி டெலிவரி சேவையை தொடங்கியுள்ளது. இதன் மூலம், **14** கிராமங்களில் வசிக்கும் சுமார் **2 லட்சம்** மக்களுக்கு, உள்ளூர் படகு ஓட்டுநர்களின் உதவியுடன் பொருட்களை டெலிவரி செய்ய திட்டமிட்டுள்ளது. இது கடைசி மைல் இணைப்பை மேம்படுத்தும் ஒரு முயற்சி என்றாலும், DTDC Express ஒரு பொதுவில் பட்டியலிடப்படாத நிறுவனம் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
தண்ணீர்ப் பாதைகளில் DTDC-யின் அதிரடி!
லாஜிஸ்டிக்ஸ் துறையில் ஒரு புதுமையான முயற்சியாக, DTDC Express நிறுவனம் கேரளாவின் அழகிய நீர்நிலைப் பகுதிகளில் 'DTDC வல்லம் எக்ஸ்பிரஸ்' என்ற சிறப்பு டெலிவரி சேவையை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. அலப்புழா மாவட்டத்தின் குட்டநாடு பகுதியில் இந்த சேவை அதிகாரப்பூர்வமாக தொடங்கப்பட்டுள்ளது. இப்பகுதிகளில் சாலைப் போக்குவரத்து என்பது குறைவாக இருப்பதால், தண்ணீரே முக்கிய போக்குவரத்து வழியாக உள்ளது. இங்குள்ள சிக்கலான நீர் வழிகளை அறிந்த உள்ளூர் படகு ஓட்டுநர்களுடன் இணைந்து, இந்த புதிய சேவை கடைசி மைல் டெலிவரி சவால்களுக்கு ஒரு தீர்வை வழங்குகிறது.
யாருக்கெல்லாம் பலன்?
இந்த சேவை மூலம், சுமார் 14 கிராமங்களில் வசிக்கும் 2 லட்சம் மக்களை சென்றடைய DTDC இலக்கு வைத்துள்ளது. முதல் ஆண்டிலேயே 5,000-க்கும் மேற்பட்ட டெலிவரிகளை நிறைவேற்ற முடியும் என நிறுவனம் கணித்துள்ளது. பாரம்பரிய படகுகளைப் பயன்படுத்தி, முன்பு வழக்கமான கூரியர் குழுக்கள் அணுகுவதில் சிரமமாக இருந்த பகுதிகளுக்கு ஒரு திறமையான லாஜிஸ்டிக்ஸ் நெட்வொர்க்கை உருவாக்க DTDC முயல்கிறது.
முதலீட்டாளர்கள் கவனத்திற்கு!
இந்திய லாஜிஸ்டிக்ஸ் துறையை உன்னிப்பாகக் கவனிப்பவர்களுக்கு ஒரு முக்கிய தகவல்: DTDC Express Ltd. என்பது ஒரு பொதுவில் பட்டியலிடப்படாத (Unlisted) நிறுவனமாகும். அதாவது, இது BSE அல்லது NSE போன்ற பொதுப் பங்குச் சந்தைகளில் வர்த்தகம் செய்யப்படுவதில்லை. இதனால், பட்டியலிடப்பட்ட பெரிய லாஜிஸ்டிக்ஸ் நிறுவனங்களைப் போல இதன் நிதித் தரவுகள் அடிக்கடி புதுப்பிக்கப்படுவதில்லை.
வணிக யுக்தியும் சவால்களும்
இந்தியாவின் மிகவும் போட்டி நிறைந்த லாஜிஸ்டிக்ஸ் துறையில், இதுபோன்ற சிறப்பு டெலிவரி மாதிரிகளை அறிமுகப்படுத்துவது ஒரு பொதுவான வணிக யுக்தியாகும். இது நலிந்த அல்லது புவியியல் ரீதியாக சவாலான பகுதிகளில் சந்தைப் பங்கைப் பிடிக்க உதவுகிறது. ஆண்டுக்கு 5,000 பார்சல்கள் என்ற இலக்கு பெரிய நிறுவனங்களுடன் ஒப்பிடுகையில் குறைவாகத் தோன்றினாலும், வெற்றிகரமாக செயல்படுத்தப்பட்டால், இது போன்ற நீர்நிலைகள் அதிகம் உள்ள பிற பகுதிகளுக்கும் விரிவுபடுத்த ஒரு முன்மாதிரியாக அமையும்.
இருப்பினும், இந்த மாதிரியில் சில உள்ளார்ந்த அபாயங்களும் உள்ளன. கேரளாவின் நீர்நிலைகள் போன்ற தனித்துவமான சூழல்களில், கனமழை அல்லது வெள்ளம் போன்ற வானிலை சார்ந்த இடையூறுகள் சேவையின் நம்பகத்தன்மையை பாதிக்கலாம். மேலும், உள்ளூர், ஒழுங்கமைக்கப்படாத ஆபரேட்டர்களுடன் நிறுவனம் கூட்டு சேர்கிறது. இந்த கூட்டாண்மை கட்டமைப்பிற்குள் சேவையின் தரத்தையும் செலவுக் கட்டுப்பாட்டையும் பராமரிப்பது, இந்த திட்டம் நீடித்ததாக இருப்பதை உறுதிசெய்ய அவசியமாகும்.
இந்திய லாஜிஸ்டிக்ஸ் துறையானது தொடர்ந்து விலை அழுத்தத்தை எதிர்கொண்டு வருகிறது, இது அனைத்து டெலிவரி நிறுவனங்களின் இயக்க லாபத்தைப் பாதிக்கலாம். இந்த சோதனைத் திட்டம் அதிக செலவுகளை ஏற்படுத்தாமல் திறம்பட அளவிடப்படுமா என்பதையும், நிறுவனம் இந்த மாதிரியை வேறு எங்காவது பிரதிபலிக்கிறதா என்பதையும் உன்னிப்பாகக் கவனிப்பது முக்கியம்.
