Whalesbook
டிக்கெட் விலையேற்ற அபாயம்!
இந்தியாவில் விமானப் பயணம் செய்பவர்களுக்கு ஒரு முக்கிய அறிவிப்பு வந்துள்ளது. ஏப்ரல் 20 முதல், விமான நிறுவனங்கள் தங்கள் இருக்கைகளில் 60%-ஐ கட்டணமின்றி (அதாவது, அடிப்படை டிக்கெட்டுடன்) வழங்க வேண்டும் என DGCA உத்தரவிட்டுள்ளது. இது முந்தைய 20% இலிருந்து ஒரு பெரிய மாற்றமாகும். மேலும், ஒன்றாக பயணம் செய்யும் பயணிகள் அருகருகே அமர்வதை உறுதிசெய்யும் வழிமுறைகளும் இதில் அடங்கும்.
டிக்கெட் தேர்வு கட்டணங்கள் பெரும்சுமை!
பல பயணிகள், குறிப்பாக குடும்பங்கள், இருக்கை தேர்வுக்காக அதிக கட்டணம் செலுத்துவதாக DGCA-விடம் புகார் அளித்துள்ளனர். சில நிறுவனங்கள் இருக்கை தேர்வுக்காக ₹200 முதல் ₹2,100 வரை வசூலிப்பதாக தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன. புதிய விதிமுறை இதை சரிசெய்யும் நோக்கில் வந்துள்ளது.
ஏர்லைன்ஸ் நிறுவனங்களின் நிதி நெருக்கடி
இந்திய விமானப் போக்குவரத்து துறை ஏற்கனவே பெரும் நிதி நெருக்கடியில் சிக்கியுள்ளது. ICRA கணிப்பின்படி, FY2026-ல் இத்துறைக்கு ₹17,000 கோடி முதல் ₹18,000 கோடி வரை இழப்பு ஏற்படலாம், இது FY2025-ல் இருந்த ₹5,600 கோடி இழப்பை விட அதிகம். இந்நிலையில், இருக்கை தேர்வு, கூடுதல் பேக்கேஜ் என 'அன்கில்லரி ரெவென்யூ' (ancillary revenue) மூலம் வரும் வருவாய், விமான நிறுவனங்களுக்கு மிக முக்கியமானது.
ஏர்லைன்ஸ் சங்கத்தின் கண்டனம்
இண்டிகோ, ஏர் இந்தியா, ஸ்பைஸ்ஜெட் போன்ற முன்னணி விமான நிறுவனங்களைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் Federation of Indian Airlines (FIA), இந்த புதிய விதியை கடுமையாக எதிர்த்து வருகிறது. இது தங்களின் வருமானத்தை பாதிக்கும் என்றும், இழப்பை ஈடுசெய்ய டிக்கெட் விலையை உயர்த்த வேண்டியிருக்கும் என்றும் எச்சரித்துள்ளது. இது போன்ற கட்டணங்கள் விமான நிறுவனங்களின் வருமானத்தில் ஒரு அங்கமாக இருப்பதாகவும், விபத்து, பராமரிப்பு போன்ற செலவுகளை சமாளிக்க இது அவசியம் என்றும் FIA கூறியுள்ளது.
செயல்பாட்டு சவால்களும், விலை உயர்வு எச்சரிக்கைகளும்
விமான இன்ஜின் பிரச்சனைகள் மற்றும் சப்ளை செயின் சிக்கல்கள் காரணமாக 13-15% விமானங்கள் தற்போது இயக்கப்படாமல் உள்ளன. இதுவும் செலவுகளை அதிகரிக்கிறது. குறைந்த கட்டண விமான நிறுவனங்கள் (low-cost carriers) அன்கில்லரி வருவாயையே நம்பியுள்ளன. FIA, இந்த புதிய விதிமுறையை ரத்து செய்யக் கோரியுள்ளது. இல்லையெனில், டிக்கெட் விலை உயர்வால் சாதாரண பயணிகளும், குடும்பங்களும் கடுமையாக பாதிக்கப்படுவார்கள் என அஞ்சப்படுகிறது.
பயணிகள் என்ன செய்ய வேண்டும்?
DGCA-வின் நோக்கம் பயணிகளுக்கு நியாயமான சேவையை வழங்குவதாகும். ஆனால், விமான நிறுவனங்களின் எச்சரிக்கைகளின்படி, இலவசமாக கிடைக்கும் இருக்கை தேர்வின் பலனை விட, டிக்கெட் விலை உயர்வு அதிகமாக இருக்கலாம். இதனால், நுகர்வோரின் தேர்வு குறையவும் வாய்ப்புள்ளது.
எதிர்கால பார்வை
ஏப்ரல் 20-ல் இருந்து இந்த விதிமுறை அமலுக்கு வரும். விமான நிறுவனங்கள் இதை எப்படி சமாளிக்கப் போகின்றன, டிக்கெட் விலையில் இது என்ன மாற்றத்தை ஏற்படுத்தும் என்பதைப் பொறுத்திருந்துதான் பார்க்க வேண்டும்.