இந்தியாவில் எலக்ட்ரிக் விமானங்களின் பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்த DGCA புதிய பராமரிப்பு விதிகளை (CAR-145) அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. இதில் பிரத்யேகமாக 'B4' மற்றும் 'C23' பிரிவுகள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன.
இந்திய விமான போக்குவரத்து ஒழுங்குமுறை ஆணையமான DGCA, நாட்டின் விமான போக்குவரத்துத் துறையில் ஒரு பெரிய மாற்றத்தை கொண்டு வரத் தயாராகி வருகிறது. வழக்கமான இன்ஜின் மற்றும் டர்பைன் என்ஜின்களில் இருந்து, மின்சார என்ஜின்களுக்கு (Electric Propulsion) மாறுவதை உறுதிப்படுத்தும் வகையில், CAR-145 விதிகளில் முக்கிய திருத்தங்களை ஆணையம் முன்மொழிந்துள்ளது.
புதிய பராமரிப்பு பிரிவுகள் (Maintenance Categories)
தற்போது, மின்சார என்ஜின்களுக்கு எனத் தனித்துவமான பராமரிப்பு நடைமுறைகள் இல்லை. இதைச் சரிசெய்ய, மின்சார என்ஜின்களுக்காக பிரத்யேகமாக 'B4' என்ற புதிய பிரிவை DGCA அறிமுகம் செய்கிறது. இது, உயர் மின்னழுத்த அமைப்புகள், பேட்டரி மூலம் இயங்கும் என்ஜின்கள் மற்றும் எலக்ட்ரிக் ரோட்டர்களைப் பராமரிக்க MRO (Maintenance, Repair, and Overhaul) நிறுவனங்களுக்குத் தெளிவான வழிகாட்டுதலை வழங்கும்.
மேலும், நவீன மற்றும் பரிசோதனை முறையில் உள்ள பாகங்களை உள்ளடக்கும் வகையில் 'C23' என்ற புதிய பிரிவும் உருவாக்கப்படுகிறது. இது இந்தியாவின் MRO நிறுவனங்கள், புதிய தொழில்நுட்பக் கருவிகளிலும் பயிற்சிகளிலும் முதலீடு செய்ய ஒரு தெளிவான பாதையை அமைத்துக் கொடுக்கும்.
பாதுகாப்பு மற்றும் தரவுப் பகிர்வு
இந்த புதிய விதிகள், பராமரிப்பு மையங்கள் மற்றும் உற்பத்தியாளர்களுக்கு இடையேயான தொடர்பை பலப்படுத்துகின்றன. தொழில்நுட்பக் கோளாறுகள் குறித்த அறிக்கைகளை நேரடியாக உற்பத்தியாளர்களிடம் பகிர்ந்துகொள்வது இனி கட்டாயமாக்கப்பட உள்ளது. இது தற்காலிகமான பழுதுபார்ப்பு முறைகளை ஒழித்து, தொழிற்சாலை தரத்திலான பாதுகாப்பை உறுதி செய்யும்.
முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டியவை
இந்த வரைவு விதிகள் குறித்த கருத்துக்களைத் தெரிவிக்க நவம்பர் 1, 2026 வரை கால அவகாசம் வழங்கப்பட்டுள்ளது. இந்தியாவின் எதிர்கால விமானப் போக்குவரத்துச் சூழலில் மின்சார வாகனங்களுக்கு அடித்தளம் அமைக்க அரசு தீவிரமாக உள்ளது. குறிப்பாக, எந்தெந்த MRO நிறுவனங்கள் இந்த 'B4' சான்றிதழை விரைவாகப் பெற்று, தங்கள் கட்டமைப்பை மாற்றிக்கொள்கின்றனவோ, அந்த நிறுவனங்களே இந்த புதிய சந்தையில் முன்னிலை வகிக்கும்.