நவம்பர் மாதம் நடைபெறவுள்ள அமெரிக்க FAA பாதுகாப்பு மதிப்பீட்டிற்கு முன்னதாக, IndiGo மற்றும் Air India உள்ளிட்ட முன்னணி இந்திய நிறுவனங்களில் DGCA தனது பாதுகாப்பு தணிக்கையை முடித்துள்ளது. ஐ.ஏ.எஸ்.ஏ (IASA) வகை-1 அந்தஸ்தை தக்கவைப்பது இந்திய விமானப் போக்குவரத்து துறையின் எதிர்காலத்திற்கு மிக முக்கியமானது.
தணிக்கையின் பின்னணி
இந்தியா தனது IASA வகை-1 (Category 1) பாதுகாப்பு அந்தஸ்தைத் தக்கவைத்துக் கொள்வதை உறுதி செய்வதற்காக, Directorate General of Civil Aviation (DGCA) அதிரடி தணிக்கைகளை மேற்கொண்டுள்ளது. இதில் IndiGo, Air India, Akasa Air மற்றும் SpiceJet உள்ளிட்ட முக்கிய நிறுவனங்கள் ஆய்வு செய்யப்பட்டுள்ளன. இந்த அந்தஸ்து இந்திய விமான நிறுவனங்கள் அமெரிக்காவிற்குத் தொடர்ந்து சேவைகளை வழங்கவும், அமெரிக்க நிறுவனங்களுடன் 'கோட்-ஷேர்' (Codeshare) ஒப்பந்தங்களைச் செய்துகொள்ளவும் அவசியம்.
பாதுகாப்பு குளறுபடிகள்
இந்த ஆண்டு முதல் பாதியில் மட்டும் 352 முக்கியமான தொழில்நுட்பக் குறைபாடுகளை DGCA கண்டறிந்துள்ளது. குறிப்பாக, Air India விமானத்தில் நடுவானில் ஏற்பட்ட உயரம் இழப்பு (Altitude loss) போன்ற சம்பவங்கள் பாதுகாப்பின் அவசியத்தை உணர்த்தியுள்ளன. இதனால் விமான பராமரிப்பு மற்றும் பைலட் பயிற்சிகளில் கட்டுப்பாடுகளை DGCA தீவிரப்படுத்தியுள்ளது.
முதலீட்டாளர்கள் கவனத்திற்கு: நிதி நெருக்கடி
பாதுகாப்பு கெடுபிடிகள் ஒருபுறம் இருக்க, விமான நிறுவனங்கள் கடுமையான நிதி நெருக்கடியையும் சந்தித்து வருகின்றன. எரிபொருள் விலை (ATF) உயர்வு லாபத்தை பெருமளவு குறைத்துள்ளது. உதாரணமாக, சந்தையில் முன்னணியில் இருக்கும் IndiGo நிறுவனம், 2027 நிதியாண்டின் முதல் காலாண்டில் ₹238 கோடி நிகர நஷ்டத்தை பதிவு செய்துள்ளது. இதற்கு முக்கிய காரணம் எரிபொருள் செலவில் ஏற்பட்ட 85.7% அதிரடி உயர்வாகும்.
சந்தையில் பாதிப்பு என்ன?
கடுமையான பாதுகாப்பு விதிமுறைகளைச் செயல்படுத்த நிறுவனங்கள் அதிக செலவு செய்ய வேண்டியிருக்கும். இது லாப வரம்பை (Margins) மேலும் சுருக்கும். எரிபொருள் விலை உயர்வு மற்றும் பாதுகாப்புச் செலவுகள் என இரட்டை சவால்களை விமான நிறுவனங்கள் எப்படி எதிர்கொள்ளப்போகின்றன என்பதைப் பொறுத்தே எதிர்கால வளர்ச்சி அமையும்.