6 ஆண்டு இடைவெளிக்குப் பிறகு China Southern Airlines நிறுவனம் செப்டம்பர் 21, 2026 முதல் டெல்லி மற்றும் குவாங்சூ இடையே தனது விமான சேவையை மீண்டும் தொடங்குகிறது. பிரிக்ஸ் (BRICS) உச்சிமாநாட்டின் போது எடுக்கப்பட்ட இந்த நடவடிக்கை முக்கியமானது என்றாலும், நிறுவனத்தின் நிதி இழப்பு மற்றும் புவிசார் அரசியல் சவால்களை முதலீட்டாளர்கள் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
இந்தியா மற்றும் சீனா இடையே கடந்த 6 ஆண்டுகளாக தடைப்பட்டிருந்த விமான சேவை, மீண்டும் தொடங்கப்படுவது ஏவியேஷன் துறையில் ஒரு முக்கிய நகர்வாகும். செப்டம்பர் 21, 2026 முதல் வாரத்திற்கு 5 விமானங்கள் இயக்கப்பட உள்ளன. அக்டோபர் 26, 2026 முதல் இதனை தினசரி சேவையாக மாற்ற நிறுவனம் திட்டமிட்டுள்ளது. டெல்லியில் நடைபெறும் 18-வது BRICS உச்சிமாநாட்டின் பின்னணியில் இந்த நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டுள்ளது.
நிதி நெருக்கடியும் சவால்களும்
இந்த விமான சேவை மீண்டும் தொடங்குவது மகிழ்ச்சியான செய்தியாக இருந்தாலும், நிறுவனத்தின் நிதி நிலைமை சற்றே கவலையளிக்கும் விதமாக உள்ளது. இந்த ஆண்டின் முதல் பாதியில் நிறுவனம் சுமார் RMB 3.7 பில்லியன் நிகர இழப்பை சந்தித்துள்ளது. தனது செயல்பாடுகளை மேம்படுத்தவும், கடன்களைக் குறைக்கவும் நிறுவனம் RMB 15 பில்லியன் அளவுக்கு புதிய ஷேர்களை வெளியிட்டு நிதி திரட்ட அனுமதி பெற்றுள்ளது.
முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டியவை
ஆசிய ஏவியேஷன் துறை தற்போது இரண்டு முக்கிய சவால்களை எதிர்கொள்கிறது. ஒன்று, கச்சா எண்ணெய் விலையேற்றம் (Crude Oil Prices). இது நிறுவனங்களின் லாபத்தை நேரடியாகப் பாதிக்கிறது. மற்றொன்று, இந்தியா-சீனா இடையிலான தூதரக உறவுகள். கடந்த காலங்களில் நிலவிய பதற்றங்கள் விமான சேவைக்கு தடையாக இருந்ததால், இந்த முறை அரசியல் சூழல் சீராக இருப்பது மிக அவசியம். எரிபொருள் விலை உயர்வு மற்றும் பொருளாதார நிலையற்ற தன்மைக்கு மத்தியில், விமான சேவை மூலம் நிறுவனம் தனது வருவாயை எப்படி நிலைநிறுத்துகிறது என்பதைப் பொறுத்தே அதன் பங்கு விலை மற்றும் வளர்ச்சி அமையும்.