பிரதமர் நரேந்திர மோடி மற்றும் முதல்வர் சி.ஜோசப் விஜய் ஆகியோர் இணைந்து சென்னை மெட்ரோவின் புதிய வழித்தடத்தை இன்று திறந்து வைத்தனர். சுமார் **₹4,900 கோடி** மதிப்பீட்டில், **15 கி.மீ** நீளமுள்ள இந்த வழித்தடத்தில் **11** உயர்மட்ட ரயில் நிலையங்கள் மற்றும் **3.7 கி.மீ** இரட்டை அடுக்கு (Double-decker) கட்டுமானம் அமைக்கப்பட்டுள்ளது.
பூந்தமல்லி மற்றும் வடபழனியை இணைக்கும் இந்த புதிய மெட்ரோ பாதை, சென்னை மெட்ரோவின் இரண்டாம் கட்ட (Phase II) விரிவாக்கத்தின் மிக முக்கியமான மைல்கல்லாகும். ஞாயிற்றுக்கிழமை நடைபெற்ற பிரம்மாண்ட விழாவில், பிரதமர் மற்றும் முதல்வர் இந்த சேவையை நாட்டுக்கு அர்ப்பணித்தனர். எதிர்காலத்தில் தானியங்கி முறையில் (Driverless) ரயில்களை இயக்கும் வகையில் நவீன தொழில்நுட்பத்துடன் இந்த பாதை வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
பொருளாதார தாக்கம்
இந்த மெகா திட்டம் தமிழகத்தின் உள்கட்டமைப்பு துறையில் பெரும் முதலீடுகளை ஈர்த்துள்ளது. குறிப்பாக, சென்னையின் தகவல் தொழில்நுட்பம் மற்றும் உற்பத்தி மையங்களை இணைப்பதன் மூலம், மண்டல உற்பத்தித் திறன் அதிகரிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இத்தகைய பெரிய அளவிலான அரசு முதலீடுகள் கட்டுமான மற்றும் பொறியியல் நிறுவனங்களுக்கு புதிய வாய்ப்புகளை உருவாக்கித் தருகின்றன.
கவனிக்க வேண்டிய சவால்கள்
இந்தத் திட்டம் பெரும் வெற்றியாக அமைந்தாலும், முதலீட்டாளர்கள் மற்றும் பங்குதாரர்கள் இரண்டாம் கட்டத்தின் இதர பணிகளின் வேகத்தை கூர்ந்து கவனித்து வருகின்றனர். இதற்கு முன்பாக நிலவிய காலதாமதம் திட்ட செலவுகளை அதிகரிக்க வாய்ப்புள்ளது. அதேபோல, மெட்ரோ சேவையின் வெற்றி என்பது பயணிகள் வருகை (Ridership) மற்றும் பராமரிப்புச் செலவுகளைச் சரியாகக் கையாள்வதைப் பொறுத்தே அமையும். சென்னை மாநகரப் போக்குவரத்தில் இந்த புதிய வழித்தடம் எந்தளவுக்கு நெரிசலைக் குறைக்கப் போகிறது என்பது வரும் காலங்களில் தெரியவரும்.