கேரவெல் குரூப் அதிரடி: க்ரீன் ஷிப்பிங்கிற்காக இந்திய இன்ஸ்டிட்யூட்டை வாங்கியதன் பின்னணி என்ன?

கேரவெல் குரூப்பின் முக்கிய நோக்கம்

உலகளவில் கடல்சார் துறை கார்பன் வெளியேற்றத்தைக் குறைத்தல் (decarbonization) மற்றும் டிஜிட்டலைசேஷன் போன்ற மாற்றங்களை சந்தித்து வருகிறது. இந்த சூழலில், 650-க்கும் மேற்பட்ட கப்பல்களை நிர்வகித்து வரும் கேரவெல் குரூப், தனது ஊழியர்களின் திறன்களை மேம்படுத்துவது அவசியமாகிறது. இந்த கையகப்படுத்தல் மூலம், மாற்று எரிபொருட்கள் (alternative fuels), மேம்பட்ட டிஜிட்டல் நேவிகேஷன் மற்றும் ஆட்டோமேஷன் அமைப்புகள் போன்ற எதிர்காலத்திற்குத் தேவையான திறன்களை IMI-யில் கற்பிக்க கேரவெல் குரூப் திட்டமிட்டுள்ளது.

சர்வதேச கடல்சார் அமைப்பின் (IMO) நிகர பூஜ்ஜிய இலக்குகள் (net-zero targets) மற்றும் 2027-ல் வரவிருக்கும் MARPOL Annex VI போன்ற கடுமையான சுற்றுச்சூழல் விதிமுறைகளுக்கு இணங்க இது மிகவும் அவசியம். மேலும், துறையில் நிலவும் திறமையான ஊழியர்களின் பற்றாக்குறையைச் சமாளிக்கவும் இந்த நடவடிக்கை உதவும்.

சீஃபாரர் பற்றாக்குறை ஒரு சவால்

தொழில்நுட்ப வளர்ச்சி மற்றும் நிலைத்தன்மை இலக்குகளால் கடல்சார் துறை பெரிய மாற்றங்களைச் சந்தித்து வருகிறது. 2026-க்குள் சுமார் 90,000 அதிகாரிகள் பற்றாக்குறை ஏற்படலாம் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இதைச் சமாளிக்க, கேரவெல் போன்ற நிறுவனங்கள் பயிற்சி திட்டங்களில் முதலீடு செய்கின்றன. IMI-ஐ நேரடியாக தங்கள் கட்டுப்பாட்டில் கொண்டுவருவதன் மூலம், கேரவெல் அதன் ஊழியர்களுக்கு நவீன கப்பல்களுக்கும், மாற்று எரிபொருட்களில் இயங்கும் கப்பல்களுக்கும், AI (Artificial Intelligence) அமைப்புகளைப் பயன்படுத்தும் கப்பல்களுக்கும் தேவையான திறன்களை உறுதிசெய்ய முடியும்.

கேரவெல் குரூப்பின் பிரம்மாண்டம்

கேரவெல் ஒரு தனியார் நிறுவனம் என்பதால் அதன் சந்தை மதிப்பு பொதுவெளியில் இல்லை. இருப்பினும், அதன் செயல்பாட்டு அளவு மிகவும் பிரம்மாண்டமானது. இது 650-க்கும் மேற்பட்ட கப்பல்களை நிர்வகிக்கிறது, இயக்குகிறது அல்லது சொந்தமாகக் கொண்டுள்ளது. ஆண்டுக்கு சுமார் 150 மில்லியன் டன் சரக்குகளைக் கையாள்கிறது. மேலும், பேசிஃபிக் பாசின் ஷிப்பிங் (Pacific Basin Shipping)-ல் 16% பங்குகளை சுமார் $1.3 பில்லியன் மதிப்பில் வைத்திருப்பது, இதன் வலுவான சந்தை நிலையை காட்டுகிறது. IMI-யில் பயிற்சி மூலம் தனது ஊழியர்களின் செயல்திறனை மேம்படுத்தி, செயல்பாட்டுச் சிறப்பை அதிகரித்து, திறமைக் குறைபாடு மற்றும் புதிய தொழில்நுட்பங்களை ஏற்றுக்கொள்வதால் ஏற்படும் அபாயங்களைக் குறைக்க கேரவெல் இலக்கு கொண்டுள்ளது.

சாத்தியமான சவால்கள்

இந்த கையகப்படுத்தல் தொலைநோக்கு சிந்தனையுடன் செய்யப்பட்டிருந்தாலும், சில அபாயங்களும் உள்ளன. இந்திய சீஃபாரர்களை மட்டுமே சார்ந்திருப்பது புவிசார் அரசியல் அல்லது பொருளாதார காரணங்களால் தடைபடலாம். மேம்பட்ட சிமுலேட்டர் கருவிகள் மற்றும் பாடத்திட்டங்களை தொடர்ந்து புதுப்பிப்பதற்கு அதிக முதலீடு தேவைப்படலாம். IMI-யின் பயிற்சிகளை கேரவெல் செயல்பாடுகளுடன் சீராக ஒருங்கிணைப்பதில் சிக்கல்கள் ஏற்படலாம். மேலும், IMO விதிமுறைகளுக்கு இணங்குவதற்கும், க்ரீன் தொழில்நுட்பங்களை ஏற்றுக்கொள்வதற்கும் ஆகும் செலவுகள் பட்ஜெட்டில் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தும்.