சட்டப் பிரிவின் கீழ் விசாரணை!
இந்தியப் போட்டி ஆணையத்தின் (CCI) 16 பக்க உத்தரவின்படி, IndiGo ஆயிரக்கணக்கான விமானங்களை ரத்து செய்தது அதன் திட்டமிடப்பட்ட திறனில் கணிசமான பகுதியாகும். இதன் மூலம், விமானப் போக்குவரத்து சந்தையில் செயற்கையாக தட்டுப்பாட்டை உருவாக்கி, குறிப்பாக அதிக தேவை இருந்த சமயத்தில் பயணிகளுக்கான வாய்ப்புகளைக் குறைத்ததாக ஆணையம் கூறியுள்ளது. ஒரு மேலாதிக்க நிறுவனத்தின் இதுபோன்ற நடத்தை, போட்டிச் சட்டத்தின் பிரிவு 4(2)(b)(i)-ன் கீழ் சேவைகளை வழங்குவதைக் கட்டுப்படுத்துவதாகக் கருதப்படலாம்.
செயல்பாட்டு இடையூறுகளுக்கு மத்தியில் விசாரணை
IndiGo-வின் செயல்பாடுகளில் ஏற்பட்ட பெரிய தடங்கல்களுக்குப் பிறகு இந்த போட்டிக்கு எதிரான விசாரணை தொடங்கப்பட்டுள்ளது. கடந்த டிசம்பர் மாத தொடக்கத்தில், இந்த விமான நிறுவனம் பரவலான இடையூறுகளைச் சந்தித்தது. இதனால், விமானப் போக்குவரத்து இயக்குநர் ஜெனரல் (DGCA), அதன் குளிர்கால அட்டவணையை 10% குறைத்து, பிப்ரவரி 10 வரை அமல்படுத்த உத்தரவிட்டது. அதிகாரப்பூர்வ தகவலின்படி, டிசம்பர் 3 முதல் டிசம்பர் 5 வரை மட்டுமே, IndiGo 2,507 விமானங்களையும், 1,852 விமான தாமதங்களையும் பதிவு செய்துள்ளது. இது நாடு முழுவதும் 300,000-க்கும் மேற்பட்ட பயணிகளைப் பாதித்துள்ளது. இப்போது, CCI-யின் இயக்குநர் ஜெனரல் இதுகுறித்து விரிவான விசாரணையை மேற்கொள்வார்.
சந்தை ஆதிக்கம் குறித்த கவலைகள்
IndiGo-வின் இந்த நடவடிக்கை இந்தியாவில் போட்டியின் மீது கணிசமான பாதகமான விளைவை ஏற்படுத்தியிருக்கலாம் என்பதற்கு முதற்கட்ட ஆதாரங்கள் இருப்பதாக போட்டி ஆணையம் கண்டறிந்துள்ளது. போட்டிச் சட்டத்தின் பிரிவு 4, ஒரு மேலாதிக்க நிலையின் துஷ்பிரயோகத்தை கடுமையாகத் தடை செய்கிறது. உள்நாட்டு விமானப் பயணச் சந்தையில் கணிசமான பங்கைக் கொண்டுள்ள IndiGo-வின் இந்த செயல், சந்தை விநியோகத்தை கையாளும் ஒரு தந்திரோபாயமாக இருக்கலாம் என CCI-யின் கண்டுபிடிப்புகள் சுட்டிக்காட்டுகின்றன.