Bharat Taxi: Ola, Uber-க்கு சவால்! ஓட்டுநர்களே உரிமையாளர்கள் - புதிய கூட்டுறவு மாடல் அறிமுகம்!

ஓட்டுநர்களை உரிமையாக்கும் கூட்டுறவு முயற்சி

மத்திய உள்துறை அமைச்சர் அமித் ஷா இன்று (XX தேதி) Bharat Taxi என்ற புதிய ரைடு-ஹெயிலிங் தளத்தை தொடங்கி வைத்தார். இது வழக்கமான ரைடு-ஹெயிலிங் சேவைகளில் இருந்து முற்றிலும் மாறுபட்ட ஒரு கூட்டுறவு சங்க மாதிரி (Cooperative Society Model) ஆகும். இதில், டிரைவர்கள் வெறுமனே ஊழியர்களாக இல்லாமல், கம்பெனியின் பங்குதாரர்களாகவும் (Shareholders) உரிமையாளர்களாகவும் கருதப்படுவார்கள்.

இந்த தளத்தில் இணைய விரும்பும் டிரைவர்கள் வெறும் ₹500 முதலீடு செய்து பங்குதாரராகலாம். மூன்று ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, ஓட்டப்படும் கிலோமீட்டர்களின் அடிப்படையில் 80% லாபத்தை டிரைவர்களுக்கே பகிர்ந்தளிக்கப்படும் என்று Bharat Taxi உறுதியளித்துள்ளது. இது 'ஜீரோ கமிஷன்' மற்றும் 'சர்ஜ் பிரைசிங்' இல்லாத ஒரு மாடலாகும். இது, டிரைவர்களின் நலனுக்கும், பொருளாதார மேம்பாட்டிற்கும் முக்கியத்துவம் அளிக்கிறது. 'சார்த்தி' (Saarthi) என்ற பெயர், டிரைவர்களை ஒரு கூட்டாளியாக உணர வைக்கும் நோக்கத்துடன் வழங்கப்பட்டுள்ளது. மேலும், பெண்களின் பாதுகாப்பை உறுதிசெய்ய 'சார்த்தி திதி' (Saarthi Didi) என்ற புதிய வசதியும் விரைவில் அறிமுகப்படுத்தப்பட உள்ளது.

Ola, Uber சந்தையில் ஒரு புதிய அத்தியாயம்

Bharat Taxi-யின் இந்த அறிமுகம், Ola மற்றும் Uber போன்ற முன்னணி ரைடு-ஹெயிலிங் நிறுவனங்களுக்கு ஒரு பெரிய சவாலாக அமைந்துள்ளது. குறிப்பாக, Ola-வின் தாய் நிறுவனமான ANI Technologies, அதன் நிதி நெருக்கடி காரணமாக S&P Global Ratings-ஆல் 'CCC-' என தரம் குறைக்கப்பட்டுள்ளது. 2026 நிதியாண்டில் ANI Tech-ன் வருவாய் 25-27% குறையும் என S&P கணித்துள்ளது. நான்கு சக்கர வாகனப் பிரிவில், Ola-வின் சந்தைப் பங்கு 50%-க்கும் மேல் இருந்து தற்போது 20-25% ஆக குறைந்துள்ளது.

Uber உலகளவில் நிதி ரீதியாக வலுவாக இருந்தாலும், இரு நிறுவனங்களுமே அதிக கமிஷன் (20-30%) மற்றும் குறைந்து வரும் வருவாய் காரணமாக டிரைவர்களிடையே அதிருப்தியை எதிர்கொண்டு வருகின்றன. தற்போது, உச்ச நேரங்களில் அடிப்படை கட்டணத்தை விட இரண்டு மடங்கு வரை சர்ஜ் பிரைசிங் வசூலிக்க சட்டங்கள் அனுமதிக்கின்றன. ஆனால், Bharat Taxi தனது நிலையான மற்றும் வெளிப்படையான விலை நிர்ணய உத்தியுடன் இதற்கு நேர்மாறாக செயல்படுகிறது.

டிரைவர்களுக்கான சிறப்பு சலுகைகள்

Bharat Taxi-யின் கூட்டுறவு மாதிரி, டிரைவர்களான 'சார்த்தி'-களுக்கு பல நன்மைகளை வழங்குகிறது. கூட்டுறவு வங்கிகள் மூலம் டாக்ஸிக்கான அடமானக் கடன்கள் (Mortgages) வழங்க ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது. எரிபொருள் மற்றும் செயல்பாட்டுச் செலவுகள் அனைத்தையும் கணக்கிட்டு, ஒரு தேசிய அடிப்படை விலை நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. இதனால், டிரைவர்களுக்கு ஒரு நிலையான குறைந்தபட்ச லாபம் உறுதி செய்யப்படும். கட்டண மாற்றங்கள் ஒரு வாரத்திற்கு முன்பே அறிவிக்கப்படும். மேலும், டிரைவர்களுக்கு உடல்நலக் காப்பீடு, விபத்துக் காப்பீடு, ஓய்வூதிய சேமிப்பு போன்ற சமூகப் பாதுகாப்பு திட்டங்களும் வழங்கப்படும்.

எதிர்கொள்ளும் சவால்கள்

Bharat Taxi ஒரு நல்ல மாற்றாக இருந்தாலும், அதன் வெற்றிக்கு சில தடைகளும் உள்ளன. இந்தியாவில், கூட்டுறவு மாதிரிகள் விவசாயம் மற்றும் வங்கித் துறைகளில் வெற்றி பெற்றாலும், தொழில்நுட்பம் சார்ந்த போட்டி நிறைந்த ரைடு-ஹெயிலிங் போன்ற துறைகளில் இது புதியது. Ola, Uber போன்ற நிறுவனங்களுடன் போட்டியிடக்கூடிய ஒரு வலுவான தொழில்நுட்ப உள்கட்டமைப்பை உருவாக்குவது ஒரு பெரிய சவாலாகும். பல டிரைவர்கள் ஒரே நேரத்தில் பல செயலிகளைப் பயன்படுத்துவதால், அவர்களை ஈர்த்து தக்கவைப்பது கடினம். லாபத்தை பகிர்ந்து கொள்வதோடு, சேவையின் தரத்தையும், கவர்ச்சிகரமான வருவாயையும் உறுதி செய்ய வேண்டியது அவசியம்.

சந்தைப் போக்கு மற்றும் எதிர்கால பார்வை

இந்தியாவின் போக்குவரத்துத் துறை தற்போது பெரும் மாற்றங்களை சந்தித்து வருகிறது. டிரைவர்களின் நலன் மற்றும் நிலையான பொருளாதார மாதிரிகளுக்கு முக்கியத்துவம் அளிக்கப்படுகிறது. Bharat Taxi-யின் இந்த முயற்சி, எதிர்காலத்தில் ரைடு-ஹெயிலிங் துறையில் நியாயமான மற்றும் சமமான வருவாயை வழங்கும் ஒரு முன்மாதிரியாக அமையலாம். 2034-க்குள் இந்திய ரைடு-ஹெயிலிங் சந்தை 191.2 பில்லியன் டாலர் அளவுக்கு வளரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்த வளர்ச்சிப் பாதையில், Bharat Taxi தனது சவால்களை வெற்றிகரமாக எதிர்கொண்டு, டிரைவர்களுக்கு ஒரு சிறப்பான எதிர்காலத்தை அமைத்துக் கொடுக்குமா என்பதை பொறுத்திருந்துதான் பார்க்க வேண்டும்.