பெங்களூருவின் அவுட்டர் ரிங் ரோடு (ORR) பகுதியில் உள்ள நிறுவனங்கள், வரவிருக்கும் ₹450 கோடி மதிப்பிலான சாலை மேம்பாட்டுத் திட்டத்திற்கு எதிர்ப்பு தெரிவித்துள்ளன. இந்தத் திட்டம் அக்டோபர் 2026-ல் தொடங்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. சாலை மற்றும் மெட்ரோ பணிகளை ஒரே நேரத்தில் மேற்கொண்டால் கடுமையான போக்குவரத்து நெரிசல் ஏற்படும் என Outer Ring Road Companies Association (ORRCA) எச்சரித்துள்ளது. உள்கட்டமைப்பு திட்டமிடல் குறைபாடுகளுக்கு வீட்டிலிருந்து வேலை (WFH) செய்வதை தீர்வாக முன்வைப்பதை அவர்கள் நிராகரித்துள்ளனர். மாறாக, நம்மா மெட்ரோவின் நீல வழித்தடத்திற்கு (Blue Line) முன்னுரிமை அளிக்க வேண்டும் என வலியுறுத்தியுள்ளனர்.
பெங்களூருவின் முக்கிய அவுட்டர் ரிங் ரோடு (ORR) வழித்தடத்தில் செயல்படும் வணிக நிறுவனங்கள், இந்த அக்டோபர் மாதம் தொடங்க திட்டமிடப்பட்டுள்ள ₹450 கோடி மதிப்பிலான சாலை மேம்பாட்டுத் திட்டத்திற்கு கடும் எதிர்ப்பு தெரிவித்துள்ளன. 500-க்கும் மேற்பட்ட நிறுவனங்களையும், சுமார் 1.3 மில்லியன் ஊழியர்களையும் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் Outer Ring Road Companies Association (ORRCA), இந்த கட்டுமானப் பணிகளின் நேரம் குறித்து Greater Bengaluru Authority (GBA)-யிடம் தனது வலுவான எதிர்ப்பைப் பதிவு செய்துள்ளது.
17 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள, சில்க் போர்டு முதல் KR Pura வரையிலான இந்த பகுதி, நகரின் மிக முக்கிய பொருளாதார மையங்களில் ஒன்றாகும். இப்பகுதியில் பெரிய அளவிலான சாலை சீரமைப்புப் பணிகளை இப்போது தொடங்கினால், அது கடுமையான போக்குவரத்து நெரிசலை ஏற்படுத்தும் என்றும், இதனால் இப்பகுதியின் அணுகல் கடுமையாக பாதிக்கப்படும் என்றும் ORRCA வாதிடுகிறது. இதனால் ஏற்படும் குழப்பத்தை சமாளிக்க, வீட்டிலிருந்து வேலை (WFH) செய்வதை ஒரு தற்காலிக தீர்வாகப் பயன்படுத்துவதை இந்த சங்கம் வெளிப்படையாக நிராகரித்துள்ளது. முறையான உள்கட்டமைப்பு திட்டமிடலுக்கு மாற்றாகவோ அல்லது பொதுப் பணிகளால் ஏற்படும் இடையூறுகளுக்கு தீர்வாகவோ WFH இருக்கக்கூடாது என்று அவர்கள் கூறுகின்றனர்.
இதற்கு முக்கியக் காரணம் நம்மா மெட்ரோவின் நீல வழித்தடத்தின் (Blue Line) நிலைதான். இந்த வழித்தடம் இப்பகுதியை இணைப்பதற்கு முக்கியமானது என்றாலும், அதன் செயல்பாட்டுத் தேதி 2027-க்கு ஒத்திவைக்கப்பட்டுள்ளது. இது முன்னர் திட்டமிடப்பட்டிருந்த 2026 இறுதி இலக்கைத் தவறவிட்டுள்ளது. மெட்ரோ பணிகள் நிறைவடைவதை உடனடியாக முன்னுரிமையாகக் கொண்டு, தற்போதுள்ள அழுத்தத்தைக் குறைக்க வேண்டும் என்றும், சாலை கட்டுமானப் பணிகளை கவனமாக திட்டமிட வேண்டும் என்றும் ORRCA வலியுறுத்துகிறது. ஆகஸ்ட் 4 ஆம் தேதி நடைபெற்ற ஒரு பொதுக் கூட்டத்தில், உள்கட்டமைப்புப் பணிகள் மெட்ரோ தயார்நிலையுடன் ஒருங்கிணைக்கப்படும் என்ற தெளிவான புரிதல் ஏற்பட்டதாகவும், ஆனால் தற்போதைய சாலைப் பணிகளின் அட்டவணை இதை மீறுவதாகவும் சங்கம் சுட்டிக்காட்டியுள்ளது.
வணிக நிறுவனங்களைப் பொறுத்தவரை, இந்த முரண்பாடு செயல்பாட்டு நிச்சயமற்ற தன்மையை உருவாக்குகிறது. மெட்ரோ பணிகளுடன் தொடரும் சாலை கட்டுமானப் பணிகள், இப்பகுதியில் செயல்படும் ஆயிரக்கணக்கான நிறுவனங்களின் தினசரி விநியோகம், பயண நேரம் மற்றும் ஒட்டுமொத்த உற்பத்தித்திறனை சிக்கலாக்கும் அச்சுறுத்தலை ஏற்படுத்துகின்றன. ORR-ல் குறிப்பிடத்தக்க அலுவலக இடங்களைக் கொண்ட பெரிய நிறுவனங்களைக் கண்காணிக்கும் முதலீட்டாளர்கள், GBA தனது அட்டவணையை அல்லது கட்டுமான அணுகுமுறையை மாற்றியமைக்கிறதா என்பதைக் கண்காணிக்கலாம். இந்த கவலைகளுக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக அரசாங்கம் அக்டோபர் திட்டத்தைத் தற்காலிகமாக நிறுத்துகிறதா அல்லது முன்னோக்கிச் செல்கிறதா என்பதைப் பொறுத்து, இந்த ஆண்டின் மீதமுள்ள காலத்திற்கு போக்குவரத்துச் சிக்கல்கள் மோசமடையக்கூடும்.