பெங்களூரு மெட்ரோ ரயில் சேவையில் அடிக்கடி ஏற்படும் தடங்கல்களை விசாரிக்க, மெட்ரோ ரயில் பாதுகாப்பு தலைமை ஆணையர் (CMRS), பெங்களூரு மெட்ரோ ரயில் கார்ப்பரேஷன் லிமிடெட் (BMRCL)-க்கு உத்தரவிட்டுள்ளார். ஜனவரி 2024 முதல் சுமார் 20 தொழில்நுட்ப கோளாறுகள் ஏற்பட்டதாக எம்.பி தேஜஸ்வி சூர்யா அளித்த புகாரைத் தொடர்ந்து இந்த நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த விசாரணை, மெட்ரோ ரயில் வலையமைப்பு முழுவதும், குறிப்பாக பர்பிள் லைனில் உள்ள முறையான பராமரிப்பு சிக்கல்களில் கவனம் செலுத்தும்.
என்ன நடந்தது?
மெட்ரோ ரயில் பாதுகாப்பு தலைமை ஆணையர் (CMRS), ஜனக் குமார் கார்க், பெங்களூரு மெட்ரோ ரயில் கார்ப்பரேஷன் லிமிடெட் (BMRCL)-க்கு, அடிக்கடி ஏற்படும் ரயில் சேவை தடங்கல்கள் குறித்து விரிவான விசாரணைக்கு உத்தரவிட்டுள்ளார். பெங்களூரு தெற்கு எம்.பி தேஜஸ்வி சூர்யா, தொடர்ச்சியான தொழில்நுட்ப கோளாறுகள் குறித்து புகார் அளித்ததைத் தொடர்ந்து இந்த ஒழுங்குமுறை நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டுள்ளது. கடந்த மூன்று ஆண்டுகளில் இந்த செயல்பாட்டு குறைபாடுகளை சரிசெய்ய எடுக்கப்பட்ட நடவடிக்கைகள் குறித்த விரிவான அறிக்கையை சமர்ப்பிக்குமாறு CMRS, BMRCL-க்கு அறிவுறுத்தியுள்ளது.
ஜூன் 23 அன்று, தற்போதைய கலெக்டர் சாதனம் (Current Collector Device - CCD)-ல் ஏற்பட்ட கோளாறு காரணமாக ஆயிரக்கணக்கான பயணிகள் சிக்கிக்கொண்ட சம்பவத்தைத் தொடர்ந்து இந்த ஒழுங்குமுறை நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த சம்பவம், நम्मा மெட்ரோ ரயில் வலையமைப்பின் ஒட்டுமொத்த பராமரிப்பு மற்றும் செயல்பாட்டு தயார்நிலை குறித்த கவலைகளை எழுப்பியுள்ளது.
உள்கட்டமைப்பு நம்பகத்தன்மைக்கு இது ஏன் முக்கியம்?
BMRCL ஒரு அரசுக்கு சொந்தமான நிறுவனம் மற்றும் பொதுவில் பட்டியலிடப்பட்ட நிறுவனம் இல்லை என்றாலும், மெட்ரோ அமைப்பின் நம்பகத்தன்மை பெங்களூருவின் பொருளாதார ஸ்திரத்தன்மைக்கு முக்கியமானது. இந்த நகரம் தொழில்நுட்பம் மற்றும் வணிக சேவைகளின் முக்கிய உலகளாவிய மையமாக செயல்படுகிறது. பொது போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பு அடிக்கடி பழுதடையும் போது, அது ஆயிரக்கணக்கான தொழிலாளர்களின் தினசரி பயணத்தை பாதிக்கிறது, இது முக்கிய கார்ப்பரேட் வழித்தடங்களில் தொழிலாளர் உற்பத்தித்திறன் மற்றும் லாஜிஸ்டிக்ஸ்-ஐ பாதிக்கக்கூடும்.
பொது பாதுகாப்பு நெறிமுறைகள் சமரசம் செய்யப்படவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த ஒழுங்குமுறை அதிகாரிகள் இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில் தலையிடுகிறார்கள். விரிவான தணிக்கைக்கான தேவை, தற்போதுள்ள பராமரிப்பு சுழற்சிகள் ஒரு விரிவடையும் வலையமைப்பின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப போதுமானதாக இல்லை என்பதைக் குறிக்கிறது. குடியிருப்பாளர்கள் மற்றும் வணிகங்களுக்கு, நகரத்தின் வளர்ச்சியை ஆதரிக்க ஒரு நிலையான போக்குவரத்து அமைப்பு அவசியம்.
புகாரில் உள்ள விவரங்கள்
பாதுகாப்பு ஆணையருக்கு எழுதிய கடிதத்தில், எம்.பி தேஜஸ்வி சூர்யா, ஜனவரி 2024 முதல் சுமார் 20 தனித்தனி இடையூறுகள் ஏற்பட்டதாக சுட்டிக்காட்டியுள்ளார். குறிப்பாக பர்பிள் லைன் அதிக தொழில்நுட்ப சிக்கல்களை சந்திப்பதாக புகார் குறிப்பிட்டது. இயந்திர கோளாறுகளுக்கு அப்பால், சிக்னலிங் அமைப்புகள், டிக்கெட் செயல்முறைகள் மற்றும் பாதை ஒருமைப்பாடு ஆகியவற்றில் மீண்டும் மீண்டும் ஏற்படும் சிக்கல்களையும் புகார் குறிப்பிட்டது.
இந்த கவலைகள் தனிப்பட்ட தொழில்நுட்ப பிழைகளாக அல்லாமல், BMRCL செயல்பாட்டு கட்டமைப்பிற்குள் சாத்தியமான முறையான பலவீனங்களின் அறிகுறிகளாக முன்வைக்கப்பட்டன. கோரப்பட்ட தணிக்கை, மெட்ரோ ஆபரேட்டர் தரப்படுத்தப்பட்ட பாதுகாப்பு நெறிமுறைகளைப் பின்பற்றுகிறாரா என்பதையும், மீண்டும் மீண்டும் ஏற்படும் தவறுகளைத் தடுக்க தற்போதைய பராமரிப்பு பட்ஜெட் திறம்பட பயன்படுத்தப்படுகிறதா என்பதையும் சரிபார்க்கும் நோக்கம் கொண்டது.
மெட்ரோவிற்கான அடுத்த படிகள் என்ன?
BMRCL இப்போது அதன் சொந்த செயல்பாட்டு மற்றும் பராமரிப்பு அமைப்புகளின் ஆழமான தணிக்கையைச் செய்ய வேண்டும். இதன் விளைவாக வரும் அறிக்கை CMRS-ன் மதிப்பாய்வுக்கு சமர்ப்பிக்கப்பட வேண்டும். பராமரிப்பு அட்டவணைகளை மேம்படுத்த வேண்டுமா, பழைய வன்பொருளை மேம்படுத்த வேண்டுமா அல்லது அவர்களின் தொழில்நுட்ப பதில் குழுவின் திறன்களை மேம்படுத்த வேண்டுமா என்பதைப் பார்க்க, இந்த அறிக்கையை மதிப்பீடு செய்வது அடுத்த முக்கியமான படிகள்.
குடிமக்களைப் பொறுத்தவரை, முக்கிய கண்காணிப்பு என்னவென்றால், இந்த விசாரணை நடவடிக்கைகள் சேவை தடங்கல்களில் வெளிப்படையான குறைப்புக்கு வழிவகுக்குமா என்பதுதான். சமர்ப்பிக்கப்பட்ட அறிக்கையின் தரம் மற்றும் BMRCL தேவையான பாதுகாப்பு மேம்பாடுகளை எவ்வளவு விரைவாக செயல்படுத்துகிறது என்பதைப் பொறுத்து எதிர்கால ஒழுங்குமுறை நடவடிக்கைகள் அமையலாம்.