நேற்று பாளி அருகே லோம்போக் ஜலசந்தியில் படகில் ஏற்பட்ட தீ விபத்தில், **172** பேர் பத்திரமாக மீட்கப்பட்டுள்ளனர். ஆனால், துரதிர்ஷ்டவசமாக ஒரு உயிரிழப்பு ஏற்பட்டுள்ளது. இது கடந்த இரண்டு வாரங்களில் நடக்கும் இரண்டாவது சம்பவம் என்பதால், இந்தோனேசியாவின் கடல்சார் போக்குவரத்து பாதுகாப்பு மற்றும் விதிமுறைகள் மீது கேள்விகள் எழுந்துள்ளன. முதலீட்டாளர்கள் இது போன்ற நிகழ்வுகளை கவனமாக கண்காணிக்கின்றனர்.
படகில் ஏற்பட்ட கோர விபத்து
நேற்று காலை, பாளி அருகே லோம்போக் ஜலசந்தியில் 'புட்ரி யாஸ்மின்' (Putri Yasmin) என்ற படகில் பயங்கர தீ விபத்து ஏற்பட்டது. உடனடியாக மீட்புப் பணிகள் தொடங்கப்பட்டன. அதிகாரப்பூர்வ தகவல்படி, படகில் இருந்த 172 பயணிகள் மற்றும் ஊழியர்கள் பத்திரமாக மீட்கப்பட்டுள்ளனர். ஆனால், 19 வயது மதிக்கத்தக்க ஒரு பயணியின் உயிர் பறிபோனது. மேலும் 2 பேர் காயமடைந்த நிலையில் மருத்துவமனையில் அனுமதிக்கப்பட்டுள்ளனர். இந்த படகு பாளியில் உள்ள படாங் பாய் துறைமுகத்திலிருந்து லோம்போக்கின் லெம்பாருக்குச் சென்று கொண்டிருந்தபோது இந்த துயரம் நிகழ்ந்துள்ளது.
மோசமான வானிலையிலும் மீட்புப் பணி
இந்தோனேசிய கடற்படை கப்பல்கள், ரோந்து படகுகள் மற்றும் ஹெலிகாப்டர்கள் என பல்துறை மீட்புக் குழுவினர் இந்த மீட்புப் பணியில் ஈடுபட்டனர். ஆனால், 4 மீட்டர் உயரம் வரை எழுந்த ராட்சத அலைகள் மற்றும் மோசமான வானிலை காரணமாக மீட்புப் பணிகளில் சில சவால்கள் ஏற்பட்டன. படகில் 44 வாகனங்கள் மற்றும் 53 மோட்டார் சைக்கிள்களும் ஏற்றப்பட்டிருந்தது குறிப்பிடத்தக்கது.
பயணிகளின் எண்ணிக்கையில் குழப்பம்
இந்த விபத்தில் ஒரு முக்கியப் பிரச்சனை வெளிச்சத்துக்கு வந்துள்ளது. படகின் அதிகாரப்பூர்வ பயணிகள் பட்டியலில் 131 பேர் மட்டுமே இருந்ததாகக் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. ஆனால், மீட்கப்பட்டவர்களின் எண்ணிக்கை 172 ஆக உள்ளது. இந்தோனேசியாவின் ஆயிரக்கணக்கான தீவுகளுக்கு இடையே படகுப் போக்குவரத்து முக்கியமாக இருப்பதால், இதுபோன்ற தவறான ஆவணங்கள் ஒரு தொடர் பிரச்சனையாகவே இருந்து வருகிறது.
ஒழுங்குமுறை மற்றும் செயல்பாட்டு அபாயங்கள்
இது போன்ற சம்பவங்கள் அடிக்கடி நடப்பது, இந்தோனேசிய அதிகாரிகளின் கவனத்தை ஈர்த்துள்ளது. இதற்கு இரண்டு வாரங்களுக்கு முன்பு இதேபோன்ற 'முத்தியாரா சென்டோசா 2' (Mutiara Sentosa 2) படகில் ஏற்பட்ட தீ விபத்தில் 5 பேர் உயிரிழந்தனர். இதுபோன்ற தொடர் பாதுகாப்பு குறைபாடுகள், அரசாங்க விசாரணைகளுக்கும், கடுமையான பாதுகாப்பு விதிமுறைகளுக்கும் வழிவகுக்கும். இதனால், காப்பீட்டு பிரீமியங்கள் அதிகரிக்கலாம், செயல்பாட்டு செலவுகள் கூடும், மேலும் போக்குவரத்து சேவைகளில் தடங்கல்கள் ஏற்படலாம். இந்தோனேசியாவின் கடல்சார் மற்றும் சரக்கு போக்குவரத்துத் துறையில் இது ஒரு பெரிய பிரச்சனையாக பார்க்கப்படுகிறது.
