இந்தியாவில் விமானப் போக்குவரத்து சேவையை விரிவாக்கம் செய்ய, மாறும் விலை நிர்ணய முறை (Dynamic Airfare Pricing) அவசியம் என மத்திய அரசு உச்ச நீதிமன்றத்தில் தெரிவித்துள்ளது. சிவில் விமானப் போக்குவரத்து அமைச்சர் ராம மோகன் நாயுடு, இது உலகளவில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட முறை என்றும், இதன் மூலம் துறை வளர்ச்சி அடையும் என்றும் கூறியுள்ளார். அதே சமயம், மிக அதிகமான விலை உயர்வு அல்லது நியாயமற்ற கட்டணங்கள் மீது அமைச்சகம் தொடர்ந்து கண்காணித்து, தேவைப்பட்டால் தலையிடும் என்றும் அவர் உறுதி அளித்துள்ளார்.
மாறும் விலை நிர்ணயத்தின் பங்கு
இந்திய விமானப் போக்குவரத்துத் துறையை மேலும் விரிவுபடுத்த, தற்போது விமான டிக்கெட் விலையில் பயன்படுத்தப்படும் மாறும் விலை நிர்ணய முறை (Dynamic Airfare Pricing) மிகவும் அவசியம் என்று மத்திய அரசு உச்ச நீதிமன்றத்தில் தெரிவித்துள்ளது. இது தொடர்பாக, சிவில் விமானப் போக்குவரத்துத் துறை அமைச்சர் கின்ஜராபு ராம மோகன் நாயுடு வியாழக்கிழமை அன்று ஒரு முக்கிய அறிவிப்பை வெளியிட்டார்.
இந்த மாறும் விலை நிர்ணய முறை என்பது, விமான டிக்கெட்களின் விலையை தேவையின் அடிப்படையில், முன்பதிவு செய்யும் நேரம் மற்றும் இருக்கைகளின் இருப்பைப் பொறுத்து மாற்றுவதாகும். அமைச்சகம் தரப்பில், இது இந்தியாவில் மட்டும் அல்லாமல், உலகளவில் விமான நிறுவனங்களால் பின்பற்றப்படும் ஒரு நிலையான அணுகுமுறை என்றும், இதன் மூலம் நிறுவனங்களின் செயல்பாட்டுச் செலவுகளைச் சமாளிக்கவும், சேவையின் தரத்தைத் தக்கவைக்கவும் முடியும் என்றும் வாதிடப்பட்டது.
இந்த முறையைத் தடுத்தால், விமானப் பயணச் சேவை விரிவாக்கம் பாதிக்கப்படும் என்றும், பயணிகளின் பல்வேறு தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதில் விமான நிறுவனங்களுக்குச் சிரமம் ஏற்படும் என்றும் அமைச்சர் சுட்டிக்காட்டினார். சந்தை நிலவரத்திற்கேற்ப விலை நிர்ணயம் செய்வதன் மூலம், விமான நிறுவனங்கள் தங்களது இருக்கைகளைச் சிறப்பாகப் பயன்படுத்திக்கொள்ள முடியும், இது புதிய வழித்தடங்களை உருவாக்குவதற்கும், நாடு முழுவதும் பயணிகளுக்கு சிறந்த சேவையை வழங்குவதற்கும் உதவும்.
கண்காணிப்பும், சீரமைப்பும்
இந்த விலை நிர்ணய முறையை அரசு ஆதரித்தாலும், இந்தத் துறை முழுமையாகக் கண்காணிக்கப்படாமல் இல்லை என்பதை அமைச்சர் தெளிவுபடுத்தினார். சிவில் விமானப் போக்குவரத்து அமைச்சகம் மற்றும் சிவில் விமானப் போக்குவரத்து இயக்குநரகம் (DGCA) ஆகியவை இணைந்து, நுகர்வோரின் நலன்கள் பாதுகாக்கப்படுவதை உறுதிசெய்யும் என்றும் அவர் கூறினார். மேலும், போட்டிக்கு எதிராக மிகக் குறைந்த விலையில் டிக்கெட்களை விற்றல் (predatory pricing) அல்லது நியாயமற்ற வகையில் விலை உயர்வது போன்ற சூழ்நிலைகளில் தலையிடுவது ஒரு முக்கிய கொள்கையாகத் தொடரும் என்றும் அவர் குறிப்பிட்டார்.
முன்பு, கும்பமேளா போன்ற சிறப்பு நிகழ்வுகள் அல்லது இண்டிகோ போன்ற நிறுவனங்கள் சந்தித்த செயல்பாட்டுச் சிக்கல்கள் போன்ற அசாதாரண சூழ்நிலைகளின்போது, அரசு தனது ஒழுங்குமுறை அதிகாரத்தைப் பயன்படுத்தி, விலை நிர்ணயத்தைக் கட்டுப்படுத்தவும், பயணிகளிடம் சுரண்டல் ஏற்படுவதைத் தடுக்கவும் நேரடியாக விமான நிறுவனங்களுடன் ஈடுபட்டது.
தற்போதைய விதிமுறைகளின் கீழ், DGCA விலை நிலவரங்களைக் கண்காணித்து வருகிறது. மேலும், டிக்கெட் விலைகள் எவ்வாறு கணக்கிடப்படுகின்றன மற்றும் பொதுமக்களுக்கு எவ்வாறு காட்டப்படுகின்றன என்பதில் அதிக வெளிப்படைத்தன்மையை விமான நிறுவனங்கள் கடைப்பிடிக்க வேண்டும் என்றும் வலியுறுத்தப்பட்டுள்ளது.
முதலீட்டாளர்கள் மற்றும் தொழில்துறை பார்வை
முதலீட்டாளர்களைப் பொறுத்தவரை, இந்த முடிவு ஒரு முக்கிய செய்தியாகும். இண்டிகோ, ஏர் இந்தியா மற்றும் அகাসা ஏர் போன்ற விமான நிறுவனங்களுக்கான ஒழுங்குமுறை சூழலில் இது தெளிவைக் கொடுக்கிறது. இந்தியாவில் விமானப் போக்குவரத்துத் துறை, எரிபொருள் விலை மற்றும் பருவ காலத் தேவைகளில் ஏற்படும் ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு மிகவும் உணர்திறன் கொண்டது. மாறும் விலை நிர்ணயம் குறித்த அரசின் தெளிவான நிலைப்பாடு, சந்தை சார்ந்த விலை நிர்ணயத்திற்கு உடனடித் தடை என்ற அச்சுறுத்தல் இல்லாமல், வருவாய் மேலாண்மை உத்திகளைத் தொடர இந்த நிறுவனங்களுக்கு உதவுகிறது. உச்ச நீதிமன்றத்தின் அடுத்தகட்ட நடவடிக்கைகள் மற்றும் விமான நிறுவனங்களின் முன்பதிவு அமைப்புகளுக்குக் கடுமையான வெளிப்படைத்தன்மை வழிகாட்டுதல்கள் அறிமுகப்படுத்தப்படுமா என்பது இத்துறையின் அடுத்தகட்ட கவனமாக இருக்கும்.
