இந்திய கமர்ஷியல் வாகன (CV) சந்தையில் டீசலுக்கு மாற்றாக CNG, LNG மற்றும் மின்சார வாகனங்களின் (EV) பயன்பாடு அடுத்த சில ஆண்டுகளில் மின்னல் வேகத்தில் அதிகரிக்கும் என ICRA கணித்துள்ளது. வரும் 2030 நிதியாண்டில் (FY30), இந்த மாற்று எரிபொருள் வாகனங்கள் சந்தையின் **45%** வரை ஆதிக்கம் செலுத்தும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. தற்போது இது **27%** ஆக உள்ளது.
Detailed Coverage
இந்தியாவின் கமர்ஷியல் வாகன (Commercial Vehicle - CV) துறையில் ஒரு பெரிய மாற்றம் நிகழவிருக்கிறது. பெட்ரோல், டீசல் வாகனங்களுக்குப் பதிலாக, இயற்கை எரிவாயு (CNG, LNG) மற்றும் மின்சாரத்தில் இயங்கும் வாகனங்கள் படிப்படியாக ஆதிக்கம் செலுத்தத் தொடங்கியுள்ளன. ரேட்டிங் ஏஜென்சியான ICRA வெளியிட்டுள்ள அறிக்கையின்படி, 2030 நிதியாண்டில் (FY30), இந்தியாவில் விற்பனையாகும் மொத்த கமர்ஷியல் வாகனங்களில் 40% முதல் 45% வரை CNG, LNG மற்றும் மின்சார வாகனங்களாக இருக்கும்.
இது 2026 நிதியாண்டில் (FY26) இருந்த 27% சந்தைப் பங்கிலிருந்து குறிப்பிடத்தக்க ஏற்றமாகும்.
டீசல் வீழ்ச்சி, மாற்று எரிபொருள் வளர்ச்சி
முன்பு 86% சந்தைப் பங்கைக் கொண்டிருந்த டீசல் வாகனங்களின் பங்கு, 2021 நிதியாண்டில் 67% ஆகக் குறைந்துள்ளது. அதே சமயம், CNG மற்றும் LNG வாகனங்களின் பங்கு 7%-லிருந்து 25% ஆக உயர்ந்துள்ளது. இந்த வளர்ச்சி தொடரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. 2030 நிதியாண்டில், CNG மற்றும் LNG வாகனங்கள் மட்டும் 30% முதல் 35% சந்தைப்பிடிப்பை எட்டும் எனக் கணிக்கப்பட்டுள்ளது.
மின்சார வாகனங்கள் (EV) தற்போது குறைந்த பங்கைக் கொண்டிருந்தாலும், அவற்றின் வளர்ச்சியும் வேகமடையும். 2030 நிதியாண்டில், கமர்ஷியல் வாகனங்களில் 10% முதல் 15% வரை மின்சார வாகனங்களாக இருக்கலாம். குறிப்பாக, பேருந்து துறையில் மின்சார தொழில்நுட்பத்தின் பயன்பாடு அதிகமாக இருக்கும்.
மின்சார லாரிகள் மற்றும் பேருந்துகளின் அதிக ஆரம்ப விலையைக் குறைக்க, மத்திய அரசின் 'PM E-Drive Scheme' போன்ற திட்டங்கள் மானியங்களை வழங்கி முக்கியப் பங்காற்றுகின்றன.
உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் வாடிக்கையாளர்களுக்கான சவால்கள்
இந்த பசுமை எரிசக்திக்கு மாறும் பாதையில் சில தடைகளும் உள்ளன. அதிக வாகன விலை மற்றும் சார்ஜிங்/எரிபொருள் நிரப்பும் உள்கட்டமைப்பு வசதிகளின் பற்றாக்குறை முக்கியப் பிரச்சனைகளாக உள்ளன.
வணிக வாகனச் சந்தையில், வாகனத்தின் மொத்த உரிமைச் செலவு (Total Cost of Ownership) முக்கியப் பங்கு வகிக்கிறது. எனவே, வாடிக்கையாளர்கள் மாற்று எரிபொருள் வாகனங்களின் குறைந்த எரிபொருள் செலவை, அதிக ஆரம்ப முதலீடு மற்றும் ரேஞ்ச் தொடர்பான கவலைகளுடன் ஒப்பிட்டுப் பார்க்க வேண்டும்.
முதலீட்டாளர்களுக்கான பார்வை
வாகன உற்பத்தியாளர் (OEM) நிறுவனங்களுக்கு இந்த மாற்றம் ஒரு சிக்கலான சூழ்நிலையை உருவாக்கியுள்ளது. ஒட்டுமொத்த வாகன விற்பனை வளர்ச்சி தொடர்ந்தாலும், புதிய தொழில்நுட்பங்களில் நிறுவனங்கள் பெருமளவில் முதலீடு செய்ய வேண்டியிருக்கும்.
நிறுவனங்களின் நீண்டகால லாபம் மற்றும் கடன் தகுதி, இந்த மூலதனச் செலவுகளை நிர்வகிக்கும் திறனையும், மாறிவரும் ஒழுங்குமுறை சூழல் மற்றும் வாடிக்கையாளர் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் வகையில் உற்பத்தி வரிசைகளை மாற்றியமைக்கும் திறனையும் பொறுத்தது. தற்போதைய டீசல் வணிகத்திற்கும், எதிர்கால மாற்று எரிபொருள் தொழில்நுட்பத்திற்கான முதலீட்டிற்கும் இடையே நிறுவனங்கள் எவ்வாறு சமநிலையைக் காண்கின்றன என்பதைக் கண்காணிப்பது முதலீட்டாளர்களுக்கு முக்கியம்.