Akasa Air தனது பைலட்டுகளுக்கு **20%** சம்பள உயர்வை அறிவித்துள்ளது. ஜனவரி **2027** முதல் அமலுக்கு வரவுள்ள இந்த அறிவிப்பு, திறமையான பணியாளர்களை தக்கவைக்கவும், விரிவாக்கத் திட்டங்களை வேகப்படுத்தவும் எடுக்கப்பட்டுள்ளது.
புதிய ஊதிய முறை மற்றும் சலுகைகள்
Akasa Air நிர்வாகம் வரும் ஜனவரி 1, 2027 முதல் பைலட்டுகளுக்கு 20% சம்பள உயர்வை வழங்க உள்ளது. இதுமட்டுமல்லாமல், மாதத்திற்கு குறைந்தபட்சம் 50 மணிநேரம் பறக்கும் நேரத்திற்கு உத்தரவாதம் (Minimum Protected Flying Hours) அளிக்கப்பட்டுள்ளது. இதன் மூலம், விமானம் இயங்காத நேரத்திலும் பைலட்டுகளுக்கு நிலையான வருமானம் உறுதி செய்யப்படுகிறது. தற்போது கொச்சின் மற்றும் கொல்கத்தாவில் புதிய விமான தளங்களை நிறுவனம் அமைத்து வருகிறது.
விமானத் துறையில் கடும் போட்டி
இந்திய விமானத் துறையில் அனுபவம் வாய்ந்த பைலட்டுகளுக்கான தேவை அதிகரித்துள்ளதால், நிறுவனங்களுக்கிடையே கடும் போட்டி நிலவுகிறது. குறிப்பாக, DGCA-வின் புதிய 'Flight Duty Time Limitations' (FDTL) விதிகளின்படி, பைலட்டுகளுக்கு நீண்ட ஓய்வு நேரம் கட்டாயமாக்கப்பட்டுள்ளது. இதனால், விமான அட்டவணையைத் தொடர்ந்து பராமரிக்க, கூடுதல் பைலட்டுகளை பணியமர்த்த வேண்டிய கட்டாயம் அனைத்து நிறுவனங்களுக்கும் ஏற்பட்டுள்ளது.
நிதி நெருக்கடி மற்றும் சவால்கள்
இந்த சம்பள உயர்வு, Akasa Air-ன் செயல்பாட்டுச் செலவுகளை (Operating Costs) கணிசமாக அதிகரிக்கும். ஏற்கனவே 2023-ம் ஆண்டில் 40% ஊதிய உயர்வை வழங்கிய நிறுவனம், மீண்டும் தற்போது ஊதியத்தை உயர்த்தியுள்ளது. குறைந்த கட்டணத்தில் சேவை வழங்கும் (Low-Cost Carrier) வணிக மாதிரியில், இத்தகைய அதிகப்படியான செலவுகள் நிறுவனத்தின் லாப வரம்பை (Profit Margins) எந்தளவு பாதிக்கும் என்பது முக்கிய கேள்வி.
விரிவாக்க இலக்கு
தற்போது 45 Boeing 737 MAX விமானங்களை இயக்கும் Akasa Air, கூடுதலாக 226 விமானங்கள் ஆர்டர் கொடுத்துள்ளது. நீண்ட கால வளர்ச்சிக்கு இந்த முதலீடு உதவும் என்றாலும், உயர்ந்து வரும் மனிதவளச் செலவுகளை (Manpower Costs) நிறுவனம் எவ்வாறு கையாள்கிறது என்பதை பொறுத்தே அதன் எதிர்கால லாபம் அமையும்.
