அகமதாபாத்திலிருந்து கொல்கத்தா சென்ற Akasa Air விமானம், தரையிறங்கும்போது 'Tail Strike' விபத்துக்குள்ளானது. பாதுகாப்பு கருதி அந்த Boeing 737 MAX 8 விமானம் தற்போது தரையிறக்கப்பட்டு (Grounding) ஆய்வு செய்யப்பட்டு வருகிறது.
அகமதாபாத்தில் இருந்து புறப்பட்ட Akasa Air-ன் Boeing 737 MAX 8 ரக விமானம் (QP 1925), சனிக்கிழமை காலை கொல்கத்தா விமான நிலையத்தில் தரையிறங்க முயன்றபோது அதன் வால் பகுதி ஓடுபாதையில் மோதியது (Tail Strike). விமானிகள் சுதாரித்துக்கொண்டு உடனே 'Go-around' முறையைப் பின்பற்றி மீண்டும் பாதுகாப்பாகத் தரையிறக்கினர். அதிர்ஷ்டவசமாகப் பயணிகள் அனைவரும் பாதுகாப்பாக உள்ளனர்.
தொழில்நுட்பக் கோளாறு எதனால்?
விமானம் தரையிறங்கும்போது மிகக் கடுமையான கோணத்தில் அணுகுவது அல்லது காற்றின் வேகம் மாறுபடுவது போன்ற காரணங்களால் 'Tail Strike' ஏற்படலாம். இந்தச் சம்பவத்தைத் தொடர்ந்து, சிவில் விமானப் போக்குவரத்து இயக்குநரகத்திற்கு (DGCA) தகவல் தெரிவிக்கப்பட்டு, அந்த விமானம் தீவிர சோதனைக்கு உட்படுத்தப்பட்டுள்ளது.
நிறுவனத்தின் மீதான தாக்கம்
Akasa Air நிறுவனத்திற்கு இது ஒரு பின்னடைவுதான். இந்த விமானம் தற்காலிகமாகப் பயன்பாட்டில் இல்லாததால், நிறுவனத்தின் விமானச் செயல்பாடுகள் (Operational efficiency) மற்றும் விமானங்களின் எண்ணிக்கையில் (Fleet size) சிக்கல்கள் ஏற்படலாம். விமானப் பழுதுபார்ப்புக்கான செலவுகள் காப்பீட்டு வரம்பிற்குள் இருந்தாலும், இத்தகைய சம்பவங்கள் நிறுவனத்தின் செயல்பாட்டுத் திறனைப் பாதிக்கும்.
இந்தியாவின் கடுமையான விமானப் போக்குவரத்துச் சந்தையில், பாதுகாப்புத் தரநிலைகள் தான் ஒரு நிறுவனத்தின் எதிர்காலத்தை நிர்ணயிக்கின்றன. வரும் நாட்களில் DGCA நடத்தும் விசாரணையில், இது ஓட்டுநரின் கவனக்குறைவா அல்லது தொழில்நுட்பக் கோளாறா என்பது தெரியவரும். விமான நிறுவனம் தனது பாதுகாப்பு நற்பெயரைத் தக்கவைக்க, இந்த விமானத்தை எவ்வளவு விரைவாகச் சேவைக்குக் கொண்டு வருகிறது என்பதைக் கவனிப்பதே முதலீட்டாளர்களுக்குச் சிறந்ததாக இருக்கும்.