இந்தியாவில் விமான நிலையங்களை (Airport Operators) சொந்தமாக வைத்திருக்கும் நிறுவனங்கள், சொந்தமாக ஏர்லைன்ஸ் நடத்தலாம் என்ற அரசு பரிசீலனையில் உள்ள திட்டத்திற்கு Akasa Air CEO வினய் துபே ஆதரவு தெரிவித்துள்ளார். இதனால் ஆரோக்கியமான போட்டி அதிகரிக்கும் என அவர் நம்புகிறார். ஆனால், IndiGo போன்ற முன்னணி ஏர்லைன்ஸ் இதுல சிக்கல் வரும் என எதிர்ப்பு தெரிவித்துள்ளன.
போட்டி அதிகரிக்கும்: CEO வினய் துபே கருத்து
இந்திய விமானப் போக்குவரத்துத் துறையில் ஆரோக்கியமான போட்டி நிலவ வேண்டும் என்பதே முக்கிய நோக்கம் என Akasa Air நிறுவனத்தின் தலைமை செயல் அதிகாரி (CEO) வினய் துபே கூறியுள்ளார். இதற்காக, விமான நிலையங்களை நிர்வகிக்கும் நிறுவனங்களே சொந்தமாக ஏர்லைன்ஸ் நடத்த அனுமதிக்கும் அரசாங்கத்தின் புதிய திட்டத்திற்கு அவர் வெளிப்படையாக ஆதரவு தெரிவித்துள்ளார்.
டெல்லியில் செய்தியாளர்களிடம் பேசிய துபே, "இந்த திட்டத்தின் மூலம் நுகர்வோருக்கு அதிக வாய்ப்புகளும், சிறந்த சேவையும் கிடைக்கும். இது ஒட்டுமொத்த துறையின் வளர்ச்சிக்கும் உதவும்" என்று நம்பிக்கை தெரிவித்தார்.
IndiGo எதிர்ப்பு: நலன் முரண்பாடு? (Conflict of Interest)
இந்த திட்டத்திற்கு விமானப் போக்குவரத்து துறையில், குறிப்பாக IndiGo போன்ற பெரிய ஏர்லைன்ஸ் நிறுவனங்களிடம் இருந்து கடும் எதிர்ப்பு கிளம்பியுள்ளது. விமான நிலையங்களை சொந்தமாக வைத்திருக்கும் நிறுவனங்கள், தங்கள் கட்டுப்பாட்டில் உள்ள விமான நிலையங்களில் தங்கள் சொந்த ஏர்லைன்ஸிற்கு முன்னுரிமை அளிப்பார்கள் (Flight Slots, Parking Bays, Terminal Access). இது மற்ற ஏர்லைன்ஸ் நிறுவனங்களுக்கு பாதகமாக அமையும் என்றும், இதனால் நியாயமான போட்டி இருக்காது என்றும் IndiGo தரப்பில் எச்சரிக்கை விடுக்கப்பட்டுள்ளது.
விமான நிலையங்களின் விளக்கம்
சமீபத்தில், இந்தியாவில் பல முக்கிய விமான நிலையங்களை இயக்கும் Adani Group, இதுகுறித்து ஒரு விளக்கத்தை அளித்துள்ளது. அவர்கள் வணிக ரீதியான விமானப் போக்குவரத்துத் துறையில் நுழைய எந்த திட்டமும் இல்லை என்று தெளிவுபடுத்தியுள்ளனர். சில பிராந்திய ஏர்லைன்ஸ்களில் சிறு முதலீடு செய்ய ஆர்வமாக இருந்தாலும், முழுமையாக ஒரு ஏர்லைன்ஸ் நிறுவனத்தை வாங்கும் அல்லது இயக்கும் எண்ணம் இல்லை என Adani Group கூறியுள்ளது.
தற்போதைய சட்ட விதிகள்
தற்போது, இந்திய சட்டப்படி விமான நிலைய ஆபரேட்டர்கள் ஒரு திட்டமிடப்பட்ட ஏர்லைன்ஸ் நிறுவனத்தில் அதிகபட்சம் 10% பங்குகளை மட்டுமே வைத்திருக்க முடியும். டெல்லி, மும்பை போன்ற முக்கிய விமான நிலையங்களுக்கு இந்த விதிகள் பொருந்தும். இது விமான நிலைய செயல்பாடுகளில் நடுநிலையை உறுதி செய்யவும், ஏகபோக உரிமையை தடுக்கவும் கொண்டுவரப்பட்டது.
ஆகஸ்ட் 2022 முதல் செயல்பட்டு வரும் Akasa Air, தற்போது 40 விமானங்களைக் கொண்டுள்ளது. இது ஒரு தனியார் நிறுவனம், பங்குச் சந்தையில் பட்டியலிடப்படவில்லை. இந்தியாவின் விமானப் போக்குவரத்துத் துறை தொடர்ந்து வளர்ந்து வருவதால், சிவில் விமானப் போக்குவரத்து அமைச்சகத்தின் (Ministry of Civil Aviation) எதிர்கால கொள்கை புதுப்பிப்புகளை இத்துறை உன்னிப்பாக கவனித்து வருகிறது. நலன் முரண்பாடுகளை அரசாங்கம் எவ்வாறு கையாள்கிறது என்பதை முதலீட்டாளர்கள் எதிர்பார்த்துள்ளனர்.