விமான நிலைய சில்லறை விற்பனை அமோகம்: GMR, Adani லாபம் உயர்வு, செலவுகள் விண்ணை முட்டும்

ஜெஃப்ரீஸ் பகுப்பாய்வு, இந்தியாவின் விமான நிலையத் துறை ஒரு சாதாரண போக்குவரத்து பயன்பாட்டு சேவையில் இருந்து, இலாபம் தரும் சில்லறை விற்பனை சந்தையாக வேகமாக மாறி வருவதைக் காட்டுகிறது. உணவு, பானங்கள், டியூட்டி-ஃப்ரீ ஷாப்பிங் மற்றும் கார் பார்க்கிங் போன்ற விமான நிலையமல்லாத வருவாய்கள், FY25 முதல் FY28 வரை ஆண்டுக்கு 16% என்ற வலுவான வேகத்தில் வளரும் என கணிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த பிரிவுகள் ஏற்கனவே மொத்த விமான நிலைய வருவாயில் 40-50% ஆக உள்ளன. மேலும், விமான நிலைய ஆபரேட்டர்களின் மதிப்பீட்டில் சுமார் 80% இந்த வருவாயால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.
டெல்லி மற்றும் ஹைதராபாத் போன்ற முக்கிய விமான நிலையங்களை நிர்வகிக்கும் GMR ஏர்போர்ட்ஸ், கணிசமான நிதி வளர்ச்சியை அடைய தயாராக உள்ளது. ஜெஃப்ரீஸ் கணிப்பின்படி, நிறுவனத்தின் ஒருங்கிணைந்த EBITDA, FY25 முதல் FY28 வரை ஆண்டுக்கு 28% அதிகரிக்கக்கூடும். இந்த அதீத வளர்ச்சி கணிப்பு, அதன் முக்கிய விமான நிலையங்களில் பயணிகளின் செலவினம் தொடர்ந்து அதிகரிப்பதன் மூலம், டெர்மினல்களுக்குள் சில்லறை சூழலை வெற்றிகரமாக பணமாக்குவதைக் குறிக்கிறது.
இந்த சில்லறை விற்பனைக்கு முக்கியத்துவம் அளிக்கும் உத்தி, 2026 இல் மூன்று முக்கிய விமான நிலையங்கள் திறக்கப்படும்போது மேலும் வேகம் பெறும்: நவி மும்பை (அதனி), நொய்டா சர்வதேச (ஃப்ளுகாஹ்ஃபென் சூரிச்) மற்றும் விசாகப்பட்டினத்திற்கு அருகில் உள்ள போகாபுரம் (GMR). இந்த வளர்ச்சிகள் வெறும் போக்குவரத்து மையங்களாக மட்டுமல்லாமல், ஒருங்கிணைந்த வணிகச் சூழல்களாகவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. ஏற்கனவே ஆறு விமான நிலையங்களை நிர்வகிக்கும் அதானி எண்டர்பிரைசஸ், அதன் மும்பை, நவி மும்பை மற்றும் அகமதாபாத் இடங்களில் நகரப்புற மேம்பாட்டுத் திட்டங்களைச் செயல்படுத்தி, நிலையான ஆண்டு வருமானத்திற்காக ஏரோட்ரோபோலிஸ் மாதிரியை மேலும் பயன்படுத்துகிறது.
சில்லறை விற்பனையின் வலுவான உந்துதல் இருந்தபோதிலும், விமான நிலைய வருவாய் வளர்ச்சி பயணிகளின் வருகையை பெரிதும் சார்ந்துள்ளது. இது விமான நிறுவனங்களின் திறன் கட்டுப்பாடுகளால் பாதிக்கப்படலாம். விமானிகளின் பற்றாக்குறை மற்றும் விமானப் பணிக்கால வரம்புகள் (FTDL) போன்ற காரணங்களால் ஏற்கனவே விமானப் பயணிகளின் வளர்ச்சி கணிசமாக குறைந்துள்ளது. இந்தப் பிரச்சனைகள் தொடர்ந்தால், விமான நிறுவனங்கள் தங்கள் சேவையை அதிகரிக்காமல் போகலாம், இதனால் ஆபரேட்டர்களின் லாபத்தை பராமரிக்க விமான நிலையமல்லாத வருவாய் ஆதாரங்கள் மேலும் முக்கியத்துவம் பெறும்.
வரும் காலங்களில், மத்திய அரசால் மார்ச் 2026க்குள் இந்திய விமான நிலைய ஆணையத்தின் 11 சொத்துக்களை தனியார்மயமாக்கும் திட்டம், விரிவாக்கத்திற்கு புதிய வழிகளைத் திறக்கும். புவனேஸ்வர் மற்றும் வாரணாசி போன்ற நகரங்களில் இந்த வரவிருக்கும் விமான நிலையங்கள், புதிய வாடிக்கையாளர் சந்தைகளை உருவாக்கும். இங்கு விமான நிலைய ஆபரேட்டர்கள் தங்கள் வெற்றிகரமான சில்லறை விற்பனை சார்ந்த வணிக மாதிரிகளைப் பிரதிபலிக்க முடியும். இது நீண்டகால வளர்ச்சி திறனை வலுப்படுத்தும்.