VAT பணத்தை திரும்பத் தருவதில் விமான நிறுவனங்களுக்கும் எண்ணெய் நிறுவனங்களுக்கும் இடையே மோதல் ஏற்பட்டுள்ளது. எரிபொருள் விலை **₹137** ஆக உயர்ந்துள்ள நிலையில், அக்டோபர் **9**, **2026** முதல் விமான நிறுவனங்கள் எரிபொருள் கட்டணத்தை (Fuel Surcharges) அதிரடியாக உயர்த்தியுள்ளன.
விமான எரிபொருள் (ATF) விலை விண்ணைத் தொட்டுள்ள நிலையில், VAT ரீஃபண்ட் விவகாரத்தில் விமான நிறுவனங்களும், எண்ணெய் விநியோக நிறுவனங்களும் (OMCs) நேருக்கு நேர் மோதிக்கொள்கின்றன. முன்னதாக இந்த ஆண்டு ஏற்பட்ட நஷ்டத்தை ஈடுகட்ட, தங்களுக்கு வர வேண்டிய VAT தொகையை எண்ணெய் நிறுவனங்கள் நிறுத்தி வைத்துள்ளதாக விமான நிறுவனங்கள் குற்றம் சாட்டுகின்றன.
எரியும் கொள்ளியில் எண்ணெய்
பொதுவாக ஒரு விமான நிறுவனத்தின் மொத்த செலவில் 30% முதல் 40% வரை மட்டுமே எரிபொருளுக்கான செலவாக இருக்கும். ஆனால், தற்போது இது 55% முதல் 60% வரை உயர்ந்துள்ளது. டெல்லியில் ஒரு லிட்டர் ATF விலை ₹137 ஆக அதிகரித்துள்ளது. இந்த நிதி நெருக்கடியால் பயணிகள் மீது சுமத்தப்படும் கட்டணங்கள் மேலும் அதிகரிக்க வாய்ப்புள்ளது.
கட்டண உயர்வு அமல்
இந்த கடும் நிதி அழுத்தத்தை சமாளிக்க IndiGo, Air India, Air India Express மற்றும் Akasa Air போன்ற முன்னணி நிறுவனங்கள், அக்டோபர் 9, 2026 முதல் எரிபொருள் கட்டணத்தை உயர்த்தியுள்ளன. பண்டிகை காலம் நெருங்கி வரும் வேளையில், இந்த கட்டண உயர்வு பயணிகளின் வருகையை (Passenger Demand) பாதிக்குமா என்பதுதான் முதலீட்டாளர்களின் முக்கிய கவலை.
தீர்வு என்ன?
Federation of Indian Airlines (FIA) அமைப்பு சிவில் விமான போக்குவரத்து அமைச்சகத்திடம் முறையிட்டுள்ளது. ₹10,000 கோடி மதிப்பிலான விலை நிலைத்தன்மை நிதியை (Price Stabilisation Fund) மீண்டும் கொண்டு வர கோரிக்கைகள் எழுந்துள்ளன. அமைச்சர் கே. ராம் மோகன் நாயுடு இது குறித்து பேச்சுவார்த்தைகளைத் தொடங்கியுள்ள நிலையில், அரசு எடுக்கும் நடவடிக்கைகள் விமான நிறுவனங்களின் லாபத்தை (Margins) எப்படி மாற்றப்போகிறது என்பதை பொறுத்திருந்துதான் பார்க்க வேண்டும்.