ஏர்லைன் பங்குகள் சூடுபிடித்தன! கச்சா எண்ணெய் விலை சரிவால் அசத்தல் ஏற்றம்

இந்தியாவின் முக்கிய ஏர்லைன் நிறுவனங்களான IndiGo மற்றும் SpiceJet ஆகியவற்றின் பங்குகள், உலகளாவிய கச்சா எண்ணெய் விலைகள் குறைந்ததால் இன்று ஏற்றம் கண்டன. இது விமானப் போக்குவரத்துத் துறைக்கு ஒரு நல்ல செய்தியாக பார்க்கப்படுகிறது.

என்ன நடந்தது?

வெள்ளிக்கிழமை அன்று, Interglobe Aviation (IndiGo) மற்றும் SpiceJet உள்ளிட்ட இந்திய ஏர்லைன் நிறுவனங்களின் பங்குகள் வர்த்தகத்தில் கணிசமாக உயர்ந்தன. உலகளாவிய கச்சா எண்ணெய் விலைகள் இரண்டு மாதங்களில் இல்லாத அளவுக்கு குறைந்ததை அடுத்து இந்த ஏற்றம் காணப்பட்டது. மத்திய கிழக்கில் திட்டமிடப்பட்ட வேலைநிறுத்தங்கள் ரத்து செய்யப்பட்டதாக வெளியான செய்திகள், புவிசார் அரசியல் பதற்றங்கள் தணிந்ததால், முக்கிய கப்பல் பாதைகளில் ஸ்திரத்தன்மை குறித்த நம்பிக்கையை அதிகரித்தன. இது கச்சா எண்ணெய் விலைச் சரிவுக்கு முக்கிய காரணமாக அமைந்தது.

ஏர்லைன்ஸ் துறைக்கு இது ஏன் முக்கியம்?

விமானப் போக்குவரத்துத் துறையைப் பொறுத்தவரை, எரிபொருள்தான் மிக முக்கியமான இயக்கச் செலவாகும். பொதுவாக, விமானப் போக்குவரத்துக்கான டர்பைன் எரிபொருள் (Aviation Turbine Fuel - ATF) ஒரு ஏர்லைனின் மொத்த இயக்கச் செலவில் 40% முதல் 60% வரை இருக்கும். கச்சா எண்ணெய் விலை உயரும்போது, ஏர்லைன்களின் லாப வரம்பில் நேரடி அழுத்தம் ஏற்படுகிறது. மாறாக, கச்சா எண்ணெய் விலைகள் தொடர்ந்து குறைந்தால், அது அவர்களின் நிதிநிலைக்கு ஒரு பெரிய நிவாரணமாக அமையும். முதலீட்டாளர்கள் பொதுவாக குறைந்த எண்ணெய் விலைகளை ஒரு நேர்மறையான அறிகுறியாகக் கருதுகின்றனர். இது விமான டிக்கெட் விலைகளை உயர்த்தாமலேயே ஏர்லைன்களின் லாபத்தை அதிகரிக்க உதவும்.

விமானப் போக்குவரத்துச் செலவு சவால்

எண்ணெய் விலையில் ஏற்பட்ட சமீபத்திய சரிவு ஒரு வரவேற்கத்தக்க நிவாரணமாக இருந்தாலும், விமானப் போக்குவரத்துத் துறை தொடர்ந்து அதிக செலவுகள் நிறைந்த சூழலை எதிர்கொள்கிறது. இந்த ஆண்டு முழுவதும் ஏர்லைன்கள் உயர்ந்த ஜெட் எரிபொருள் விலைகளுடன் போராடி வருகின்றன. இந்தியாவில், சமீபத்திய அரசாங்க முயற்சிகள் மூலம் விலை ஸ்திரப்படுத்தும் திட்டம் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இது சில ஏர்லைன்களுக்கு சர்வதேச விலையில் ஏற்படும் தீவிர ஏற்ற இறக்கங்களில் இருந்து பாதுகாக்க ஒரு நிலையான எரிபொருள் விலையை வழங்குகிறது. இருப்பினும், இந்த ஸ்திரப்படுத்தும் திட்டத்தின் நன்மைகள் பொதுவாக அதைத் தேர்ந்தெடுக்கும் நிறுவனங்களுக்கு மட்டுமே கிடைக்கும். மேலும், பராமரிப்பு மற்றும் குத்தகை கடன்கள் உள்ளிட்ட பிற இயக்கச் செலவுகளையும் ஏர்லைன்கள் சமாளிக்க வேண்டும்.

வணிக உத்தி மற்றும் நிதி ஆரோக்கியம்

IndiGo மற்றும் SpiceJet வெவ்வேறு நிதி நிலைகளைக் கொண்டுள்ளன. சந்தையில் முன்னணியில் இருக்கும் IndiGo, செலவு ஏற்ற இறக்கங்களைச் சமாளிக்க அதன் இருப்பு நிலையை வலுப்படுத்துவதிலும், திறன் பகுத்தறிவிலும் (capacity rationalization) கவனம் செலுத்துகிறது. திடீர் விலை ஏற்றங்களில் இருந்து தனது லாப வரம்பைப் பாதுகாக்க, எரிபொருள் ஹெட்ஜிங் (fuel hedging) எனப்படும் ஒரு உத்தியை ஆராய்ந்து வருவதாக அந்நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது. மேலும், தொழில்துறை நெருக்கடிகளைச் சமாளிக்க போதுமான ரொக்க இருப்பையும் கொண்டுள்ளது.

மறுபுறம், SpiceJet அதிக மூலதனம் இல்லாத சூழலில் செயல்படுகிறது. அதன் பங்குச் செயல்திறன் பெரும்பாலும் துறை சார்ந்த உணர்வுகளுக்கு அதிக உணர்திறன் கொண்டது. அதன் பெரிய போட்டியாளர்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​பணப்புழக்கத்தை (liquidity) நிர்வகிப்பதில் இது மிகவும் சிக்கலான பணியை எதிர்கொள்கிறது. சமீபத்திய ஏற்றம் பரவலான சந்தை நம்பிக்கையைப் பிரதிபலித்தாலும், எரிபொருள் செலவுகள் சாதகமாக இல்லாத காலங்களில் கடன் மற்றும் பணப்புழக்கத்தை நிர்வகிக்கும் ஒவ்வொரு நிறுவனத்தின் திறனை முதலீட்டாளர்கள் பொதுவாக ஆராய்வார்கள்.

முதலீட்டாளர்கள் இதை எப்படிப் பார்க்கலாம்?

முதலீட்டாளர்கள் கச்சா எண்ணெய் விலைகளுக்கும் ஏர்லைன் பங்குகளுக்கும் இடையே ஒரு தொடர்பைக் காண்கிறார்கள். எண்ணெய் விலை குறையும்போது, ​​சந்தை ஏர்லைன்களுக்கு சிறந்த காலாண்டு வருவாயை எதிர்பார்க்கிறது. இருப்பினும், இது கதையின் ஒரு பகுதி மட்டுமே. மற்ற முக்கியமான காரணிகளில், ஏர்லைன்களின் டிக்கெட் விலைகளை ஆரோக்கியமாக வைத்திருக்கும் திறன், பயணிகளின் தேவை மற்றும் செயல்பாட்டுத் திறன் ஆகியவை அடங்கும். பங்கு விலையில் ஒரு நாள் ஏற்றம் என்பது பெரும்பாலும் சந்தை உணர்வைப் பிரதிபலிக்கிறது, ஆனால் விமானப் போக்குவரத்து வணிகத்தின் கட்டமைப்பு சவால்களை இது மாற்றுவதில்லை.

முதலீட்டாளர்கள் அடுத்து எதைக் கண்காணிக்க வேண்டும்?

முதலீட்டாளர்கள் பல முக்கிய பகுதிகளைக் கண்காணிக்க விரும்பலாம். முதலாவதாக, உலகளாவிய எண்ணெய் விலைகளின் ஸ்திரத்தன்மை முக்கியமானது. ஏனெனில், ஏதேனும் புதிய புவிசார் அரசியல் கொந்தளிப்பு சமீபத்திய செலவுப் பலன்களை விரைவாக மாற்றக்கூடும். இரண்டாவதாக, நிறுவனங்கள் எரிபொருள் ஹெட்ஜிங் திட்டங்களை முறையாக ஏற்றுக்கொள்கின்றனவா அல்லது தற்போதைய எரிபொருள் செலவுச் சூழலுக்கு ஏற்ப தங்கள் திறனை எவ்வாறு சரிசெய்கின்றன என்பது போன்ற குறிப்பிட்ட நிறுவனப் புதுப்பிப்புகளைக் கண்காணிப்பது பயனுள்ளதாக இருக்கும். இறுதியாக, போட்டிச் சந்தையில் ஏர்லைன்கள் செலவுகளை வெற்றிகரமாக கடத்துகின்றனவா அல்லது தங்கள் லாப வரம்புகளைப் பாதுகாக்கின்றனவா என்பதை அறிய, வரவிருக்கும் காலாண்டு முடிவுகளில் யூனிட் வருவாய் (unit revenue) குறித்த நிர்வாகத்தின் கருத்துக்களை சந்தை பங்கேற்பாளர்கள் எதிர்பார்க்கலாம்.