விமான டிக்கெட் விலை குறைய வாய்ப்பில்லை! லாபத்தை தக்கவைக்க ஏர்லைன்ஸ் நிறுவனங்களின் புதிய திட்டம்

விமானப் பயணக் கட்டணங்கள் குறையும் என்று காத்திருக்கும் பயணிகளுக்கு இது ஏமாற்றமான செய்திதான். உலக அளவில் விமான போக்குவரத்து நிறுவனங்கள், கட்டணக் குறைப்புப் போட்டியைத் தவிர்த்து, தங்கள் நிறுவனத்தின் லாப வரம்புகளைக் காப்பாற்றிக் கொள்வதில் தீவிரம் காட்டுகின்றன.

எரிபொருள் செலவின் தாக்கம்

சர்வதேச சந்தையில் கச்சா எண்ணெய் விலை அவ்வப்போது குறைந்தாலும், விமான எரிபொருளான ATF (Aviation Turbine Fuel) விலை மட்டும் இன்னும் உச்சத்திலேயே நீடிக்கிறது. சுத்திகரிப்பு நிலையங்களின் பற்றாக்குறை மற்றும் விநியோகச் சங்கிலி சிக்கல்களே இதற்கு முக்கிய காரணம். ஒரு விமான நிறுவனத்தின் மொத்த செலவில் பெரும்பங்கு எரிபொருளுக்காகவே ஒதுக்கப்படுவதால், இந்த விலை உயர்வு நிறுவனங்களின் லாபத்தை நேரடியாகப் பாதிக்கிறது.

புதிய பிசினஸ் மாடல்

முன்பெல்லாம் அதிக பயணிகளைக் கவர நிறுவனங்கள் கட்டணத்தை குறைத்தன. ஆனால் இப்போது நிலைமை மாறிவிட்டது. விமான நிறுவனங்கள் தங்கள் லாபத்தைப் பாதுகாக்க 'Capacity Rationalization' முறையை பின்பற்றுகின்றன. அதாவது, லாபம் குறைவாக இருக்கும் வழித்தடங்களில் விமானச் சேவைகளைக் குறைத்து, லாபம் தரும் வழித்தடங்களில் மட்டும் கூடுதல் கவனம் செலுத்துகின்றன. IndiGo மற்றும் Air India போன்ற முன்னணி நிறுவனங்கள் இந்த யுக்தியின் மூலம் டிக்கெட் விலையை நிலையாக வைத்திருக்க முயல்கின்றன.

முதலீட்டாளர்கள் கவனத்திற்கு

இனி வரும் காலங்களில் விமான நிறுவனங்களின் பங்குகளை வாங்குவதற்கு முன்பு, பயணிகள் எண்ணிக்கையை விட 'Yield per passenger' (ஒரு பயணியின் மூலம் கிடைக்கும் வருவாய்) விகிதத்தையே முதலீட்டாளர்கள் அதிகம் கவனிக்க வேண்டும். எரிபொருள் விலை உயர்வு மற்றும் பொருளாதார மந்தநிலை காரணமாக பயணிகளின் தேவை குறைந்தால், இந்த விலை உயர்வுத் திட்டம் நிறுவனங்களுக்கு சவாலாக அமையலாம். எனவே, வரும் குவார்ட்டர் ரிசல்ட்டுகளில் நிறுவனங்கள் மேற்கொள்ளும் 'Fuel Hedging' மற்றும் நிர்வாகத்தின் எதிர்காலத் திட்டங்களைக் கவனிப்பது மிகவும் அவசியம்.