AirAsia நிறுவனம் தனது கடும் கடன் சுமை மற்றும் எரிபொருள் விலை உயர்வு சிக்கல்களை சமாளிக்க, சர்வதேச அளவில் **$1 பில்லியன்** நிதியை திரட்ட தீவிர முயற்சியில் ஈடுபட்டுள்ளது.
விமானப் போக்குவரத்துத் துறையில் கடும் சவால்களை சந்தித்து வரும் AirAsia, தனது செயல்பாடுகளை நிலைப்படுத்த சர்வதேச சந்தையில் $1 பில்லியன் கடன் திரட்ட திட்டமிட்டுள்ளது. இதனுடன் சேர்த்து, உள்ளூர் சந்தையில் கூடுதலாக 700 மில்லியன் மலேசிய ரிங்கிட் அளவுக்கு கடன் வசதிகளைப் பெறவும் பேச்சுவார்த்தை நடந்து வருகிறது.
நிதி நிலைமை எப்படி உள்ளது?
நிறுவனம் வெளியிட்ட இரண்டாம் காலாண்டு அறிக்கையின்படி, RM 831 மில்லியன் நிகர நஷ்டத்தை (Net Loss) சந்தித்துள்ளது. இதற்கு முக்கிய காரணமாக எரிபொருள் விலை உயர்வு சொல்லப்படுகிறது. ஒரு பேரல் ஜெட் எரிபொருள் விலை சராசரியாக $183 என்ற உச்சத்தை எட்டியுள்ளது. ஜூன் 30, 2026 நிலவரப்படி, நிறுவனத்தின் கையில் இருக்கும் ரொக்க இருப்பு வெறும் RM 954 மில்லியன் மட்டுமே, ஆனால் செலுத்த வேண்டிய தற்போதைய கடனோ RM 18.4 பில்லியன் என மிக பிரம்மாண்டமாக உள்ளது.
அரசின் தலையீடு
நாட்டின் விமானப் போக்குவரத்தில் AirAsia-வின் பங்கு முக்கியமானது என்பதால், மலேசிய அரசு இந்த விஷயத்தில் தீவிரமாக கவனித்து வருகிறது. நிதித் தேவைகளை ஆய்வு செய்யவும், அவசர காலத் திட்டங்களை உருவாக்கவும் Alton Aviation Consultancy என்ற அமைப்பை அரசு நியமித்துள்ளது. இது வெறும் செயல்பாட்டுச் செலவுகள் தொடர்பான ஆலோசனை என நிறுவனம் கூறினாலும், அரசின் இந்த நடவடிக்கை கவலையை ஏற்படுத்தியுள்ளது.
முதலீட்டாளர்கள் கவனத்திற்கு
கடந்த அக்டோபர் 2026 நிலவரப்படி, நிறுவனத்தின் ஷேர் விலை இந்த ஆண்டில் மட்டும் சுமார் 70% சரிவை சந்தித்துள்ளது. எரிபொருள் விலையேற்றத்திற்கு எதிரான 'Fuel Hedging' பாதுகாப்பு இல்லாதது, நிறுவனத்தின் லாப வரம்புகளை நேரடியாக பாதித்துள்ளது. வரும் காலங்களில், இந்த $1 பில்லியன் நிதி திரட்டும் முயற்சியில் நிறுவனம் வெற்றி பெறுகிறதா என்பதையும், வட்டிச் சுமையை எப்படி குறைக்கப் போகிறது என்பதையும் பொறுத்தே நிறுவனத்தின் எதிர்காலம் அமையும்.
