ஏர் இந்தியா, சுசுகி மற்றும் ஜப்பானின் ஸ்கை டிரைவ் (SkyDrive) நிறுவனங்கள் இணைந்து, இந்தியாவில் மருத்துவப் பொருட்களை விரைவாக கொண்டு செல்ல எலக்ட்ரிக் வெர்டிகல் டேக்-ஆஃப் மற்றும் லேண்டிங் (eVTOL) விமானங்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான சாத்தியக்கூறுகளை ஆராய ஒரு ஆரம்ப ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டுள்ளன. நகர நெரிசலைத் தவிர்த்து, அவசர மருத்துவ சப்ளைகளை விரைவாக வழங்குவதே இதன் முக்கிய நோக்கம்.
இந்தியாவில் மருத்துவப் பொருட்களை விரைவாக கொண்டு செல்ல, எலக்ட்ரிக் வெர்டிகல் டேக்-ஆஃப் மற்றும் லேண்டிங் (eVTOL) விமானங்களின் பயன்பாட்டை ஆராய்வதற்காக, ஏர் இந்தியா லிமிடெட், ஜப்பானிய eVTOL டெவலப்பர் ஸ்கை டிரைவ் இன்க். மற்றும் சுசுகி மோட்டார் கார்ப்பரேஷன் ஆகியவற்றுடன் ஒரு மூலோபாய கூட்டணியை அறிவித்துள்ளது.
நகரங்களில் நிலவும் போக்குவரத்து நெரிசல் காரணமாக, உயிர்காக்கும் மருத்துவப் பொருட்கள் மற்றும் பணியாளர்களை சரியான நேரத்தில் கொண்டு செல்வதில் உள்ள பிரச்சனைகளுக்குத் தீர்வு காண இந்த ஒத்துழைப்பு முயல்கிறது.
முக்கிய நோக்கங்களும் பங்களிப்புகளும்
இந்த ஆரம்ப ஒப்பந்தத்தின் கீழ், மூன்று நிறுவனங்களும் தங்கள் பலங்களை ஒன்றிணைத்து, எதிர்கால செயல்பாடுகளுக்கான ஒரு கட்டமைப்பை உருவாக்கும். ஸ்கை டிரைவ் நிறுவனம் தனது eVTOL தொழில்நுட்ப நிபுணத்துவத்தை வழங்கும். ஏர் இந்தியா தனது தற்போதைய சரக்கு கையாளும் சேவைகள், விமான நிலைய உள்கட்டமைப்பு அறிவு மற்றும் தொழில்துறை உறவுகளைப் பயன்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளது. ஸ்கை டிரைவுடன் ஏற்கனவே ஒரு கூட்டுறவில் இருக்கும் சுசுகி மோட்டார் கார்ப்பரேஷன், இந்திய சந்தையைப் பற்றிய தனது ஆழ்ந்த புரிதலுடன் உள்ளூர் செயல்பாட்டுத் தேவைகளைச் சமாளிக்க உதவும்.
ஏர் இந்தியாவின் சரக்கு பிரிவின் தலைவர் ரமேஷ் மாமிடாலா கூறுகையில், நோயாளிகளின் உயிருக்கு வேகம் அத்தியாவசியமான அவசர மருத்துவத் தேவைகளுக்கான பயண நேரத்தைக் குறைப்பதே இந்த தொழில்நுட்பத்தின் முக்கிய பயன்பாடாக இருக்கும் என்றார்.
eVTOL தொழில்நுட்பம் பற்றிய புரிதல்
eVTOL விமானங்கள் ஹெலிகாப்டர்களைப் போலவே செங்குத்தாக புறப்பட்டு தரையிறங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இவை மின்சார propulsion-ஐ பயன்படுத்துவதால், சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்ததாகவும், சத்தம் குறைவாகவும் இருக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. உலகளவில் இந்த தொழில்நுட்பம் ஆர்வத்தை ஈர்த்து வரும் நிலையில், இந்தியாவில் இதன் வணிக ரீதியான பயன்பாட்டிற்கு கடுமையான ஒழுங்குமுறை மற்றும் உள்கட்டமைப்பு தடைகள் உள்ளன. தற்போதைய முயற்சி ஒரு சாத்தியக்கூறு ஆய்வு (feasibility study) என்பதால், இது ஆரம்பக்கட்ட ஆராய்ச்சி நிலையிலேயே உள்ளது. எனவே, நிறுவனங்களின் நிதிநிலை அறிக்கைகள், ஆர்டர் புத்தகங்கள் அல்லது கடன் விவரங்களில் உடனடி தாக்கம் எதுவும் இல்லை.
ஒழுங்குமுறை மற்றும் செயலாக்க அபாயங்கள்
முதலீட்டாளர்கள், பரிசோதனை திட்டங்களுக்கும் நிறுவப்பட்ட வணிக செயல்பாடுகளுக்கும் உள்ள வித்தியாசத்தை புரிந்துகொள்வது அவசியம். இந்தியாவில் eVTOL தொழில்நுட்பத்தை ஏற்றுக்கொள்வது, இத்தகைய தன்னாட்சி அல்லது அரை-தன்னாட்சி விமானங்களுக்கான விமானப் பாதுகாப்பு விதிமுறைகள் மற்றும் வான்வழிப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டு நெறிமுறைகளுக்கு உட்பட்டது. மேலும், தரையிறங்கும் உள்கட்டமைப்புகளை (vertiports) அமைப்பது மற்றும் நிலையான செயல்பாட்டுப் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வது ஆகியவை குறிப்பிடத்தக்க சவால்களாக உள்ளன. இந்தத் திட்டம் சுசுகியின் வளப் பயன்பாட்டு தத்துவத்துடனும், ஏர் இந்தியாவின் சரக்கு சேவைகளை நவீனமயமாக்கும் உத்தியுடனும் ஒத்துப்போனாலும், வணிக ரீதியாக லாபம் ஈட்டும் பாதை நீண்டதாக இருக்கும். ஒழுங்குமுறை அனுமதிகள், வெற்றிகரமான சோதனைத் திட்டங்கள் அல்லது முழு அளவிலான உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டிற்கான முதலீடு குறித்த எதிர்கால புதுப்பிப்புகள், நிறுவனத்தின் எதிர்கால பணப்புழக்கம் மற்றும் முதலீட்டுத் தேவைகளை பாதிக்கக்கூடும் என்பதால், முதலீட்டாளர்கள் இவற்றைக் கண்காணிக்க வேண்டும்.