Air India Share Price: ஏர் இந்தியாவுக்கு ₹22,000 கோடி நஷ்டம்! விமானங்கள் குறையும், டிக்கெட் விலை எகிறுமா?

சேவைக் குறைப்பால் டிக்கெட் விலை உயர்வு?

ஏர் இந்தியா தனது விமான சேவைகளை கணிசமாக குறைக்க திட்டமிட்டுள்ளதாக தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன. இந்த குறைப்பு, அதன் தனிப்பட்ட செயல்பாடுகளில் 15-20% வரை இருக்கலாம், இதன் மூலம் ஏர் இந்தியா குழுமத்தில் மட்டும் 100க்கும் மேற்பட்ட தினசரி விமானங்கள் குறைக்கப்படலாம். இது, FY26-க்கு ₹22,000 கோடி இழப்பை எதிர்கொண்டுள்ள நிலையில் வந்துள்ளது.

விமான எரிபொருள் செலவுகள் மற்றும் மத்திய கிழக்கு போன்ற பகுதிகளில் நிலவும் புவிசார் அரசியல் பிரச்சினைகள் காரணமாக ஏற்படும் இடையூறுகள் போன்ற தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டு சவால்களால் விமான நிறுவனத்தின் நிதி நிலை கடுமையாக பாதிக்கப்பட்டுள்ளது.

சர்வதேச சேவைகளில் பெரிய குறைப்புகள்!

இந்த சேவைக் குறைப்புகள், குறிப்பாக சர்வதேச வழித்தடங்களில் அதிகமாக இருக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. நீண்ட தூர விமானங்களுக்கு எரிபொருள் செலவுகள், அதிக விமான நேரம், மற்றும் பணியாளர் செலவுகள் அதிகரிப்பு போன்ற காரணங்களால் இந்த வழித்தடங்களில் லாபம் குறைந்துள்ளது. நிர்வாகம் இதை 'நெட்வொர்க் ஆப்டிமைசேஷன்' என்று அழைத்தாலும், செலவு அழுத்தங்கள் காரணமாக விரிவாக்கத் திட்டங்களைச் சுருக்குவதையே இது குறிக்கிறது.

போட்டி நிறுவனங்கள் பயனடையுமா?

ஏர் இந்தியாவின் இந்த நடவடிக்கைகளால், விமான டிக்கெட் விலைகள் உயரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஏற்கனவே, உள்நாட்டு விமானக் கட்டணங்கள் 43% வரை உயர்ந்துள்ளன. வருகின்ற கோடை காலத்திலும், வாரத்திற்கு சுமார் 3,000 உள்நாட்டு விமானங்கள் குறைக்கப்படலாம் (12% குறைவு), இது விலையேற்றத்தை மேலும் தூண்டும்.

இந்த சந்தர்ப்பத்தைப் பயன்படுத்தி, வலுவான நிதிநிலை மற்றும் பெரிய சந்தைப் பங்கைக் ( 60% மேல்) கொண்ட IndiGo போன்ற நிறுவனங்கள் பயனடையக்கூடும். SpiceJet கடுமையான நிதி நெருக்கடியில் உள்ளது, அதே நேரத்தில் Akasa Air வளர்ச்சிக் கட்டத்தில் உள்ளது.

தொடரும் இழப்புகளும், அமைப்பு ரீதியான பிரச்சனைகளும்

டாடா குழுமம் பொறுப்பேற்ற பிறகும், ஏர் இந்தியா நிலையான லாபத்தை ஈட்டுவது ஒரு முக்கிய கேள்வியாக உள்ளது. FY26-க்கான வரலாறு காணாத இழப்புகள், முந்தைய ஆண்டை விட கிட்டத்தட்ட இரு மடங்காகும். தலைமை செயல் அதிகாரி (CEO) கேம்ப்பெல் வில்சனின் (Campbell Wilson) விலகல் போன்ற விஷயங்கள், நிறுவனத்தின் மீட்பு முயற்சிகளை மேலும் சிக்கலாக்குகின்றன.

பங்குதாரர்களான டாடா குழுமம் மற்றும் சிங்கப்பூர் ஏர்லைன்ஸ் (Singapore Airlines) ஆகியோரிடமிருந்து தொடர்ச்சியான நிதியுதவி பெறுவது, விமானத்தின் இருப்புத்தாள் அதன் செயல்பாடுகளை விட வெளி ஆதரவை அதிகம் சார்ந்துள்ளது என்பதைக் காட்டுகிறது.

எதிர்காலப் பார்வை: அதிக செலவுகளும் சந்தை சவால்களும்

இந்திய விமானப் போக்குவரத்து சந்தை வளரும் என எதிர்பார்க்கப்பட்டாலும், தற்போது பல சவால்களை எதிர்கொள்கிறது. உலகளாவிய மோதல்களால் அதிகரிக்கும் ஜெட் எரிபொருள் விலைகள் மற்றும் பலவீனமான நாணயங்கள் விமான நிறுவனங்களின் லாபத்தைக் குறைக்கின்றன. ஏர் இந்தியாவின் அடுத்த போர்டு மீட்டிங்கில், அதன் எதிர்காலப் பாதை குறித்து முக்கிய முடிவுகள் எடுக்கப்படலாம்.