ஏர் இந்தியா விமானங்களுக்கு சேதம்: டெல்லி விமான நிலையத்தில் பாதுகாப்பு குறைபாடுகள் அம்பலம்!

தரையில் ஏற்பட்ட விபத்துகளின் தாக்கம்

டெல்லி விமான நிலையத்தின் டெர்மினல் 2-ல், நிறுத்தப்பட்டிருந்த ஏர் இந்தியா விமானங்களின் மீது பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் மோதியது, விமானப் போக்குவரத்தின் தரையில் உள்ள செயல்பாடுகளின் (ground operations) பலவீனமான நிலையை மீண்டும் ஒருமுறை உணர்த்தியுள்ளது. அதிவேக காற்று, சாதாரண உபகரணங்களை ஆபத்தானதாக மாற்றியதால், விமான நிறுவனத்தின் குறுகிய தூர விமானங்களில் ஒரு பகுதியை உடனடியாக சேவையில் இருந்து நிறுத்த வேண்டிய நிலை ஏற்பட்டது. மிகவும் பாதிக்கப்பட்ட விமானத்தின் கட்டமைப்பை சரிசெய்ய விமான நிறுவனம் தீவிரமாக செயல்பட்டு வரும் நிலையில், நிதி இழப்புகள் பராமரிப்பு செலவுகளுக்கு அப்பாற்பட்டவை. இந்த விமானங்கள் இயங்காத ஒவ்வொரு மணி நேரமும், இழந்த வருவாய் மற்றும் பயணிகள் மறு பதிவிற்கான செலவுகள் என இரட்டை அழுத்தத்தை விமான நிறுவனம் எதிர்கொள்கிறது.

உள்கட்டமைப்பு மற்றும் ஒழுங்குமுறை ஆய்வு

இந்த சம்பவம், விமான நிலையத்தின் வானிலை கண்காணிப்பு அமைப்புகள் மற்றும் தரையில் உள்ள பாதுகாப்பு நடைமுறைகளுக்கு இடையிலான ஒருங்கிணைப்பு குறித்து ஒரு விரிவான விவாதத்தை கட்டாயப்படுத்துகிறது. விமானப் பாதையில் உள்ள வானிலையை கண்காணிக்கும் அதிநவீன அமைப்புகளைப் போலல்லாமல், மேற்பரப்பில் ஏற்படும் காற்றின் வேக எச்சரிக்கைகளில் தாமதம் ஏற்படுவது, கனமான உபகரணங்களை பாதுகாப்பாக நங்கூரமிடுவதற்கு (securing) ஊழியர்களுக்கு போதுமான நேரத்தை அளிப்பதில்லை. உள்நாட்டு போக்குவரத்துக்கு அவசியமான இந்திரா காந்தி சர்வதேச விமான நிலையத்தில் இதுபோன்ற சம்பவங்கள் மீண்டும் மீண்டும் நடப்பது, தற்போதைய நங்கூரமிடும் நடைமுறைகள் உள்ளூர் புயல்களின் (microbursts) தீவிரத்தை சமாளிக்க போதுமானதாக இல்லை என்பதைக் குறிக்கிறது. இதே விமான நிலையத்தில் செயல்படும் பிற விமான நிறுவனங்கள், கடுமையான கட்டுப்பாட்டு நடவடிக்கைகளை வரலாற்று ரீதியாக வலியுறுத்தியுள்ளன. ஆனால், இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் நடந்த A350 விமானம் தொடர்பான சம்பவத்துடன், ஏர் இந்தியாவின் சமீபத்திய தொடர்ச்சியான தவறுகள், சர்வதேச தரங்களுடன் ஒப்பிடும்போது பாதுகாப்பு செயல்திறனில் ஒரு சாத்தியமான வேறுபாட்டை எடுத்துக்காட்டுகின்றன.

செயல்பாட்டுத் திறனுக்கான சவால்கள்

உடனடி பழுதுபார்ப்பு செலவுகளுக்கு அப்பால், இந்த சம்பவம் விமான நிறுவனத்தின் பாதுகாப்பு மேலாண்மை அமைப்புகள் (safety management systems) மீது எதிர்மறையான கவனத்தை ஈர்க்கிறது. தரையில் ஏற்படும் தொடர்ச்சியான மோதல்கள், வழக்கமான சம்பவங்களாக வகைப்படுத்தப்பட்டாலும், தரைப்பாதுகாப்பில் உள்ள அடிப்படை கலாச்சார அல்லது நடைமுறை தோல்விகளின் முன்னோடி அறிகுறியாக செயல்படுகின்றன. தனது சொந்த உபகரணங்களுக்கு ஒரு பாதுகாப்பான சூழலை விமான நிறுவனம் பராமரிக்கத் தவறினால், சந்தை அதன் வேகமாக விரிவடையும் விமானக் குழுவை நிர்வகிக்கும் திறனில் சந்தேகத்தை வளர்த்துக் கொள்ளக்கூடும். முதலீட்டாளர்கள் மற்றும் தொழில் ஆய்வாளர்கள், இந்த முறை இயக்குநரகம் பொது சிவில் விமானப் போக்குவரத்து (Directorate General of Civil Aviation) தலையிடுவதற்கு வழிவகுக்குமா என்று கவனித்து வருகின்றனர். கடுமையான ஒழுங்குமுறை தணிக்கை, நவீன பாதுகாப்புத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய விமான நிறுவனம் அதன் பயிற்சி மற்றும் தரை கையாளும் உபகரண தரங்களை மேம்படுத்த வேண்டிய கட்டாயத்தில் இருப்பதால், குறிப்பிடத்தக்க மேல்நிலை செலவுகளுக்கு வழிவகுக்கும்.

எதிர்கால நம்பகத்தன்மை மற்றும் விமானப் பயன்பாடு

விமான நிறுவனம் தனது தீவிரமான விமான நவீனமயமாக்கல் உத்தியைத் தொடரும்போது, அதிக மூலதனச் செலவினங்களை நியாயப்படுத்த உயர் விமானப் பயன்பாட்டு விகிதங்களை (aircraft utilization rates) பராமரிப்பது அவசியமாகும். இதுபோன்ற சம்பவங்கள் அந்த இலக்குக்கு நேரடி அச்சுறுத்தலாக அமைகின்றன, ஏனெனில் பராமரிப்பு திட்டமிடல் முன்கணிப்பிற்கு பதிலாக எதிர்வினையாகிறது. எதிர்காலத்தில், சுற்றுச்சூழல் மற்றும் செயல்பாட்டு ஆபத்துகளிலிருந்து தனது முக்கிய சொத்துக்களைப் பாதுகாக்க நிறுவனத்தால் முடியும் என்பதை நிரூபிக்க வேண்டும், இல்லையெனில் அதன் நம்பகத்தன்மை நற்பெயர் வீழ்ச்சியடைவதையும், இது எதிர்கால பயணிகளின் விசுவாசம் மற்றும் செயல்பாட்டு லாப வரம்புகளை பாதிக்கக்கூடும் என்பதையும் அது பணயம் வைக்கிறது.