Air India, IndiGo: புவிசார் அரசியல் சிக்கல்களால் பயணிகள் எண்ணிக்கை சரிவு!

சர்வதேச பயணங்களில் பெரும் வீழ்ச்சி!

ஏப்ரல் முதல் ஜூன் 2026 வரையிலான காலாண்டில், இந்தியாவின் விமானப் போக்குவரத்து நிறுவனங்கள் சர்வதேச சேவைகளில் பெரும் சவால்களை எதிர்கொண்டன. புவிசார் அரசியல் பதற்றங்களும், வான்வெளி கட்டுப்பாடுகளும் இந்த சரிவுக்கு முக்கிய காரணங்களாக அமைந்தன. சிவில் விமானப் போக்குவரத்து இயக்குநரகம் (DGCA) வெளியிட்டுள்ள தரவுகளின்படி, இந்த காலகட்டத்தில் இந்தியாவில் இருந்து சென்ற மொத்த சர்வதேச பயணிகளின் எண்ணிக்கை 10.5% குறைந்துள்ளது. இதில் உள்நாட்டு விமான நிறுவனங்கள் அதிக பாதிப்பை சந்தித்தன, அவர்களின் சர்வதேச பயணிகள் எண்ணிக்கை 26% குறைந்துள்ளது.

Air India, IndiGo-வின் நிலை என்ன?

குறிப்பாக, Air India குழுமத்தின் சர்வதேச பயணிகளின் எண்ணிக்கை 35% சரிந்துள்ளது. இந்தியாவின் மிகப்பெரிய தனியார் விமான நிறுவனமான IndiGo-வின் சர்வதேச பயணிகள் எண்ணிக்கையும் 15.4% குறைந்துள்ளது. இந்த புள்ளிவிவரங்கள், விமான நிறுவனங்கள் தங்கள் வழக்கமான விமான அட்டவணையை பராமரிப்பதில் எதிர்கொள்ளும் கடுமையான தடைகளை காட்டுகிறது.

பாகிஸ்தான் வான்வெளி - முக்கிய காரணம்

இதற்கு முக்கிய காரணம், பாகிஸ்தான் வான்வெளியை இந்திய விமானங்களுக்கு தொடர்ந்து மூடி வைத்திருப்பதுதான். இது ஏப்ரல் 2025 முதல் அமலில் உள்ளது, மேலும் செப்டம்பர் 24, 2026 வரை நீடிக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்த கட்டுப்பாடு காரணமாக, வடக்கு இந்தியாவிற்கும் மேற்கு நாடுகளுக்கும் இடையிலான பல சர்வதேச விமானங்கள் நீண்ட, மறைமுகமான வழிகளில் பயணிக்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளன. மேலும், தொடரும் அமெரிக்கா-ஈரான் மோதல் கூடுதல் ஸ்திரமின்மையை ஏற்படுத்தி, பாதிக்கப்பட்ட பகுதிகளை தவிர்த்து வேறு வழிகளில் விமானங்களை இயக்க வேண்டியுள்ளது.

முதலீட்டாளர்களின் கவலைகள்

முதலீட்டாளர்களை பொறுத்தவரை, இந்த இடையூறுகளின் நிதி தாக்கம் முக்கிய கவலையாக உள்ளது. பொதுவாக, ஒரு விமான நிறுவனத்தின் மொத்த இயக்க செலவில் 35% முதல் 40% வரை எரிபொருளுக்கான செலவாக இருக்கும். நீண்ட விமானப் பாதைகளை எடுப்பதால் எரிபொருள் நுகர்வு கணிசமாக அதிகரிக்கிறது, இது லாப வரம்புகளில் நேரடியாக அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது. இந்திய விமான நிறுவனங்களால் ஜூலை 20, 2026 வாக்கில் ரத்து செய்யப்பட்ட சுமார் 26,000 சர்வதேச விமானங்களின் எண்ணிக்கை, இந்த செயல்பாட்டு போராட்டங்களின் தீவிரத்தை காட்டுகிறது. இந்த ரத்துகள் வருவாய் இழப்பை மட்டுமல்லாமல், நிலையற்ற சூழலில் திறனை நிர்வகிப்பதில் உள்ள சிரமத்தையும் குறிக்கின்றன.

வெளிநாட்டு விமான நிறுவனங்களின் வளர்ச்சி

இதற்கு மாறாக, பல வெளிநாட்டு விமான நிறுவனங்கள் இந்த சவால்களை திறம்பட சமாளித்துள்ளன. Emirates போன்ற நிறுவனங்கள் இந்தியாவில் இருந்து தங்கள் போக்குவரத்தை பராமரித்துள்ளன அல்லது அதிகரித்துள்ளன, ஏனெனில் அவை ஒரே மாதிரியான வான்வெளி கட்டுப்பாடுகளுக்கு உட்பட்டவை அல்ல. இது அவர்களுக்கு நேரடியான மற்றும் செலவு குறைந்த வழிகளை இயக்க உதவுகிறது, இது பயணிகளுக்கு கவர்ச்சிகரமானதாகவும், நிறுவனத்தின் லாபத்திற்கு நிலையானதாகவும் இருக்கிறது.

எதிர்கால நிலை

இந்திய விமான நிறுவனங்களின் நிதி மீட்பு பல காரணிகளைப் பொறுத்தது. பாகிஸ்தான் வான்வெளியைத் திறப்பது குறித்த எந்தவொரு புதுப்பித்தலையும் முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டும், ஏனெனில் இது இந்த நிறுவனங்கள் தங்கள் எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறைத்து செயல்பாட்டுத் திறனை மேம்படுத்த ஒரு நேரடி வழியாகும். மேலும், உலகளாவிய ஜெட் எரிபொருள் விலைகளில் ஏற்படும் எந்தவொரு பெரிய இயக்கமும் ஒரு முக்கிய கண்காணிப்பாக இருக்கும், ஏனெனில் இது இந்த வெளிப்புற அழுத்தங்களுக்கு மத்தியில் நிறுவனங்கள் தங்கள் லாப வரம்புகளை பாதுகாக்கும் திறனை நேரடியாக பாதிக்கிறது.