Air India: உலகளாவிய விமான சேவைகள் நிறுத்தம்! எரிபொருள் விலை விண்ணை முட்ட, சிக்கலில் ஏர் இந்தியா!

எரிபொருள் விலை உயர்வு மற்றும் வான்வெளி சிக்கல்கள்:

உலக சந்தையில் ஜெட் எரிபொருளின் விலை வரலாறு காணாத அளவுக்கு உயர்ந்துள்ளது. பிப்ரவரி 2026 இறுதியில் ஒரு பீப்பாய் $99.40 ஆக இருந்த விலை, தற்போது மே 2026 தொடக்கத்தில் $162.89 ஆக உயர்ந்துள்ளது. இந்திய விமான நிறுவனங்களுக்கு, எரிபொருள் செலவு மட்டும் செயல்பாட்டு செலவில் சுமார் 55-60% ஆக உள்ளது. இது விமான நிறுவனங்களுக்கு பெரும் சுமையாக மாறியுள்ளது.

கூடுதலாக, பாகிஸ்தான் வான்வெளி இந்திய விமானங்களுக்கு 2025 முதல் மூடப்பட்டிருப்பதால், ஐரோப்பா மற்றும் வட அமெரிக்கா செல்லும் விமானங்கள் நீண்ட தூரம், திறனற்ற பாதைகளில் பயணிக்க வேண்டியுள்ளது. இதனால் எரிபொருள் பயன்பாடும், பணியாளர் செலவுகளும் அதிகரித்து, சில வட அமெரிக்க சேவைகளுக்கு வியன்னா அல்லது ஸ்டாக்ஹோம் போன்ற நகரங்களில் தொழில்நுட்ப நிறுத்தம் (Technical Stop) செய்ய வேண்டியுள்ளது. இது லாபத்தைக் கடுமையாக பாதிக்கிறது.

CEO-வின் கவலை:

ஏர் இந்தியா CEO Campbell Wilson கூறுகையில், 'பல நீண்ட தூர வழித்தடங்களில் இப்போது லாபம் ஈட்ட முடியவில்லை. பல விமானங்களில் இயக்க செலவைக்கூட மீட்க முடியவில்லை. எரிபொருள் விலை இதே அளவு உயர்ந்தால், மேலும் பல ரத்துகள் செய்யப்படலாம்' எனத் தெரிவித்துள்ளார்.

இந்திய விமானப் போக்குவரத்துத் துறையின் நிலை:

இந்திய விமானப் போக்குவரத்துத் துறையே தற்போது பெரும் நெருக்கடியில் உள்ளது. ICRA கணிப்பின்படி, 2026 நிதியாண்டில் இத்துறைக்கு ₹17,000-18,000 கோடி வரை இழப்பு ஏற்படலாம் என்றும், இதன் outlook எதிர்மறையாக (Negative) உள்ளது என்றும் கூறப்பட்டுள்ளது. IndiGo போன்ற போட்டியாளர்களும் எரிபொருள் கூடுதல் கட்டணம் (Fuel Surcharge) மற்றும் வழித்தட மாற்றங்களைச் செய்கின்றனர். ஆனால், ஏர் இந்தியாவின் நீண்ட தூர சேவைகள் மற்றும் வான்வெளிப் பிரச்சனைகளால், இந்நிறுவனம் அதிக பாதிப்பைச் சந்திக்கிறது.

உலகளவில், மே மாத அட்டவணையில் இருந்து சுமார் 13,000 விமானங்கள் எரிபொருள் விலை உயர்வால் ரத்து செய்யப்பட்டுள்ளன. பிரதமர் நரேந்திர மோடி எரிபொருள் சிக்கனத்தைப் பற்றி வலியுறுத்தியுள்ளார்.

நுகர்வோர் மற்றும் வரிகள்:

இந்திய நுகர்வோர் விலை மாற்றங்களுக்கு மிகவும் உணர்திறன் கொண்டவர்கள். எனவே, அதிக செலவை பயணச்சீட்டில் ஏற்றி இறக்கினால், குறிப்பாக சுற்றுலாப் பயணிகளின் தேவை குறையக்கூடும். மேலும், சர்வதேச விமான நிலையங்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​இந்திய விமான நிறுவனங்கள் மாநில மற்றும் மத்திய வரிகள் காரணமாக அதிக உள்ளூர் எரிபொருள் விலைகளை எதிர்கொள்கின்றன.

Tata-வின் சீரமைப்பு:

இருப்பினும், Tata Group-ன் கீழ் ஏர் இந்தியாவின் 'Vihaan.AI' திட்டத்தின் கீழ் மாற்றம் தொடர்கிறது. இந்த நெட்வொர்க் பகுத்தறிவு (Network Rationalization) என்பது நிறுவனத்தின் நிதியை வலுப்படுத்தும் ஒரு அவசியமான படியாகக் கருதப்படுகிறது. இது எஞ்சியிருக்கும் லாபகரமான வழித்தடங்களை மேம்படுத்தவும், குறுகிய, லாபகரமான உள்நாட்டு மற்றும் சர்வதேச பிரிவுகளில் தனது இருப்பை வலுப்படுத்தவும் உதவுகிறது. நிர்வாகம் 'செலவுகளில் இடைவிடாத கவனம்' மற்றும் 'திறன் ஒதுக்கீட்டில் எச்சரிக்கையான அணுகுமுறை'யை அறிவித்துள்ளது. உலகளாவிய நிலையற்ற தன்மையை எதிர்கொள்ளும்போது, ​​சுறுசுறுப்பும் நிதி ஒழுக்கமும் முக்கியமாக இருக்கும்.

Federation of Indian Airlines, 'உடனடி நிவாரணம் இல்லாவிட்டால், துறை மூடப்படும் அபாயத்தில் உள்ளது' என அரசுக்குத் தெரிவித்துள்ளது.