Whalesbook
பாதுகாப்புக்கு முதலிடம்: தீவிர விசாரணை துவக்கம்
கடந்த ஆண்டு நடந்த சோகமான Air India Flight AI171 விபத்து (இதில் 260 பேர் உயிரிழந்தனர்) காரணமாக, விமானப் பாதுகாப்புத் துறையில் தற்போது மிகுந்த கவனம் செலுத்தப்பட்டு வருகிறது. இந்தச் சூழலில், Air India நிறுவனம் தனது Boeing 787-8 விமானங்களில் ஒன்றை முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கையாக தரையிறக்கியுள்ளது. விமானி ஒருவர், 'fuel control switch'ல் ஒரு சிறு கோளாறு இருப்பதாகத் தெரிவித்ததை அடுத்து இந்த திடீர் நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டுள்ளது.
Boeing உடன் இணைந்து விசாரணை
இந்த விஷயம் தொடர்பாக, விமான உற்பத்தியாளரான Boeing நிறுவனத்துடன் Air India உடனடியாகத் தொடர்புகொண்டு, இதுகுறித்து தீவிரமான மற்றும் அவசரமான விசாரணையைத் தொடங்கியுள்ளது. இந்தியாவின் விமானப் போக்குவரத்து ஒழுங்குமுறை ஆணையமான DGCA-க்கும் இந்த சம்பவம் குறித்து முறையாகத் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. இதனால், பாதுகாப்பு விதிமுறைகள் கடுமையாக்கப்பட்டுள்ள சூழலில் இந்த சம்பவம் முக்கியத்துவம் பெறுகிறது.
முன்னதாக, DGCA-யின் உத்தரவின் பேரில் Air India-வின் அனைத்து Boeing 787 விமானங்களிலும் 'fuel control switch'கள் பரிசோதனை செய்யப்பட்டன. அப்போது எந்தப் பிரச்சனையும் கண்டறியப்படவில்லை என நிறுவனம் தரப்பில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், AI171 விபத்து விசாரணையில், டேக்-ஆஃப் ஆன சிறிது நேரத்தில் 'fuel supply' தடைபட்டதற்கான காரணங்களில் ஒன்றாக இந்த 'switch' செயல்பாடுகள் சந்தேகிக்கப்படுவதால், DGCA தற்போது பல்வேறு Boeing மாடல்களின் 'fuel control switch locks'க்கு பரிசோதனை செய்ய உத்தரவிட்டுள்ளது.
Boeing-ன் வணிகமும், Air India-வின் எதிர்காலமும்
இதற்கிடையில், Boeing நிறுவனம் (NYSE: BA) வணிக ரீதியாக ஒரு கலவையான சூழலை எதிர்கொண்டுள்ளது. ஜனவரி 2026ல் Air India-விடமிருந்து மேலும் 30 புதிய 737 MAX ஜெட் விமானங்களுக்கான ஆர்டரைப் பெற்றுள்ளது. இதன் மூலம், Air India-வின் மொத்த Boeing ஆர்டர்கள் 250 ஆக உயர்ந்துள்ளது. Boeing-ன் சந்தை மதிப்பு தற்போது சுமார் $183.55 பில்லியன் ஆகவும், P/E விகிதம் 94.24 ஆகவும் உள்ளது. வணிக ரீதியான வெற்றிகள் இருந்தாலும், உற்பத்தித் தரம் மற்றும் ஒழுங்குமுறை மேற்பார்வை தொடர்பாக FAA போன்ற அமைப்புகளிடமிருந்து Boeing தொடர்ந்து விமர்சனங்களை எதிர்கொண்டு வருகிறது.
டாடா சன்ஸ் (Tata Sons) வசம் உள்ள Air India, தனது ஐந்து ஆண்டு கால 'Vihaan.AI' உருமாற்றத் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக செயல்பட்டு வருகிறது. இந்தத் திட்டத்தின் மூலம் லாபத்தை எட்டுவதற்கு இன்னும் சுமார் 3 முதல் 4 ஆண்டுகள் ஆகலாம் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. நடப்பு நிதியாண்டில் (மார்ச் 31, 2026 உடன் முடிவடையும்) Rs 15,000 கோடிக்கு மேல் நஷ்டம் ஏற்படக்கூடும் என்றும் கணிக்கப்பட்டுள்ளது.
மொத்தத்தில், விமானப் போக்குவரத்துத் துறை வலுவான மீட்சியைக் கண்டு வருகிறது. 2026 ஆம் ஆண்டிற்கான நிதிநிலை அறிக்கைகள் சிறப்பாக இருக்கும் என்றும், உலகளாவிய பயணிகள் போக்குவரத்து அதிகரிக்கும் என்றும், இதனால் ஒட்டுமொத்த துறைக்கும் இது ஒரு சாதகமான ஆண்டாக அமையும் என்றும் ஆய்வாளர்கள் கணித்துள்ளனர்.