ப்ராஃபிட் பாதைக்கு திரும்பும் Air India Express!
Air India Express நிறுவனம், 2022-ல் டாடா குழுமத்தால் கையகப்படுத்தப்பட்ட பிறகு, FY26-ன் இரண்டாம் பாதியில் (H2 FY26) முதல் முறையாக இயக்க லாபம் ஈட்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்த அறிவிப்பு, இந்திய விமானப் போக்குவரத்துத் துறையில் ஒரு முக்கிய நிகழ்வாகப் பார்க்கப்படுகிறது. கடந்த FY25-ல் ₹5,678 கோடி நிகர நஷ்டத்தை பதிவு செய்திருந்த நிலையில், இந்த லாப அறிவிப்பு ஒரு மிகப்பெரிய திருப்புமுனையாகும்.
லாபத்திற்கான காரணங்கள் என்ன?
நிறுவனத்தின் நிர்வாகம், செலவுகளைக் கடுமையாகக் கட்டுப்படுத்துதல், யூனிட் எகனாமிக்ஸ்-ஐ மேம்படுத்துதல் மற்றும் செயல்பாட்டு செயல்திறனை அதிகரித்தல் ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்தியதன் விளைவாக இந்த லாபம் சாத்தியமாகும் என நம்பப்படுகிறது. மேலும், Air India Express தனது 'வேல்யூ கேரியர்' (Value Carrier) நிலையை வலுப்படுத்தும் வகையில், $70 மில்லியன்-க்கு மேல் முதலீடு செய்து தனது விமானக் கூட்டங்களை (Fleet) மேம்படுத்தும் பணியில் ஈடுபட்டுள்ளது. இது ஒரு பாரம்பரிய குறைந்த கட்டண விமான சேவையாக இல்லாமல், சற்று பிரீமியம் அனுபவத்தை வழங்கும் நோக்கில் செய்யப்படுகிறது.
கடும் போட்டி மற்றும் துறையின் சவால்கள்
Air India Express, FY31-க்குள் தனது திறனை மும்மடங்காக உயர்த்தி, சுமார் 300 விமானங்களுடன் உள்நாட்டு சந்தையில் 25% பங்கைப் பிடிக்க இலக்கு வைத்துள்ளது. இதன் மூலம் 110 உள்நாட்டு வழித்தடங்களில் இயங்கும். ஆனால், சந்தையின் முன்னிலை வகிக்கும் IndiGo (InterGlobe Aviation) உடன் கடும் போட்டியை எதிர்கொள்ள வேண்டியுள்ளது. IndiGo தற்போது உள்நாட்டு சந்தையில் சுமார் 62% பங்கைக் கொண்டுள்ளதுடன், கடந்த FY25-ல் ₹7,587.50 கோடி லாபத்தைப் பதிவு செய்துள்ளது. IndiGo சுமார் 95 உள்நாட்டு விமான நிலையங்களையும், 50-க்கும் மேற்பட்ட சர்வதேச வழித்தடங்களையும் கொண்டுள்ளது. இதன் சந்தை மூலதனம் (Market Cap) சுமார் ₹1.89 லட்சம் கோடி ஆகவும், TTM P/E விகிதம் சுமார் 41.7 ஆகவும் உள்ளது.
இந்திய விமானப் போக்குவரத்துத் துறை, 2030-க்குள் உலகின் மூன்றாவது பெரிய சந்தையாக வளரும் என எதிர்பார்க்கப்பட்டாலும், பல சவால்களை எதிர்கொண்டுள்ளது. FY26-ல் ஒட்டுமொத்த துறையும் ₹17,000 கோடி முதல் ₹18,000 கோடி வரை நிகர நஷ்டத்தை சந்திக்கும் என கணிக்கப்பட்டுள்ளது. புவிசார் அரசியல் நிகழ்வுகள், விமான விபத்துகள் மற்றும் முக்கிய நிறுவனங்களின் செயல்பாட்டு சிக்கல்கள் இதற்கு முக்கிய காரணங்கள். Air India Group, ஒட்டுமொத்தமாக FY2025-ல் ₹9,568.40 கோடி வரிக்கு முந்தைய நஷ்டத்தை பதிவு செய்துள்ளது.
எதிர்கால வியூகம்
Air India Express-ன் இந்த இயக்க லாப அறிவிப்பு ஒரு முக்கியமான முன்னேற்றமாக இருந்தாலும், அதன் நிலைத்தன்மை என்பது தற்போதைய வணிக வியூகத்தை தொடர்ச்சியாக செயல்படுத்துவதிலும், வாடிக்கையாளர் அனுபவத்தை மேம்படுத்துவதிலும், சந்தை மாற்றங்களுக்கு ஏற்ப செயல்படுவதிலும் அடங்கியுள்ளது. IndiGo போன்ற நிறுவனங்களின் வலுவான லாபம் மற்றும் விரிவாக்கத் திறன்கள் ஒரு சவாலாகவே இருக்கும். Air India Express-ன் 'வேல்யூ கேரியர்' மாதிரி எவ்வளவு சிறப்பாக செயல்படும், பெரிய Air India Group-க்குள் ஒருங்கிணைப்பு செலவுகளை எவ்வாறு நிர்வகிக்கும், மற்றும் இந்தியாவின் போட்டி நிறைந்த விமானப் போக்குவரத்து சந்தையில் அதன் நீண்டகால வெற்றி ஆகியவை முக்கிய காரணிகளாக அமையும்.