ஏர் இந்தியா எக்ஸ்பிரஸ்: சம்பள உயர்வுடன் வருமான ஸ்திரத்தன்மைக்கு சிக்கல்? பைலட்டுகள் எதிர்ப்பு!

சம்பள உயர்வு vs வருமான உறுதித்தன்மை

ஏர் இந்தியா எக்ஸ்பிரஸ் நிறுவனத்தின் விமானிகள், சமீபத்தில் முன்மொழியப்பட்ட புதிய சம்பள ஒப்பந்தத்தை எதிர்த்து குரல் எழுப்பியுள்ளனர். புதிய ஒப்பந்தத்தின்படி, அக்டோபர் 2026 முதல் 8% முதல் 17% வரை சம்பள உயர்வு வழங்கப்படும். ஆனால், இதில் உள்ள முக்கிய சிக்கல் என்னவென்றால், விமானிகளின் வருமானம் இனி அவர்கள் பறக்கும் விமான நேரத்தை (Flight Hours) பொறுத்தே அமையும். இது விமானிகளின் மாதாந்திர வருமானத்தில் ஸ்திரத்தன்மையை குறைக்கும் என பைலட்டுகள் கவலை தெரிவித்துள்ளனர்.

சம்பள சர்ச்சைக்கான காரணம்

தற்போதுள்ள சர்ச்சைக்கான முக்கிய காரணம், மாதத்திற்கு 40 மணிநேர பிளாக் பே (Block Pay) மட்டுமே உறுதி செய்யப்படுவதுதான். அதாவது, ஒரு விமானியின் சம்பளத்தில் பெரும்பகுதி, அவர்கள் எவ்வளவு நேரம் விமானத்தை இயக்குகிறார்கள் என்பதைப் பொறுத்தே இருக்கும். இதனால், விமான அட்டவணையில் மாற்றங்கள் ஏற்பட்டால் அல்லது விமானங்கள் ரத்து செய்யப்பட்டால், அவர்களின் வருமானம் குறையும் அபாயம் உள்ளது. பைலட்டுகளின் பிரதிநிதிகள், தொற்றுநோய்க்கு முந்தைய காலக்கட்டத்தில் இருந்த 70 மணிநேர நிலையான சம்பள உத்தரவாதத்தை மீண்டும் கொண்டுவர வேண்டும் என கோரிக்கை விடுத்துள்ளனர். இது வருமானத்தில் ஒருவித ஸ்திரத்தன்மையை வழங்கும்.

நிதி நெருக்கடியும் நிர்வாகத்தின் அணுகுமுறையும்

ஏர் இந்தியா குழுமம் தற்போது கடுமையான நிதி நெருக்கடியை எதிர்கொண்டு வருகிறது. கடந்த நிதியாண்டில் (FY26) மட்டும், குழுமம் ₹22,238 கோடி நிகர இழப்பை பதிவு செய்துள்ளது. இந்த சூழ்நிலையில், ஏர் இந்தியா எக்ஸ்பிரஸ் நிறுவனம், செலவுகளைக் கட்டுப்படுத்தவும், அதே நேரத்தில் திறமையான விமானிகளை தக்கவைத்துக் கொள்ளவும் முயல்கிறது. இதற்காக, நிறுவனம் தனது கடன் எல்லையை ₹20,000 கோடி ஆக உயர்த்தியுள்ளது. எரிபொருள் விலை உயர்வு, வான்வெளி கட்டுப்பாடுகள் போன்ற உலகளாவிய சவால்களுக்கு மத்தியில், வருவாயுடன் தொழிலாளர் செலவுகளை இணைப்பது நிர்வாகத்தின் ஒரு உத்தியாக பார்க்கப்படுகிறது.

செயல்பாட்டு அபாயங்கள்

எந்தவொரு விமான நிறுவனத்திற்கும், தொழிலாளர் பிரச்சனைகள் செயல்பாடுகளில் பாதிப்பை ஏற்படுத்தும் அபாயத்தைக் கொண்டுள்ளன. இது வாடிக்கையாளர் சேவை மற்றும் நிறுவனத்தின் நற்பெயரை பாதிக்கலாம். தற்போது, நிறுவனம் தனது விமானப் படையை விரிவுபடுத்தவும், சேவைகளை மேம்படுத்தவும் அனுபவம் வாய்ந்த விமானிகளை தக்க வைத்துக் கொள்ள வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளது. அதே நேரத்தில், அதன் நிதிநிலையை மேம்படுத்தவும் அழுத்தம் உள்ளது. விடுப்பு சலுகைகளில் (Leave Benefits) உள்ள பிரச்சனையும் பேச்சுவார்த்தையை சிக்கலாக்குகிறது. விடுப்பு எடுத்தால், மாறும் சம்பள விகிதம் குறையும் என பைலட்டுகள் அஞ்சுகின்றனர்.

அடுத்தகட்ட நடவடிக்கைகள்

புதிய விதிமுறைகளை ஆகஸ்ட் 28 ஆம் தேதிக்குள் பைலட்டுகள் ஏற்க வேண்டும் என நிர்வாகம் காலக்கெடு விதித்துள்ளது. இந்த காலக்கெடுவிற்குள் இரு தரப்பினரும் ஒரு உடன்பாட்டிற்கு வருவார்களா அல்லது பேச்சுவார்த்தைகள் தொடருமா என்பதை பொறுத்திருந்துதான் பார்க்க வேண்டும். விமான நிறுவனத்தின் நீண்டகால சவாலாக, அதன் அதிகப்படியான கடன் சுமை மற்றும் போட்டி நிறைந்த விமானப் போக்குவரத்துத் துறையில் லாபத்தை ஈட்டுவதற்கான அதன் திரும்பப் பெறும் திட்டம் (Turnaround Plan) வெற்றிகரமாக செயல்படுத்துவது ஆகியவை உள்ளன.