Air India நிறுவனத்தின் புதிய CEO Tewolde Gebremariam, A350 விமானங்களின் பராமரிப்பு செலவுகளை மறுஆய்வு செய்யத் தொடங்கியுள்ளார். நிறுவனம் பதிவு செய்துள்ள **₹220 பில்லியன்** வருடாந்திர நஷ்டத்தை சரிசெய்து, Tata Sons மற்றும் Singapore Airlines-இடம் இருந்து **$1.5 பில்லியன்** முதலீட்டைப் பெறுவதே இதன் முக்கிய நோக்கம்.
பராமரிப்பு செலவுகளில் திருத்தம்
Air India நிறுவனம் கடும் நிதி நெருக்கடியில் இருக்கும் சூழலில், அதன் புதிய CEO Tewolde Gebremariam செலவுகளைக் குறைக்கும் நடவடிக்கைகளை தீவிரப்படுத்தியுள்ளார். குறிப்பாக, Airbus A350-900 விமானங்களில் உள்ள Rolls-Royce Trent XWB இன்ஜின்களின் பராமரிப்பு செலவுகள் (TotalCare program) அதிகமாக இருப்பதாகக் கருதி, அவற்றை மறுஆய்வு செய்ய முடிவு செய்துள்ளனர்.
முதலீட்டிற்கு கடுமையான நிபந்தனை
Tata Sons மற்றும் Singapore Airlines ஆகிய நிறுவனங்களிடம் இருந்து $1.5 பில்லியன் புதிய ஈக்விட்டி நிதியை திரட்ட ஏர் இந்தியா பேச்சுவார்த்தை நடத்தி வருகிறது. ஆனால், இந்த நிதி கிடைப்பது அவ்வளவு எளிதானதாக இல்லை. ஏர் இந்தியாவின் நிதி நிலைமையை மேம்படுத்த நிறுவனம் வெளிப்படையான செலவு குறைப்பு நடவடிக்கைகளை மேற்கொண்டால் மட்டுமே இந்த முதலீடு கிடைக்கும் என்ற கட்டாயம் எழுந்துள்ளது.
அடுத்தகட்ட மாற்றங்கள்
பராமரிப்பு செலவு மட்டுமல்லாமல், நிர்வாக கட்டமைப்பிலும் மாற்றங்கள் கொண்டு வரப்பட உள்ளது:
- Air India Express இணைப்பு: நிர்வாகம் மற்றும் பொறியியல் துறைகளை ஒருங்கிணைப்பதன் மூலம் தேவையற்ற நிர்வாகச் செலவுகளைக் குறைக்கத் திட்டம்.
- Cargo Division: தற்போது சரக்கு போக்குவரத்து பிரிவில் வெறும் 35% திறன் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது. இதை முழுமையாக மேம்படுத்தினால் கூடுதல் வருமானம் ஈட்ட முடியும் என நிர்வாகம் கணிக்கிறது.
சர்வதேச அளவில் எரிபொருள் விலை உயர்வு மற்றும் புவிசார் அரசியல் சவால்கள் ஏர் இந்தியாவிற்கு பெரும் சுமையாக உள்ளன. இந்த சிக்கல்களுக்கு மத்தியில், நிறுவனம் அறிவித்துள்ள இந்த சீர்திருத்தங்கள் எந்தளவுக்கு பலன் தரும் என்பதே பங்குதாரர்களின் எதிர்பார்ப்பாக உள்ளது.