நஷ்டத்தால் டாட்டா ஏர் இந்தியா டர்ன்அவுண்ட் திட்டத்தை கைவிடுகிறது; CEO பதவி நீக்கம்.

டாடா குழுமம், ஏர் இந்தியாவுக்கு ஒரு புதிய தலைமை நிர்வாக அதிகாரியை (CEO) தேடும் பணியில் ஈடுபட்டுள்ளதாக தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன. தற்போதைய CEO கேம்ப்பெல் வில்சனின் கீழ் விமான நிறுவனத்தின் மெதுவான மீட்பு மற்றும் முக்கிய நிதி இலக்குகளை எட்டத் தவறியது குறித்து டாடா குழுமத்தின் அதிருப்தியை இந்த நகர்வு காட்டுகிறது. 2027 ஆம் ஆண்டின் பாதியில் காலாவதியாகும் வில்சனின் ஒப்பந்தம் நீட்டிக்கப்படாது. மார்ச் 31 ஆம் தேதிக்குள் செயல்பாட்டு பிரேக் ஈவன் நிலையை எட்டுவதில் விமான நிறுவனத்தின் இயலாமையே இந்த முடிவுக்குக் காரணம். விமான நிறுவனத்தின் டர்ன்அவுண்ட் உத்தி குறிப்பிடத்தக்க பின்னடைவுகளைச் சந்தித்துள்ளது. கடந்த ஆண்டு நடந்த ஒரு கொடிய விபத்து, இதில் 241 க்கும் மேற்பட்ட பயணிகள் மற்றும் ஊழியர்கள் உயிரிழந்தனர், விமான நிறுவனத்தின் செயல்திறனை வெகுவாக பாதித்துள்ளது. இந்த சம்பவத்தின் அதிகாரப்பூர்வ காரணம் இன்னும் கண்டறியப்படவில்லை, இது மீட்பு முயற்சிகளில் மேலும் நிச்சயமற்ற தன்மையை சேர்க்கிறது. 53 வயதான வில்சன், டாடா குழுமம் அரசாங்கத்திடம் இருந்து ஏர் இந்தியாவை கையகப்படுத்திய பிறகு ஜூலை 2022 இல் பொறுப்பேற்றார். பயணிகளின் அனுபவத்தை மேம்படுத்துவதற்கும், விமான நிறுவனத்தை லாபப் பாதைக்கு கொண்டு வருவதற்கும் அவர் நியமிக்கப்பட்டார். ஏர் இந்தியாவின் செயல்திறன் அதன் 25.1% பங்குதாரரான சிங்கப்பூர் ஏர்லைன்ஸ் லிமிடெட்டையும் பாதிக்கிறது, அதன் சொந்த நிகர வருமானமும் இந்திய விமான நிறுவனத்தின் போராட்டங்களால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த இடையூறு, இந்தியாவின் விமானப் போக்குவரத்துத் துறையில் நிலவும் பரந்த ஸ்திரமற்ற தன்மைக்கு மத்தியில் ஏற்பட்டுள்ளது, இதில் போட்டியாளரான இண்டிகோ, விமானங்கள் ரத்து செய்யப்பட்டதற்காக ஒழுங்குமுறை ஆய்வை எதிர்கொள்கிறது. விமான விநியோகத்தை பாதிக்கும் விநியோகச் சங்கிலி இடையூறுகள் மற்றும் வான்வெளி மூடல்கள் போன்ற வெளிப்புற காரணிகளும் தொடர்ந்து தடைகளாக உள்ளன. விபத்து விசாரணை அறிக்கை ஜூன் மாதத்திற்குள் வெளியாகும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, அதன் பிறகு புதிய CEO நியமனம் குறித்த விவாதங்கள் தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.