ஏர் இந்தியாவின் புதிய CEO டெவோல்டே கெப்ரிமேரியம், நிர்வாகச் செலவுகளைக் குறைக்க ஏர் இந்தியா எக்ஸ்பிரஸை பிரதான நிறுவனத்துடன் இணைக்கத் திட்டமிட்டுள்ளார். கடந்த ஆண்டு ஏற்பட்ட **₹22,000 கோடி** நஷ்டத்தை ஈடுகட்ட இந்த நடவடிக்கை எடுக்கப்படுகிறது.
டாடா குழுமத்தின் நிர்வாகத்தில் உள்ள Air India, தனது செயல்பாட்டுத் திறனை அதிகரிக்க புதிய திட்டங்களை வகுத்து வருகிறது. நிறுவனத்தின் புதிய CEO ஆகப் பொறுப்பேற்கவுள்ள டெவோல்டே கெப்ரிமேரியம் (Tewolde Gebremariam), Air India Express நிறுவனத்தை பிரதான Air India நிறுவனத்துடன் இணைக்கும் சாத்தியக்கூறுகளை ஆய்வு செய்து வருகிறார்.\n\n### இணைப்பின் முக்கிய நோக்கம்\nஇந்த இணைப்புத் திட்டம் நிறுவனத்தின் நிர்வாகம், இன்ஜினியரிங் மற்றும் நிர்வாக ரீதியான பணிகளில் இருக்கும் தேவையற்ற செலவுகளைக் குறைப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. கடந்த மார்ச் மாதத்துடன் முடிவடைந்த நிதியாண்டில், நிறுவனம் சுமார் ₹22,000 கோடி வரையிலான பெருத்த நஷ்டத்தைப் பதிவு செய்துள்ளது. இந்த நிதிச் சூழலைச் சரிசெய்யவே இத்தகைய கட்டமைப்பு மாற்றங்கள் பரிசீலிக்கப்படுகின்றன.\n\n### பிராண்ட் அடையாளம் நீடிக்குமா?\nஇந்த இணைப்பு ஒருவேளை உறுதியானால், Air India Express தனது தனித்துவமான பிராண்ட் அடையாளத்தைத் தக்கவைத்துக் கொள்ளும் என்றே தற்போதைய தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன. இருப்பினும், இது குறித்து இன்னும் அதிகாரப்பூர்வமான வாரியக் கூட்டத்தின் ஒப்புதல் கிடைக்கவில்லை.\n\n### சவால்களும் வாய்ப்புகளும்\nபட்ஜெட் விமான சேவையான ஏர் இந்தியா எக்ஸ்பிரஸ்ஸையும், முழுநேர விமான சேவையான ஏர் இந்தியாவையும் இணைப்பது என்பது அவ்வளவு எளிதான காரியம் அல்ல. குறிப்பாக, சேவைத் தரம், விமானக் குழு மேலாண்மை (Crew Operations) மற்றும் பராமரிப்பு ஆகியவற்றில் உள்ள வேறுபாடுகளைச் சரிசெய்வது புதிய தலைமைக்குக் மிகப்பெரிய சவாலாக இருக்கும்.\n\nஇதற்கு முன்னதாக, 2007-ல் இந்தியன் ஏர்லைன்ஸ் (Indian Airlines) நிறுவனத்துடன் ஏர் இந்தியா இணைக்கப்பட்ட அனுபவம் உள்ளது. 2022-ல் டாடா குழுமம் பொறுப்பேற்றது முதல், விமானங்களின் நவீனமயமாக்கல் மற்றும் சேவைத் தரத்தை மேம்படுத்தும் பணிகளில் மும்முரமாக ஈடுபட்டு வருகிறது. எரிபொருள் விலை உயர்வு மற்றும் புவிசார் அரசியல் பதற்றங்கள் போன்ற வெளிப்புற அழுத்தங்களுக்கு மத்தியிலும், லாபத்தை நோக்கிய பயணத்தில் நிறுவனம் இந்த முக்கிய முடிவை எடுக்கத் திட்டமிட்டுள்ளது.