கடந்த ஆண்டு அகமதாபாத்தில் நடந்த கொடூரமான Air India Boeing 787 விமான விபத்து தொடர்பாக, விமானிகளின் மனநிலை குறித்து விசாரணை நடந்து வருகிறது. இதில் 260 உயிர்கள் பறிபோன நிலையில், விமான விபத்து விசாரணை ஆணையம் (AAIB) தற்போது உளவியல் தடயவியல் பரிசோதனையை மேற்கொண்டுள்ளது. இந்த விசாரணை உச்ச நீதிமன்றத்தின் (Supreme Court) பரிசீலனையில் உள்ளது.
விமான விபத்து விசாரணை
கடந்த ஆண்டு அகமதாபாத்தில் நடந்த Air India Boeing 787 விமான விபத்து, பெரும் சோகத்தை ஏற்படுத்தியது. இந்த கோர விபத்தில் 260 பேர் பரிதாபமாக உயிரிழந்தனர். தற்போது, விமான விபத்து விசாரணை ஆணையம் (AAIB) இந்த விபத்துக்கான காரணங்களை தீவிரமாக ஆராய்ந்து வருகிறது. குறிப்பாக, விபத்துக்குள்ளான விமானத்தின் விமானிகளின் மனநிலை குறித்து ஒரு விரிவான உளவியல் தடயவியல் பரிசோதனையை (Psychological Autopsy) மேற்கொண்டுள்ளது.
விசாரணையின் முக்கியத்துவம்
உளவியல் தடயவியல் என்பது ஒருவரது மனநிலையை ஆராயும் ஒரு சிறப்பு முறையாகும். இதில், குடும்பத்தினர், நண்பர்கள் மற்றும் மருத்துவர்களிடம் விசாரணை நடத்துவதுடன், டிஜிட்டல் பதிவுகளையும் ஆய்வு செய்வார்கள். இந்த முறை விமான விபத்து விசாரணைகளில் அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகிறது. விபத்து என்பது தற்செயலானதா அல்லது வேண்டுமென்றே நடந்ததா என்பதை கண்டறிய இது உதவுகிறது. இந்த விசாரணையை உச்ச நீதிமன்றம் (Supreme Court) மேற்பார்வையிட்டு வருகிறது.
விமானிகள் சங்கம் கோரிக்கை
இந்திய விமானிகள் கூட்டமைப்பு (Federation of Indian Pilots - FIP) மற்றும் கேப்டன் சுமீத் சபர்வால் (Captain Sumeet Sabharwal) குடும்பத்தினர், இந்த விபத்து குறித்து ஒரு சுயாதீன நீதி விசாரணை நடத்த வேண்டும் என உச்ச நீதிமன்றத்தில் மனு தாக்கல் செய்துள்ளனர். அதன் பின்னணியிலேயே இந்த சிறப்பு விசாரணை மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
தொழில்நுட்ப தகவல்கள்
ஜூன் 12 அன்று நடந்த விபத்துக்குப் பிறகு வெளியான முதற்கட்ட அறிக்கைகள், மனித நடவடிக்கையே விபத்துக்கு காரணம் என தெரிவித்தன. விமானம் புறப்பட்ட சில வினாடிகளில், இரண்டு இன்ஜின்களின் எரிபொருள் கட்டுப்பாட்டு சுவிட்சுகள் ('cut off' position) கைமுறையாக மாற்றப்பட்டதால், உடனடியாக என்ஜின் பவர் இழந்தது தெரியவந்துள்ளது. நவீன Boeing 787 Dreamliner விமானங்கள் பல பாதுகாப்பு அம்சங்களுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளதால், தற்செயலாக சுவிட்சுகள் ஆஃப் ஆவது மிகவும் அரிது என பாதுகாப்பு நிபுணர்கள் கூறுகின்றனர். இருப்பினும், விமானிகள் சங்கங்கள் மற்றும் பாதுகாப்பு குழுக்கள் இந்த ஆரம்பகட்ட கண்டுபிடிப்புகளை கேள்விக்குள்ளாக்கியுள்ளன.
அடுத்தகட்ட நடவடிக்கைகள்
விசாரணை இறுதிக்கட்டத்தை எட்டியுள்ளது. அடுத்த ஆறு வாரங்களுக்குள் AAIB தனது விசாரணையை முடிக்க உள்ளதாகவும், அக்டோபர் மாதம் வரைவு அறிக்கை வெளியிடப்படும் என்றும் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. விமானத்தின் இன்ஜின் கண்காணிப்பு யூனிட்டில் (EMU) இருந்து பெறப்பட்ட தரவுகளும், பாதிக்கப்பட்ட குடும்பத்தினரிடம் இருந்து சேகரிக்கப்பட்ட தகவல்களும் தற்போது ஆய்வு செய்யப்பட்டு வருகின்றன. இந்த இறுதி அறிக்கை, விபத்துக்கான உறுதியான காரணத்தை கண்டறிவதோடு, எதிர்கால விமானப் பாதுகாப்பு விதிமுறைகளுக்கும் வழிவகுக்கும்.