Whalesbook
மத்திய கிழக்கு பதற்றம் விமான கட்டணங்களை உயர்த்துகிறது
மத்திய கிழக்கில் நிலவும் அரசியல் பதற்றத்தால், சர்வதேச சந்தையில் கச்சா எண்ணெய் விலைகள் கணிசமாக உயர்ந்துள்ளன. இதன் நேரடி தாக்கம் இந்திய விமான போக்குவரத்து துறையில் எதிரொலிக்கிறது. இந்த அதிரடி விலை உயர்வுக்கு முக்கிய காரணமாக, விமான எரிபொருள் (Aviation Turbine Fuel - ATF) செலவுகள் அதிகரித்துள்ளது. இந்த செலவுகளை ஈடுகட்ட, Air India மற்றும் Air India Express விமான நிறுவனங்கள் புதிய கட்டணங்களை அமல்படுத்த முடிவெடுத்துள்ளன.
புதிய கட்டண விவரங்கள் என்ன?
வரும் மார்ச் 12 முதல், இந்தியாவில் உள்நாட்டு விமான பயணிகளுக்கான டிக்கெட்டுகளுக்கு ₹399 ரூபாய் கூடுதல் கட்டணமாக வசூலிக்கப்படும். இதுமட்டுமின்றி, சர்வதேச வழித்தடங்களிலும் இந்த கட்டண உயர்வு அமலுக்கு வருகிறது. அதன்படி, மேற்கு ஆசியா செல்லும் விமானங்களுக்கு USD 10, ஆப்பிரிக்கா செல்லும் விமானங்களுக்கு USD 90, மற்றும் தென்கிழக்கு ஆசியா செல்லும் விமானங்களுக்கு USD 60 கூடுதலாக செலுத்த வேண்டும். சிங்கப்பூர் வழித்தடங்களிலும் இனி இந்த கூடுதல் கட்டணம் சேர்க்கப்படும்.
சந்தையில் மற்றவர்களின் நிலை என்ன?
இந்த முடிவு, இந்திய விமான போக்குவரத்து துறையில் ஒரு பெரிய அழுத்தத்தை காட்டுவதாக அமைகிறது. ஏற்கனவே, IndiGo போன்ற போட்டியாளர்கள் விமான எரிபொருள் விலை ஏற்றத்திற்கு ஏற்ப ₹300 முதல் ₹1,000 வரை கூடுதல் கட்டணங்களை விதித்து திரும்ப பெற்றிருந்தனர். தற்போதைய மத்திய கிழக்கு சூழல் காரணமாக, இது போன்ற கட்டண உயர்வுகள் மீண்டும் வர வாய்ப்புள்ளதாக தெரிகிறது. SpiceJet தலைவர், கச்சா எண்ணெய் விலை $90 என்றாலும், விமான நிறுவனங்கள் எரிபொருள் கூடுதல் கட்டணத்தை அமல்படுத்த வேண்டியிருக்கும் என எச்சரித்துள்ளார். இந்திய விமான நிறுவனங்கள் ஏற்கனவே ₹17,000-₹18,000 கோடி வரை இழப்பை FY2026-ல் சந்திக்கும் என கணிக்கப்பட்டுள்ளது.
எதிர்கால சவால்கள் மற்றும் அபாயங்கள்
இந்திய விமான துறையின் முக்கிய சவாலாக, விமான எரிபொருள் விலைகள் தொடர்ச்சியாக உயர்வது உள்ளது. மத்திய கிழக்கு மோதல் தீவிரமடைந்தால், கச்சா எண்ணெய் விலை $150 வரை செல்லலாம். இதனால், இந்திய ரூபாயின் மதிப்பு மேலும் சரிந்து, இறக்குமதி செலவுகள் அதிகரிக்கும். ஒரு டாலருக்கு ₹92 தாண்டி ரூபாயின் மதிப்பு சரிந்துள்ளது. மேலும், DGCA (Directorate General of Civil Aviation) புதிய விதிகளை (மார்ச் 26 முதல்) அமல்படுத்தியுள்ளது. இதன் படி, 48 மணி நேரத்திற்குள் ரத்து செய்தால் கட்டணம் இல்லை, ரத்து கட்டணத்திற்கும் ஒரு வரம்பு உண்டு. இந்த கட்டுப்பாடுகள், அதிகரிக்கும் செலவுகளை சமாளிப்பதில் விமான நிறுவனங்களுக்கு ஒரு சவாலாக அமையும். மேலும், மத்திய கிழக்கில் ஏற்பட்ட வான்வெளி மூடல் காரணமாக பல விமானங்கள் ரத்து செய்யப்பட்டன.