மும்பை விமான நிலையத்தின் (MIAL) Terminal 1-ஐ புதுப்பிக்க, ஆண்டுக்கு **50 லட்சம்** பயணிகளை புதிய Navi Mumbai விமான நிலையத்திற்கு மாற்ற அதானி குழுமம் திட்டமிட்டுள்ளது. இந்த மாற்றம் ஏப்ரல் 2027 முதல் அமலுக்கு வரவுள்ளது.
டெர்மினல் 1 புனரமைப்பு (Redevelopment)
மும்பை சத்ரபதி சிவாஜி மகாராஜ் சர்வதேச விமான நிலையத்தின் (CSMIA) பழைய டெர்மினல் 1-ஐ இடித்துவிட்டு, மீண்டும் நவீன வசதிகளுடன் கட்ட அதானி குழுமம் முடிவு செய்துள்ளது. இதற்காக, அங்குள்ள விமான சேவைகளை Navi Mumbai சர்வதேச விமான நிலையத்திற்கு இடமாற்றம் செய்ய வேண்டியது கட்டாயமாகிறது. 2027 ஏப்ரல் முதல் தொடங்கப்படும் இந்த இடமாற்றம், 2030 டிசம்பர் வரை கட்டுமானப் பணிகள் முடியும் வரை நீடிக்கும்.
விமான நிறுவனங்களின் எதிர்ப்பு
இந்த மாற்றத்தின் மூலம் 14 சர்வதேச வழித்தடங்களில் உள்ள விமானங்களை புதிய நிலையத்திற்கு மாற்றத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. Air India, IndiGo மற்றும் Akasa Air போன்ற உள்நாட்டு நிறுவனங்கள் இந்த மாற்றத்திற்கு ஒப்புக் கொண்டாலும், வெளிநாட்டு விமான நிறுவனங்கள் இதற்கு கடும் எதிர்ப்பு தெரிவித்துள்ளன. தங்களுக்கு முன்பே தகவல் தெரிவிக்கப்படவில்லை என்றும், பழைய விமான நிலையங்களில் உள்ள தங்களின் ஸ்லாட்கள் (Slots) பறிபோகும் அபாயம் இருப்பதாகவும் Airline Operators Committee (AOC), சிவில் விமான போக்குவரத்து அமைச்சகத்திடம் புகார் அளித்துள்ளது.
முதலீட்டாளர்கள் கவனத்திற்கு
தற்போதைய மும்பை விமான நிலையத்தின் திறனை 55 மில்லியனில் இருந்து 65 மில்லியனாக உயர்த்துவதே அதானியின் நீண்டகால இலக்கு. இதற்கிடையில், Adani Airport Holdings நிறுவனம் தனது வணிகத்தை பங்குச்சந்தையில் பட்டியலிட (IPO) திட்டமிட்டு வரும் சூழலில், இந்த விமான சேவை இடமாற்றம் மற்றும் வெளிநாட்டு நிறுவனங்களுடனான மோதல் ஒரு முக்கிய சவாலாகக் கருதப்படுகிறது. அரசாங்கத்தின் இறுதி முடிவுதான் இந்தத் திட்டத்தின் காலக்கெடுவை நிர்ணயிக்கும் என்பதால், இந்த விவகாரத்தை சந்தை உன்னிப்பாக கவனித்து வருகிறது.