Adani Group விமான சேவையில் களமிறங்க திட்டம்! கொள்கை மாற்றங்களுக்கு மத்திய அரசுக்கு கோரிக்கை.

Detailed Coverage

விமானப் போக்குவரத்தில் Adani Group!

இந்தியாவின் முன்னணி உள்கட்டமைப்பு நிறுவனமான Adani Group, தற்போது விமானப் போக்குவரத்து துறையில் கால் பதிக்க திட்டமிட்டுள்ளது. இதற்காக, விமானப் போக்குவரத்து அமைச்சகத்திடம் (Ministry of Civil Aviation) சில முக்கிய விதிமுறை மாற்றங்களைக் கோரியுள்ளது. தற்போதுள்ள விதிகள், விமான நிலையங்களை நிர்வகிக்கும் நிறுவனங்கள், விமான சேவைகளில் பெரிய அளவில் முதலீடு செய்வதைத் தடுக்கின்றன. இந்த தடையை நீக்கவே Adani Group கோரிக்கை விடுத்துள்ளது.

தற்போதைய விதிமுறைகள் என்ன சொல்கின்றன?

தற்போதைய விமானப் போக்குவரத்து விதிகளின்படி, Adani Group போன்ற பெரிய விமான நிலையங்களை நிர்வகிக்கும் நிறுவனங்கள், எந்தவொரு திட்டமிடப்பட்ட விமான சேவையிலும் அதிகபட்சமாக 10% பங்குகளை மட்டுமே வைத்திருக்க முடியும். இந்த விதி, விமான நிலையங்களில் நியாயமான போட்டி நிலவவும், எந்தவொரு நிறுவனத்திற்கும் சாதகமான சூழல் ஏற்படாமலும் இருப்பதை உறுதி செய்வதற்காக கொண்டுவரப்பட்டது. Adani Group தற்போது மும்பை சர்வதேச விமான நிலையத்தில் 74% பங்குகளைக் கொண்டுள்ளது. எனவே, இந்த விதிமுறை மாற்றப்பட்டால், அது மற்ற விமான நிலைய உள்கட்டமைப்பு நிறுவனங்களையும் பாதிக்கக்கூடும்.

Adani Group-ன் அடுத்தகட்ட திட்டம்

விமானப் போக்குவரத்து துறையில் நுழையும் இந்த முயற்சி, Adani Group-ன் தற்போதைய வணிக யுக்தியில் ஒரு முக்கிய மாற்றமாகும். ஏற்கனவே, இந்நிறுவனம் விமான நிலைய சேவைகள், தரைவழி சேவைகள் (Ground Handling), பராமரிப்பு (Maintenance), மற்றும் விமானிகள் பயிற்சி (Pilot Training) போன்ற பல aviation சார்ந்த சேவைகளில் ஈடுபட்டுள்ளது. மேலும், பிரேசிலின் Embraer நிறுவனத்துடன் இணைந்து இந்தியாவில் விமான பாகங்கள் தயாரிக்கும் தொழிற்சாலையை அமைக்கவும் திட்டமிட்டுள்ளது. சொந்தமாக விமான சேவையைத் தொடங்கினால், இந்த தொழிற்சாலைக்கு ஒரு நிரந்தர வாடிக்கையாளர் தளம் கிடைக்கும்.

சந்தை மற்றும் ஒழுங்குமுறை சவால்கள்

இந்திய உள்நாட்டு விமானப் போக்குவரத்து சந்தையில் தற்போது IndiGo மற்றும் Air India குழும நிறுவனங்கள் 90% சந்தைப் பங்கைக் கொண்டுள்ளன. புதிய போட்டியாளர்களை ஊக்குவிக்கும் அதே வேளையில், ஒரு விமான நிலையத்தை நிர்வகிக்கும் நிறுவனமே விமான சேவையையும் நடத்துவது சில ஒழுங்குமுறை சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும் என நிபுணர்கள் கருதுகின்றனர். குறிப்பாக, விமான நிலையங்களில் நிறுத்தப்படும் நேர ஒதுக்கீடு (Slot Allocation) போன்ற விஷயங்களில் பாரபட்சம் காட்டப்படலாம் என்ற அச்சம் உள்ளது. இந்த மாதிரிக்கு அரசு அனுமதி வழங்கினால், மத்திய அமைச்சரவை (Union Cabinet) விரிவான ஆய்வுக்குப் பிறகுதான் முடிவெடுக்க வேண்டும்.

முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டியவை

மேலும், விமானப் போக்குவரத்து துறை எரிபொருள் விலை ஏற்ற இறக்கம், அதிக செயல்பாட்டு செலவுகள் (Operational Costs), மற்றும் உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலிப் பிரச்சனைகள் (Supply Chain Constraints) போன்ற பல்வேறு அபாயங்களை எதிர்கொள்கிறது. Adani Group எடுக்கும் இந்த புதிய முயற்சி வெற்றியடைய, இந்த செயல்பாட்டு சவால்களை வெற்றிகரமாக சமாளித்து, தங்கள் மூலதன ஒழுக்கத்தை (Capital Discipline) பாதிக்காமல் செயல்படுவது முக்கியம். அமைச்சகத்தின் உள் விவாதங்கள் மற்றும் இறுதி ஒழுங்குமுறை கட்டமைப்பின் முடிவு முதலீட்டாளர்களுக்கு முக்கியமாக கவனிக்கப்பட வேண்டிய அம்சங்களாகும்.