இந்தியாவில் மூன்றாவது பெரிய ஏர்லைன்ஸ் நிறுவனத்தின் அவசியம் குறித்து Adani Airports CEO Arun Bansal கருத்து தெரிவித்துள்ளார். அதேசமயம், தாங்கள் விமான போக்குவரத்து தொழிலில் இறங்கப்போவதில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தி, **$11 பில்லியன்** மதிப்பிலான உள்கட்டமைப்பு விரிவாக்க திட்டங்களில் கவனம் செலுத்துவதாக அறிவித்துள்ளார்.
டெல்லியில் நடைபெற்ற 'Delhi Aviation India 2026' மாநாட்டில் பேசிய Adani Airports CEO Arun Bansal, இந்திய விமான போக்குவரத்து சந்தையில் தற்போது நிலவும் IndiGo மற்றும் Air India ஆகிய நிறுவனங்களின் ஆதிக்கத்திற்கு மாற்றாக, மூன்றாவது பெரிய நிறுவனம் ஒன்று கட்டாயம் தேவை என்று கூறியுள்ளார். இந்த மூன்றாவது நிறுவனம் உருவானால், வெளிநாட்டு விமான நிலையங்களைச் சார்ந்து இருக்கும் நிலை மாறி, இந்தியாவிலேயே அதிக வருவாய் தங்கும் என்று அவர் சுட்டிக்காட்டினார்.
முதலீட்டாளர்களுக்கு ஒரு முக்கியமான செய்தி
அதானி குழுமம் சொந்தமாக விமான நிறுவனம் தொடங்குமா என்ற கேள்விக்கு, அருண் பன்சால் முற்றுப்புள்ளி வைத்துள்ளார். தாங்கள் விமானங்களை இயக்கும் தொழிலில் இறங்கப்போவதில்லை என்றும், அது தங்கள் வாடிக்கையாளர்களான பிற விமான நிறுவனங்களுடன் தேவையில்லாத மோதலை (Conflict of Interest) உருவாக்கும் என்றும் அவர் தெளிவுபடுத்தினார். நிறுவனத்தின் முழு கவனமும் ஏர்போர்ட் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டில் மட்டுமே இருக்கும்.
பிரம்மாண்ட இலக்கு
அடுத்த 7 ஆண்டுகளில் $10 பில்லியன் முதல் $11 பில்லியன் வரை முதலீடு செய்ய நிறுவனம் திட்டமிட்டுள்ளது. இதன் மூலம், ஆண்டுக்கு 100 மில்லியன் பயணிகளை கையாளும் திறன், அடுத்த பத்தாண்டுகளில் 300 மில்லியன் பயணிகளாக உயர்த்தப்பட உள்ளது. இதில் Navi Mumbai International Airport-ன் இரண்டாம் கட்ட பணி மற்றும் Mumbai Terminal 1 மறுசீரமைப்பு ஆகியவை மிக முக்கியமானவை.
முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டியவை
- வருவாய் வாய்ப்பு: அதிக விமானங்கள் இயங்கினால், விமான நிலையங்களில் பயணிகளின் வருகை அதிகரிக்கும். இது சில்லறை வர்த்தகம் மற்றும் உணவு விடுதிகள் மூலம் நிறுவனத்தின் வருவாயை உயர்த்தும்.
- ரிஸ்க் காரணி: இவ்வளவு பெரிய தொகையை முதலீடு செய்யும் போது, கடன்களின் சுமை அதிகரிக்கும். மேலும், இத்தகைய பெரிய கட்டுமான பணிகளில் காலதாமதம் ஏற்பட்டால் அது நிதிநிலை பாதிப்பை ஏற்படுத்தும். இந்த திட்டங்கள் வெற்றிகரமாக நிறைவேற்றப்படுகிறதா என்பதையும், அரசு கொண்டுவரும் புதிய விமான நிலைய ஏலங்களை நிறுவனம் எவ்வாறு கையாள்கிறது என்பதையும் பொறுத்திருந்து பார்க்க வேண்டும்.