AVG Logistics-ன் புதிய லிக்விட் சரக்கு போக்குவரத்து சேவை அறிமுகத்தால் 9% உயர்வு

TRANSPORTATION
Whalesbook Logo
AuthorGaurav Bansal|Published at:
AVG Logistics-ன் புதிய லிக்விட் சரக்கு போக்குவரத்து சேவை அறிமுகத்தால் 9% உயர்வு
Overview

AVG Logistics பங்குகள் வெள்ளிக்கிழமை 8.9% உயர்ந்து ₹186.95 ஆகின. இதன் சிறப்பு ரயில் அடிப்படையிலான லிக்விட் சரக்கு போக்குவரத்து சேவையை அறிமுகப்படுத்தியதே இதற்குக் காரணம். நிறுவனம் இந்த புதிய பிரிவின் மூலம், ISO டாங்கிகளைப் பயன்படுத்தி, ஆண்டுக்கு ₹22-24 கோடி வருவாய் ஈட்ட இலக்கு வைத்துள்ளது. இது வழக்கமான சரக்குப் போக்குவரத்தைத் தாண்டி, மொத்த லிக்விட் கெமிக்கல்களுக்கு ஒரு நிலையான, பல்துறை தீர்வை வழங்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

AVG Logistics-ன் பங்குகள் வெள்ளிக்கிழமை குறிப்பிடத்தக்க ஏற்றத்தைக் கண்டன, இன்ட்ராடே வர்த்தகத்தில் 8.9 சதவீதம் அதிகரித்து ₹186.95 ஆக உயர்ந்தது. இந்த உயர்வு, நிறுவனம் தனது உயர்-தர ISO டாங்கிகளைப் பயன்படுத்தி லிக்விட் சரக்குகளைப் போக்குவரத்து செய்யும் புதிய மூலோபாய வணிகப் பிரிவை அறிமுகப்படுத்திய அறிவிப்புடன் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

புதிய பிரிவு பங்குகளை உயர்த்துகிறது

பங்குச் சந்தை (BSE) சென்செக்ஸ் 0.78 சதவீதம் சரிந்திருந்த நிலையில், இந்த பங்கு பிற்பகல் 12:37 மணியளவில் ₹179 இல் 4.31 சதவீதம் உயர்ந்து வர்த்தகமானது. AVG Logistics-ன் சந்தை மூலதனம் ₹269.53 கோடி ஆகும், மேலும் அதன் பங்கு 52 வார அதிகபட்சமான ₹357.15 மற்றும் குறைந்தபட்சமான ₹156.4 க்கு இடையில் ஊசலாடியது.

மூலோபாய ரயில் அடிப்படையிலான விரிவாக்கம்

AVG Logistics லிமிடெட், அதிக வளர்ச்சி கொண்ட லிக்விட் சரக்கு போக்குவரத்து பிரிவில் தனது நுழைவை அறிவித்துள்ளது. இந்த சிறப்பு ரயில் அடிப்படையிலான பிரிவு, இந்தியாவின் முக்கிய தொழில்துறை வழித்தடங்களில் மொத்த லிக்விட் கெமிக்கல்களின் பாதுகாப்பான மற்றும் திறமையான போக்குவரத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது அதன் வழக்கமான வேன் பார்சல் மற்றும் சரக்கு சேவைகளிலிருந்து ஒரு மூலோபாய விரிவாக்கமாகும்.

வருவாய் கணிப்புகள் மற்றும் திறன்

இந்நிறுவனம் சென்ட்ரல் வேர்ஹவுசிங் கார்ப்பரேஷனிடமிருந்து ஒரு ஃபிளாட்பெட் ரயிலை நீண்ட கால குத்தகைக்கு எடுத்துள்ளது. ஒவ்வொரு ரயிலும் 96 ISO டேங்க் கண்டெய்னர்களைக் கொண்டு செல்லக்கூடியதாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஒரு பயணத்திற்கு சுமார் 3,100 டன் மொத்த கொள்ளளவை வழங்குகிறது. AVG Logistics, இந்த முயற்சி சுமார் ₹22–24 கோடி வருவாயை ஆண்டுதோறும் ஈட்டித் தரும் என்று எதிர்பார்க்கிறது, இது லிக்விட் லாஜிஸ்டிக்ஸ் சந்தையின் வணிக திறனை எடுத்துக்காட்டுகிறது.

நிலையான பல்துறை அணுகுமுறை

இந்த புதிய ரயில் தீர்வு, AVG Logistics-ன் சமீபத்தில் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட ISO டேங்கர் படகுகளுக்குப் பொருத்தமாக அமையும். நீண்ட தூர பயணங்களுக்கு ரயிலையும், முதல் மற்றும் கடைசி மைல் விநியோகத்திற்கு சிறப்பு சாலைப் போக்குவரத்தையும் ஒருங்கிணைப்பதன் மூலம், நிறுவனம் ஒரு தடையற்ற, முழுமையான சேவையை வழங்க இலக்கு கொண்டுள்ளது. இந்த பல்துறை அணுகுமுறை, பயண நேரத்தைக் கணிசமாகக் குறைக்கும், கையாளும் அபாயங்களைக் குறைக்கும், மேலும் சாலை வழி போக்குவரத்து மட்டும் கொண்ட முறைகளுடன் ஒப்பிடும்போது பாதுகாப்பு மற்றும் ஒழுங்குமுறை தரநிலைகளுக்கு கடுமையான இணக்கத்தை உறுதி செய்யும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

ரயில் அடிப்படையிலான லாஜிஸ்டிக்ஸ் நோக்கிய நகர்வு, நிறுவனத்தின் சுற்றுச்சூழல் நிலைத்தன்மைக்கான கவனத்துடன் ஒத்துப்போகிறது. ஏனெனில் ரயில் போக்குவரத்து ஒரு டன்-கிலோமீட்டருக்கு கார்பன் உமிழ்வைக் குறைக்கிறது, சாலை நெரிசலைக் குறைக்கிறது மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வை மேம்படுத்துகிறது. இந்த மாதிரி இரசாயன, மருந்து மற்றும் தொழில்துறை துறைகளுக்கு ஒரு அளவிடக்கூடிய மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த மாற்றாக அமைகிறது. AVG Logistics சந்தை தேவை மற்றும் வழித்தடங்களின் சாத்தியக்கூறுகளின் அடிப்படையில் அதன் லிக்விட் லாஜிஸ்டிக்ஸ் செயல்பாடுகளை விரிவுபடுத்த திட்டமிட்டுள்ளது. இந்தியாவின் வளர்ந்து வரும் தொழில்துறை லிக்விட் ஏற்றுமதி சூழலுக்கு ஒரு விரிவான பல்துறை லாஜிஸ்டிக்ஸ் கூட்டாளியாக மாறுவதை இது நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

Disclaimer:This content is for educational and informational purposes only and does not constitute investment, financial, or trading advice, nor a recommendation to buy or sell any securities. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making investment decisions, as markets involve risk and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors accept no liability for any losses. Some content may be AI-generated and may contain errors; accuracy and completeness are not guaranteed. Views expressed do not reflect the publication’s editorial stance.