Whalesbook
அடுத்த 5 ஆண்டுகளில் இரட்டை வளர்ச்சி இலக்கு!
APSEZ நிறுவனம் 2031 நிதியாண்டுக்குள் அதன் வருவாய் மற்றும் EBITDA-வை இரண்டாகப் பெருக்க இலக்கு வைத்துள்ளது. அதோடு, டிசம்பர் 2030-க்குள் 1 பில்லியன் டன் சரக்கு போக்குவரத்தை எட்டவும் திட்டம் வகுத்துள்ளது. தற்போது, 500 மில்லியன் மெட்ரிக் டன் சரக்கு போக்குவரத்து எட்டப்பட்டுள்ளது. இந்த மாபெரும் வளர்ச்சியை அடைய, தற்போதுள்ள போர்ட் வசதிகளை மேம்படுத்துவதுடன், சொத்து-சாரா சேவைகள் (asset-light services) மற்றும் கடல்சார் சேவைகளிலும் (marine operations) விரிவடைய வேண்டியுள்ளது.
FY26-ல், வருவாய் 25% அதிகரித்து ₹38,736 கோடி ஆகவும், EBITDA 20% உயர்ந்து ₹22,851 கோடி ஆகவும் பதிவாகியுள்ளது. உள்நாட்டு போர்ட்களின் வருவாய் 13% உயர்ந்து ₹25,755 கோடி ஆகவும், வெளிநாட்டு போர்ட்கள் 34% அதிகரித்து ₹4,539 கோடி ஆகவும் உள்ளன. லாஜிஸ்டிக்ஸ் மற்றும் கடல்சார் சேவைகள் முறையே 55% மற்றும் 134% வளர்ச்சியைப் பதிவு செய்துள்ளன.
பல்வேறு பிரிவுகளின் செயல்பாடு:
நிறுவனத்தின் உள்நாட்டு போர்ட் செயல்பாடுகள் 13% வருவாய் வளர்ச்சியைத் தந்துள்ளன. வெளிநாட்டு செயல்பாடுகள், கையகப்படுத்துதல்கள் மூலம் 34% வளர்ந்து ₹4,539 கோடி வருவாயை ஈட்டியுள்ளன. லாஜிஸ்டிக்ஸ் பிரிவு 55% வளர்ந்து ₹4,478 கோடி வருவாயுடன் வலுவாக உள்ளது. கடல்சார் சேவைகள் பிரிவு 134% வளர்ந்து ₹2,681 கோடி வருவாயை எட்டியுள்ளது.
கடன் நிர்வகிப்பு மற்றும் வளர்ச்சி நிதி:
APSEZ-ன் நிதி நிலைமை வலுவாக உள்ளது. 2026 நிதியாண்டின் இறுதியில், நிகர கடன்-EBITDA விகிதம் (Net Debt to EBITDA ratio) 1.9x ஆக உள்ளது (முன்பு 2.3x). மொத்த கடன் ₹55,103 கோடி ஆகவும், ரொக்கம் ₹12,193 கோடி ஆகவும் உள்ளது. FY26-ல் ₹15,320 கோடி மூலதனச் செலவினங்களுக்காக (Capex) முதலீடு செய்யப்பட்டுள்ளது. எதிர்கால செலவுகளுக்கு உள்நாட்டு வருவாயே போதுமானது என நிறுவனம் நம்புகிறது. நிகர கடன்-EBITDA விகிதத்தை 2.5x-க்கு கீழே வைத்திருக்க நிறுவனம் திட்டமிட்டுள்ளது. கடன்-பங்கு விகிதம் (Debt-to-equity ratio) மார்ச் 2025-ல் 81.6% ஆக குறைந்துள்ளது. இந்தியா ரேட்டிங்ஸ் (AAA/Stable), மூடிஸ் (Baa3/Stable), மற்றும் ஃபிட்ச் (BBB-/Stable) போன்ற ஏஜென்சிகள் நிறுவனத்தின் கடன் நிலைத்தன்மையை உறுதிப்படுத்தியுள்ளன.
சாத்தியமான அபாயங்கள் மற்றும் சவால்கள்:
அதிகரித்து வரும் போட்டி, உலகளாவிய வர்த்தக அபாயங்கள், மற்றும் துறை சார்ந்த ஒழுங்குமுறை மாற்றங்கள் போன்ற சவால்களை நிறுவனம் எதிர்கொள்ள வேண்டியிருக்கும். இந்திய துறைமுகத் துறையில் அடுத்த சில ஆண்டுகளில் அதிக அளவு புதிய திறன்கள் சேர்க்கப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இது விலை நிர்ணயத்தில் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தலாம்.
எதிர்கால கணிப்பு மற்றும் நிபுணர் கருத்து:
இந்திய துறைமுகத் துறை 3-6% ஆண்டு வளர்ச்சி அடையும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. பெரும்பாலான ஆய்வாளர்கள் 'Strong Buy' ரேட்டிங் கொடுத்துள்ளனர். விலை இலக்குகளை ₹1,800-₹2,000 ஆக நிர்ணயித்துள்ளனர். தற்போதைய RSI 62-70 அளவில் வலுவான சந்தை நகர்வைக் காட்டுகிறது.