APM Terminals: வங்கதேசத்தில் பிரம்மாண்டமான **$550 மில்லியன்** போர்ட் திட்டம் தொடக்கம்!

TRANSPORTATION
Whalesbook Logo
AuthorGaurav Bansal|Published at:
APM Terminals: வங்கதேசத்தில் பிரம்மாண்டமான **$550 மில்லியன்** போர்ட் திட்டம் தொடக்கம்!

வங்கதேசத்தின் சட்டோகிராமில் (Chattogram) லால்டியா கன்டெய்னர் டெர்மினல் பணிகளை APM Terminals அதிகாரப்பூர்வமாகத் தொடங்கியுள்ளது. **$550 மில்லியன்** மதிப்பிலான இந்த மெகா புராஜெக்ட், 2030-ம் ஆண்டுக்குள் செயல்பாட்டுக்கு வரும்.

வங்கதேசத்தின் சட்டோகிராம் பகுதியில் அமைந்துள்ள லால்டியா கன்டெய்னர் டெர்மினலுக்கான கட்டுமானப் பணிகளை APM Terminals தொடங்கியுள்ளது. இதற்கான பூமி பூஜை ஆகஸ்ட் 30, 2026 அன்று நடைபெற்றது. இந்தத் திட்டம் இப்பகுதியின் வர்த்தகப் போக்குவரத்தை நவீனப்படுத்துவதையும், சரக்கு கையாளும் திறனை அதிகரிப்பதையும் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

திட்டத்தின் முக்கிய அம்சங்கள்

இது ஒரு கிரீன்ஃபீல்ட் (Greenfield) திட்டமாகும், அதாவது முற்றிலும் புதிதாக உருவாக்கப்படும் வசதி. ஆண்டுக்கு 800,000 TEU (Twenty-foot Equivalent Units) சரக்குகளை கையாளும் வகையில் இது வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. செயல்பாட்டுக்கு வந்த பிறகு, 6,000 TEU கொள்ளளவு கொண்ட பெரிய கப்பல்களை கூட இங்குக் கையாள முடியும். இது அப்பகுதியில் தற்போதுள்ள போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைக்க பெரிதும் உதவும்.

இந்தத் திட்டத்தை APM Terminals, Chittagong Port Authority மற்றும் உள்ளூர் நிறுவனமான QNS Container Services இணைந்து செயல்படுத்துகின்றன. இதில் APM Terminals ஒரு 30 ஆண்டு கால கன்செஷன் (Concession) அடிப்படையில் ஒப்பந்தத்தைப் பெற்றுள்ளது.

பிசினஸ் மாடல் மற்றும் முதலீட்டாளர்கள் கவனத்திற்கு

இந்தத் திட்டம் DBFOT (Design-Build-Finance-Operate-Transfer) முறையில் செயல்படுத்தப்படுகிறது. அதாவது APM Terminals நிறுவனம் முதலீடு செய்து, கட்டி, இயக்கும். அதன் பிறகு அரசுக்குச் சொந்தமான சொத்து, நிபந்தனைகளின்படி மாற்றப்படும். இதில் அரசுக்கு பெரிய முதலீட்டுச் சுமை இல்லை என்றாலும், APM Terminals நிறுவனம் வணிக ரீதியான ரிஸ்க்குகளை ஏற்றுக்கொள்கிறது.

முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டிய முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால், 2030-ம் ஆண்டு தான் இதன் இலக்கு தேதி. பெரிய அளவிலான கட்டுமானத் திட்டங்களில் ஏற்படும் தாமதங்கள் லாபத்தை பாதிக்கலாம். மேலும், வங்கதேசத்தின் ஏற்றுமதி சார்ந்த பொருளாதார வளர்ச்சி மற்றும் உலகளாவிய வர்த்தகக் கொள்கைகள், இந்தத் துறைமுகத்தின் வருவாயை நேரடியாகத் தீர்மானிக்கும் காரணியாக இருக்கும்.

Disclaimer: This article is published for informational purposes only. This is not a buy sell recommendation.