இந்திய விமான நிலைய ஆணையம் (AAI), விமானிகள் பயிற்சி மற்றும் ஃப்ளைட் சிமுலேட்டர் வசதிகளை தங்கள் விமான நிலையங்களில் அமைக்க ஒரு கன்சல்டன்ட்டை தேடி வருகிறது. இந்தியாவில் ஆயிரக்கணக்கான புதிய விமானங்கள் சேவையில் ஈடுபட உள்ள நிலையில், வணிக விமானிகளுக்கான தேவை அதிகரித்து வருவதால் இந்த நடவடிக்கை எடுக்கப்படுகிறது.
இந்திய விமான நிலைய ஆணையம் (AAI), விமானிகள் பயிற்சி சந்தையில் நுழைவதற்காக ஒரு கன்சல்டன்ட்டை தேடும் பணியை தொடங்கியுள்ளது.
நாட்டின் பெரும்பாலான விமான நிலைய உள்கட்டமைப்பை நிர்வகிக்கும் இந்த அரசு நிறுவனம், தனது நெட்வொர்க்கில் முழு ஃப்ளைட் சிமுலேட்டர் (FFS) வசதிகள் மற்றும் டைப் ரேட்டிங் பயிற்சி அமைப்புகளை (TRTO) உருவாக்க திட்டமிட்டுள்ளது. இது விமான நிலைய உள்கட்டமைப்பு மற்றும் வான்வழிப் போக்குவரத்து மேலாண்மையில் பாரம்பரியமாக கவனம் செலுத்தும் ஒரு நிறுவனத்திற்கு ஒரு முக்கிய மாற்றமாகும்.
எதிர்கால விமானத் தேவைகளுக்கான திறனை அதிகரித்தல்
அடுத்த இருபது ஆண்டுகளில் இந்தியாவில் சுமார் 30,000 வணிக விமானிகளுக்கான தேவை இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்திய ஏர்லைன்ஸ் 1,700 க்கும் மேற்பட்ட விமானங்களை சேர்க்க திட்டமிட்டுள்ள நிலையில், விமானிகள் பயிற்சிக்கான தற்போதைய உள்கட்டமைப்பு கடும் அழுத்தத்தை சந்தித்துள்ளது. தற்போது, உள்நாட்டு கேரியர்கள் சிமுலேட்டர் நேரத்திற்காக நீண்ட காத்திருப்பு பட்டியல்களை எதிர்கொள்கின்றனர். சில சமயங்களில், வெளிநாட்டு பயிற்சி மையங்களுக்கு அதிக செலவில் விமானிகளை அனுப்ப வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளனர். தற்போதைய விமான நிலைய நிலம் மற்றும் வசதிகளைப் பயன்படுத்தி, AAI இந்த பயிற்சி சூழலை உள்நாட்டிலேயே மேம்படுத்த நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
நிதி மற்றும் செயல்பாட்டு பரிசீலனைகள்
இந்தப் பிரிவுக்குள் நுழைவதற்கு கணிசமான மூலதன செலவு தேவைப்படுகிறது. ஒரு நவீன ஃப்ளைட் சிமுலேட்டரின் விலை ₹100 கோடி க்கும் அதிகமாக இருக்கலாம். மேலும், பராமரிப்பு, உள்கட்டமைப்பு மற்றும் கடுமையான விமான ஒழுங்குமுறை தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்வதற்கான தொடர்ச்சியான செலவுகள் இதில் அடங்கும்.
நியமிக்கப்படும் கன்சல்டன்ட், திட்டத்தின் சாத்தியக்கூறுகள், தளத் தேர்வு, நிதி மாதிரி மற்றும் பல்வேறு கூட்டாண்மை கட்டமைப்புகளின் சாத்தியக்கூறுகள் ஆகியவற்றை மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும். பாரம்பரிய விமான நிலைய கட்டணங்களை மட்டும் நம்பியிருக்காமல், ஒரு நிலையான வருவாய் ஓட்டத்தை உருவாக்குவதே இதன் இலக்கு.
போட்டி நிலவரம் மற்றும் செயலாக்க அபாயங்கள்
AAI ஏற்கனவே தனியார் மற்றும் ஏர்லைன் தலைமையிலான நிறுவனங்கள் உள்ள ஒரு சந்தையில் நுழைகிறது. IndiGo மற்றும் Air India போன்ற முக்கிய கேரியர்கள் ஏற்கனவே தங்களுக்கு பயிற்சி பெற்ற விமானிகளின் விநியோகத்தை உறுதி செய்வதற்காக சொந்த சிமுலேட்டர் பயிற்சி மையங்களை நிறுவியுள்ளனர். மேலும், CAE மற்றும் L3Harris போன்ற உலகளாவிய பயிற்சி வழங்குநர்கள் இந்திய சந்தையில் வலுவான இருப்பைக் கொண்டுள்ளனர்.
AAI க்கு, போட்டி நிறைந்த சந்தையில் புதிய வசதிகளின் உயர் பயன்பாட்டை உறுதி செய்வதே முக்கிய சவாலாக இருக்கும். முதலீட்டாளர்கள் திட்டத்தின் செயலாக்க காலக்கெடு, தேவைப்படும் மொத்த மூலதனம் மற்றும் ஆரம்ப நிதி அபாயங்களை நிர்வகிக்க AAI ஒரு பொது-தனியார் கூட்டாண்மை மாதிரியை தேர்வு செய்யுமா என்பதைக் கண்காணிக்க வேண்டும். விமானப் போக்குவரத்து இயக்குநரகம் (DGCA) தேவைப்படும் கடுமையான தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் செலவு குறைந்த, உயர்தர பயிற்சியை வழங்கினால் மட்டுமே இந்த முயற்சி வெற்றிபெறும்.