Whalesbook
செலவினங்களில் ஒரு முரண்பாடு
இந்தியர்களின் வெளிநாட்டுப் பயண ஆர்வம் 2026-ல் கணிசமாக உயரும் என எதிர்பார்க்கப்பட்டாலும், செலவு செய்வதில் ஒருவித தயக்கம் நிலவுகிறது. 78% பயணிகள் தங்கள் பயண செலவினங்களை அதிகரிக்க திட்டமிட்டாலும், கிட்டத்தட்ட பாதி பேர் தனிப்பட்ட பயண பட்ஜெட்டை ₹1 லட்சத்திற்கும் குறைவாக வைத்திருக்கிறார்கள். இதனால், ஆடம்பரத்தை விட, பயண காலத்தை நீட்டிப்பதற்கும், அதிக இடங்களுக்குச் செல்வதற்கும் முக்கியத்துவம் அளிக்கப்படுகிறது. இது, வெளிநாட்டுப் பயணத்தின் கவர்ச்சியைக் குறைக்காமல், குறைந்த செலவில் அதிக மதிப்பை வழங்கும் அனுபவங்களை உருவாக்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் பயண நிறுவனங்களை வைத்துள்ளது.
இடங்களின் போட்டி மற்றும் பயணிகளின் விருப்பம்
சந்தை தரவுகளின்படி, பயணிகளின் விருப்பங்களில் ஒரு பெரிய பிளவு காணப்படுகிறது. தாய்லாந்து, பாலி போன்ற தென்கிழக்கு ஆசிய நாடுகள், புவியியல் ரீதியாகவும், போக்குவரத்து செலவுகள் குறைவாக இருப்பதாலும், அதிக பயணிகளை ஈர்க்கின்றன. இது தற்போதைய பட்ஜெட் கட்டுப்பாடுகளுடன் ஒத்துப்போகிறது. மறுபுறம், ஐரோப்பா, ஆஸ்திரேலியா, நியூசிலாந்து போன்ற நாடுகளுக்குச் செல்ல வேண்டும் என்ற விருப்பம் வயதானவர்களிடையே அதிகமாக உள்ளது. இதனால், ஐரோப்பிய நாடுகளுக்கான நடுத்தர அளவிலான பேக்கேஜ்களை வழங்கும் நிறுவனங்கள், சாதாரண மக்களை ஈர்ப்பதில் சிரமத்தை சந்திக்கலாம். அதேசமயம், ஜப்பான் மற்றும் தென் கொரியா போன்ற நாடுகளுக்கு இளைஞர்களிடையே ஆர்வம் அதிகரித்து வருகிறது. ஆனால், இந்தப் பிராந்தியங்களில் வாழ்க்கைச் செலவு அதிகமாக இருப்பதால், இந்தப் பயணிகள் தங்கள் பட்ஜெட்டுக்குள் இருக்க குறுகிய பயண காலத்தைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டியிருக்கும்.
நாணய மாற்று விகிதம் மற்றும் ஒழுங்குமுறை சவால்கள்
வரி விதிக்கப்படும் மூலதனத்தின் (TCS) மீதான வரியை 2% ஆக நிர்ணயித்தது சுற்றுலாத் துறைக்கு ஒரு முக்கிய சாதனை என்றாலும், இந்திய ரூபாயின் தொடர்ச்சியான மதிப்பு வீழ்ச்சி இந்த நன்மையை ஓரளவு குறைத்துள்ளது. இந்த நாணய ஏற்ற இறக்கம் பயணிகளுக்கு ஒரு மறைமுக வரியைப் போல செயல்படுகிறது. இதனால், உள்நாட்டு வரிகள் குறைந்தாலும், வெளிநாட்டுப் பயணங்களின் போது ஏற்படும் செலவுகள் அதிகரித்து வருகின்றன. இதற்கேற்ப, வெளிநாட்டு நாணய மாற்று விகிதங்களில் குறைந்தபட்ச லாபம் ஈட்டும் ஃபின்டெக் (FinTech) தீர்வுகளின் பயன்பாடு அதிகரித்து வருகிறது. குறைந்த கட்டணத்தில் பல நாணய கார்டுகளை வழங்கும் நிறுவனங்கள், பாரம்பரிய பணப் பரிமாற்ற சேவைகளை விட அதிக கவனத்தைப் பெறுகின்றன. ஏனெனில், செலவு உணர்வுள்ள பயணிகள் தங்கள் மீதமுள்ள நிதியை திறம்பட பயன்படுத்த தொழில்நுட்பத்தை நாடுகின்றனர்.
சந்தை அபாயங்கள்
வெளிநாட்டுப் பயணத்திற்கு தென்கிழக்கு ஆசியாவை முக்கிய சந்தையாக நம்பியிருப்பது, உள்நாட்டு சுற்றுலா நிறுவனங்களுக்கு ஒருமுகப்படுத்தும் அபாயத்தை (Concentration Risk) உருவாக்குகிறது. இப்பகுதியில் ஏதேனும் புவிசார் அரசியல் பதற்றம் ஏற்பட்டால் அல்லது உள்ளூர் பயணச் செலவுகள் எதிர்பாராத பணவீக்கத்தால் அதிகரித்தால், இந்த வெகுஜன சந்தை தேவையை விலை உயர்ந்த மேற்கு நாடுகளுக்குத் திருப்புவதற்கு அதிக வாய்ப்புகள் இல்லை. மேலும், தனிநபர் வருமானத்தை நம்பியிருப்பதால், இந்தியப் பொருளாதாரத்தில் நீண்ட கால மந்தநிலை ஏற்பட்டால், திட்டமிடப்பட்ட பயணங்கள் ரத்து செய்யப்படலாம். தற்போது, குறைந்த தூரம் மற்றும் குறைந்த செலவிலான இடங்களுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கும் போக்கு, சுற்றுலா முகவர் நிறுவனங்களின் லாப வரம்பைக் குறைக்கக்கூடும். ஏனெனில், நீண்ட தூர பயணங்களுடன் ஒப்பிடும்போது, இதுபோன்ற குறுகிய தூர பயணங்களின் லாபம் பொதுவாக குறைவாகவே இருக்கும்.